简介:这个人很懒,什么都没留下。
苑叔聊车
我们又来提前体验新车了,吉利银河星耀8 EM,这是一款定位中型的插电混动轿车,但车身尺寸在同级中还是挺有优势的,细节表现怎么样呢,一起来看看...查看全文
远望687
提问我问下已买的车主,c10纯电智享版底盘咋样?
低调做事高调做人吧
c10车友圈最近有一些人,没有定车整天发表自己选车这个比较那个比较,还有一些可能是其他品牌的水军,发的一些负面,我只想说车怎么样只有自己知道,而且不管我们定车了还是提车了,后悔也没有用,我是一个比较大条的人,太细节的东西我关注不到,不需要你们没提车的重复发这不行那不行,既然这样,我希望零跑越来越好,有问题能及时处理,就够了。
我就评论不说话
终于要提车了,销售说等节后了 先验车首付 在提交资料审核 在提车! 请问 审核啥资料 不是直接提吗???...查看全文
上进的冰淇淋UO
金属黑真的快了,有车友已经在运输了,我感觉我的也快了
Tuz2
提问想入手个电车,就想问下零跑c10 c11 c01这仨哪个整体质量好点,问题少点。增程跟纯电哪个更实用点.。
用户7329297132846
提问大家订车到提车用了多久时间?
巴扎黑201358024
提问啥时候能拿到啊,断车半个月了,这也太慢了
用户826514371200
1.买车背景 坐标杭州,工作单位调整后,远距离通勤成为常态,对电车的需求也日益迫切。 2.买车对比 看了比亚迪元、宋、汉,以及新款的宋L,主要还是看中比亚迪的品牌和刀片电池,但内饰实在是喜欢不起来。后来又心水银河E8、极氪001、007,这几款车也做的不错,但这个年纪老腰可能更适合SUV。这下纯电SUV的选择就不多了。蔚小理?爱人看的有点烦了,到底要买哪个?爱买不买,反正她有油车开,关键还是我个人自己代步,兼顾家用。 3.最终选择 虽然年纪一把,但还是颜控。几家商超店瞄到C11,觉得颜值、空间都不错。爱人本来觉得买个比亚迪即可,给她比较零跑的时候,爱人说颜值最好,其他我决定。基于买新不买旧,熬了三个月没代步车的日子(为了逼自己一把卖了自己油车)等到C10正式上市的时候,再次对比试驾了C11,对于老腰来说,舒适是第一位的,C10座椅很舒适,C11有点硬。虽然价格未达预期,但我刚需,习惯了有车方便一下子没车真等不及了。就像谈恋爱,一边希望成本不要太高,一边又按耐不住下单。年轻时恋爱脑,中年了还是如此。就这样吧,早买早享受。千金难买心头好。 提车的时候因为临牌系统故障,我又急着提车回去开会。临近饭点,交车经理屈小姐带我去车管所打临牌。一路上在想,如果单位里的女生都像她这么能干,还有什么工作推进不了?打完临牌在店里简单吃个午饭,给我套上头枕,讲解下电子设备车机(忽略本大叔手生),顺利提车。 1.内饰 喜欢C11的外观和C10的内饰,这是大多数人的看法吧,M2。天幕灰加紫色内饰,简洁、明了。符合中年大叔还有闷骚余味的喜好。小朋友对于氛围灯较为喜欢,随着音乐律动变换,感觉很赞。爱人来一句,这氛围灯太骚了,小姑娘少拉拉,哈哈! 2.驾/乘空间 空间符合预期,本人174,现在午休在车后座休息,不错的空间体验。 4.动力感受 开车较为温柔,但同事说我开起电车比油车猛多了。我自己不觉得,我还是温润如玉的暖男。对,人丑只能当暖男。 5.乘坐感受/驾驶感受 刚才说了老腰不好,开轿车停车起来的瞬间,从低往高直腰,就是不舒服。而现在下车是从高往低,相对来说对腰友好一些但还是建议快点上腰靠,昨天开了一百多公里,腰还是不舒服,但比开轿车好一些。 6.能耗感受 第一天电力全开能耗吓人。后面城市快速路带拥堵,不开空调在9成以上,开空调在8成左右,晚上不拥堵接近一比一。昨天特地测试了高速,车速100-120,不开空调8成左右。这个能耗目前来还不错。 7.功能感受 还在摸索。希望尽快上胎压监测。 总之,自己喜欢、爱人喜欢、小朋友喜欢、亲戚说这要三十万吧?哦,那是理想。说实话,一分钱一分货。经济适用男么,性价比总是逃不开的。要说我穷,也无所谓。这个年纪了,自己花点能接受的钱愉悦自己,没什么问题吧?
仁爱旭日6xg
零跑天天刷我去试驾,一周一次,是要倒闭了吗
三拳打死泰森DDD
一、选车经历: Model3车主增购,家里需要两台车、还有回老家的需求,再加上我身高比较高(185CM),所以就萌生了换购一辆大空间长续航混动SUV想法,和运动纯电代表轿车MODEl3的家用组合 期间重点看过理想L7,感觉哪都挺好的,但是...查看全文
开极狐的老帅哥
1. NFC卡片携带很麻烦,像深蓝 别克那样增配一把智能遥控钥匙,给用户多种选择 2. 4S提供升级电动门把手,不影响质保和三电(免费或有偿看零跑魄力),目前手动门把手确实不方便 3,升级胎压监测显示,这个成本很低
阿晨Gg
先说经历,下定但还没去看过实车,今天下午本来去a店看车,结果到了之后没车,说要搬了。在新的店让我去新店看,然后距离有点远,我没去,就回家了。晚上b店销售给我发消息,说可以上门试驾。然后把我拉到店里去了。途中试驾的车是增程高配,试驾感觉还行。胎噪有点大,并且我速度还没有上100。智能驾驶什么的还没有体验过,因为销售说是新车,还没有激活哪些功能。总的来说体验感还行,吐槽一点:方向盘的设计我不是很喜欢,总感觉上面也是那种带点扁的握着不得劲。 重点来了,到店后谈价格: 谈的是增程智享版 车价:145800 保险预估:6000 上牌费:650 落地:152450 送的东西:脚垫+保养*2 说的是这个价没得少了,如果分期的话可以别的地方帮我稍微优惠一点,但是我感觉也就1-2k的优惠。 兄弟们觉得这个价格怎么样?是定了还是在观望观望。
Soup856
赵小林193
本人是理想l8车主,买理想之前就试驾过很多电车,后面定的的理想,老爸的车也开了近8年了,几个兄妹商量给他换个车车,从大众id4智己ls6看到起亚ev5,再到最后一眼看中c10,灰色外观,紫色内饰,家装的轮毂,价格惊喜,外观内饰不错,底盘也不错!试驾的这些车可有所长,但是c10综合是最好的,各方便都没什么短板!唯一小小的缺点就是感觉转向有一点呆呆的感觉,哈哈,自己感受哈,老爸在老家还没看到实车,他一定会非常喜欢,期待早点到车!
絔漓
c10下大订了,喜欢就去买! 家里已经有一辆油车了,目前需要一辆新能源中型suv,看了很久最终选择了c10。我属于第一批小订的客户,选的金属黑外观,增程中配智享版+选装包。等车到了,会第一时间反馈最新信息
野猪骑士冲冲冲
先说型号:智享,加包,纯电,苔原灰,橙内 还是那句话,不要再提价格了,这个价格基本买不到同级别同配置的车。觉得贵找找自己原因不是在网上只会说贵,十几万的车都觉得这里贵那里贵不觉得好笑么,凸显自己无能狂怒。 提车第一天好开了30多公里,说说几个网上攻击的痛点 1:刹车不线性;我个人感觉没感受到刹不住和点头,可能我比较迟钝或者性能车开多了习惯了。 2:车胎检测没有;说来也搞笑,我奔驰也没有只有报警,我也无所谓。 3:悬挂颠婆;确实,过个减速带吓我一跳。 4:侧气帘减配;我买的智享,我不减配,不评价。 5:续航:我就城里开开不存在焦虑,还有两辆油车,无所谓。 我说说我开的感觉缺点,转向有点摸不着头脑,有时候转过来了还在响,可能我操作不当 前排座椅短,我181个子觉得腿挺多悬空,有点累 车机,你好小零有点智障。操作流畅度没问题,就是小零就是个智障听不懂人话。 后排没加热差评。 还有就边开边看,有啥想问的评论我挑着回答
阿瓦达瓦达
冷静一下,C10还不错吧 价格上说,跟海豚顶配不到13万的价格,给你这么大一个车,给你8155,就够香了; 不到15万的价格,给到你8295顶配芯片,让你多用几年不卡顿,不香吗 看到好多奇瑞icar 03的水军在C10的圈子里搞事情,你低配那个10万多的还用上个时代的芯片,加个小书包才4米4的车咋比啊,你看看你4驱+8155啥价了都,你是年轻人的玩具车,C10才是你永远的家
C10不是蔡依林
零跑这个APP的图标,越看越眼熟,忽然发现跟我每天领steam和epic游戏的app一个样
超级大咖A
#车辆吐槽30多万没有空悬
先别骂,事情是这样我今天又带老婆去试驾了下,决定明天定去,看了一圈这个价位能满足中型车,8295,有纯电版本的也就10了。真的也没啥竞品比的,而且我觉得价格如果真的太低了话反而不会过滤掉一部分人,显得过于low 不得不提起某位名人的话:定价格不是因为物品本身的价值,而且为了过滤掉没有够上这个价位的人。
智阅汽车
对于我们现在主流消费者来说,十五万左右买一辆插电混动SUV是个比较合适的选择。我们在市场上找了热度很高的零跑C11和深蓝S7,看看这俩车谁能让你更爽出行?...查看全文
老司机哼哼
斯图维特
昨天试驾的深蓝s7 200max,今天试驾的c10 210智驾。 目前决赛圈就是锁定的这两款车,静态和动态都仔细感受了一下,内容比较长。 空间:c10>c11>s7 没错!c10空间最大!虽然轴距小,但是我185身高前排调到b柱后排腿部三拳头部一拳,c11腿部小了半拳,s7比c11还要小半拳。因为展厅c10和c11摆在一起,同时感受确实c10更大!销售说是因为c11电池空间留的大并且溜背造型所以没有c10的方盒子来的宽敞。(c10的天窗比c11大一圈) 座椅舒适度:c10>s7>c11 C10座椅是真的软,体验像真皮沙发。比s7好很多,对比下来c11硬邦邦。 车机:c10>s7>c11 其实c11的流畅度已经可以了,但这玩意就是电子产品,新款用的更丝滑。语音在试驾过程中识别的都挺准,感觉都够用。 提速:s7>>c10 对动力有要求的就不要对c10抱太大希望了,运动模式下这车把油门踩到发动机舱也是慢悠悠的提速。油门有0.5秒延迟。相比之下s7推背感嗷嗷的。 操控:两款车行驶质感都不错,属于这个级别正常水平,没有越级体验,也没有拖后腿。个人好评的是两款车操控都不错,转弯变道灵活,没有开传统燃油suv船的感觉。c10掉头两个车道,s7三个车道,c10转弯半径更小。动能回收开到强s7松油门像油车发动机反拖制动线性柔和减速。c10拖拽感比较明显,制动力度更大像踩了刹车。重点说下c10的刹车,调教绝对有问题!老司机喜欢轻点刹车减速,但是这个车前半段刹车是虚的,等于你轻点刹车根本没反应!!!后半段稍用力踩一点制动力又成倍增加!体验非常不好!! 配置差异: C10对比s7能感受到最直观的就是比s7少了电动门把手、hud、后排空调控制面板。其他方面车机零跑8295领先s78155,有框车门对无框车门见仁见智,后排扶手放倒s7的更长还是支撑到座椅上的更结实更舒服,c10的扶手又短又宽还是悬空的有点怪异可能设计师有吸碗嗜好。喜欢露营住车里的c10最窄处110cm大于s7的95cm更占优。电尾门s7单杆电动c10是双杆更厚道。 空载离地间隙:c10 195mm s7 175mm 总结:s7内饰氛围更豪华像L7缩小版,c10更简约但是c10得橙色内饰更柔和比s7的橙内饰耐看。s7算是比较水桶的各项指标没有太突出但整体均衡。c10简配的有点丧心病狂底盘全是铁疙瘩就算了,连胎压监测都没有真的垃圾!这一点谁都不要洗!!!因为连销售都看不下去在喷了。s7目前200max可以谈到16万落地带保险上牌,我觉得对比品牌力、售后、配置、做工等因素c10增程中配加包能比s7便宜2万5到13.5落地,果断冲,就算车子有毛病也是我开的不够温柔!便宜2万到14落地合情合理老夫先买为敬!便宜1万5到14.5落地就要慎重考虑了!如果贴膜保养充放电枪等礼品给到位也不是不可以。如果只比s7少一万块,价格上到15我肯定冲深蓝去了,首批小白鼠车主你们谁爱当谁当
星辰若出其里
#哪吒S续航争霸赛写完这篇文章的时候我的哪吒S已经陪伴我7800公里啦,先表扬下截止目前车子还没有出现过任何的问题,至于大家最关心的续航,它来了!续航这个问题对于电车可以说是必须要了解的情况之一,甚至在外快充时,同样是在等候充电的人看见我车,过来夸几句帅的同...查看全文
ALI爱开车
网上没赢过,销量没输过,买雷克萨斯ES的人到底图个啥?...查看全文