![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车小知识头一回遇到这种情况， 都知道阿维塔12能直行，向前左转弯，向前右转弯， 没想到还能向后倒出去直行，向后左转弯右转弯， 以前也没看见谁说过，这是这次升级后有的？还是原本就有？ 早知道有这功能，还费什么劲每次都倒进去了，有的车位完全可以直的开进去，管它车头前后了，反正小塔都能出来！ 但我这个停车位置前面也没有障碍物啊！前后都是通的，怎么会只能后退操作，不能向前了？
#提车日记英国之宝真不是虚的 本人平时开车喜欢听歌，自己也算对音响有点小小的爱好！因为我开5系，哈曼还是比较了解。宝马这套东西虽然感觉解析一般，但声场和各个乐器的分离度上挺好，奔驰E上的小柏林很鸡贼的突出了中频，而且小柏林也不是真正的柏林之声，也是贴牌生产的，但是效果肯定比低配好很多。哈曼比丐版E的效果好，但如果是哈曼和小柏林比的话，小柏林更好。新款阿维塔12上的那套25喇叭最近很多人都去听了，我也对英国之宝感兴趣，就专门去体验了一下！12才是最接近均衡还原声音清晰分离度好的取向，最重要的是底子极好动态强，低音干净利落。12的低音质感在车载里面我感觉不输宝华和柏林（这里指小宝华和小柏林）。分离度和动态感觉就是个人口味的问题了，所以我觉得 12 的音箱非常接近家用音箱。人声方面倒是感觉还行，比华为的sound要好点。低配上的16喇叭小英宝还是不能和大英宝比的，现在什么哈曼卡顿、燕飞利仕、丹拿（除了至尊系列）、小英国之宝话说都是象征性意义，很多其实都感觉比较一般吧！一般人不玩喇叭，不明白音品、音色、音质区别的，你更不要指望他们理解三频，更不懂。现在很多喇叭都是挂大牌名厂，实际国内四、五线小厂生产……音响这东西其实就像外观一样，每个人都有自己的理解，只要多听听，就能感受到不同的魅力！12体验下来，对于音质没有太高的追求，那么Max版本上的16喇叭小英宝就可以了，相比问界智界还有极氪上的自研音响随便打，更高一个层次就是Ultra上的25喇叭大英宝，我感觉除了比沃尔沃上的那套宝华韦健差点意思，基本上也算是天花板了。假如不认同我的观点，欢迎亲自去实际试听一下再一起讨论！
