认证:唐DM车主·车龄2年
简介:唐2015款,唐DMI252
极速拍档
用户9506491224049
提问24款唐dmi有K歌的,为何没有话筒?是不是4s没给我?
迪迪飞01
运良越野
#方程豹豹5 经过两天的底盘“豹”力测试,电池扛得住吗?#运良越野
陕西马帮丨三哥
懂车帝视线
王传福:东拼西凑,凑不出整车智能 #抖音汽车 #dou是好车 #比亚迪 #王传福
新车评
终于,比亚迪的城市领航NOA来了,具体水平怎么样?跟第一梯队有多大的差距?一个视频讲清楚!...查看全文
车若初见
仰望U8除了能这样停车 竟还装了一个停机坪?
北七丶阳
#用车心得轮胎什么时候需要更换,跑多少公里需要换,更换的标准是什么。这是很多车主都很困惑的问题。 首先了解一下轮胎,508L轮胎235/45/R18 94V 。235是轮胎的宽度,45是扁平率 ,R代表是子午线轮胎,轮毂直径18英寸...查看全文
懒得逃公主975
刚定的唐dmi200km (贷了2w 4s店说这样才能开票优惠价,但是无息,可以一个月之后一把清)算是23.7落地 送的双电护板 终身保养(机油机滤工时费)脚垫包围 贴膜 挡泥板,这个价格亏吗,没有现车 一个月左右给车#比亚迪 #比亚迪汽车
作为一个经常看各家车企发布会的“汽车圈”人,也受到了一点点“科技圈“震撼。虽然用了一点时间查证资料,但好饭不怕晚,这应该是你看到过的所有小米汽车的文章中,最值得看的一篇。...查看全文
哈哈一杨了个杨
#仰望u8 地下停车场,断头路,地狱级自动泊车!#比亚迪 #第一视角 #自动泊车 #dou是好车
东莞市石龙军哥轮胎店的小店
#比亚迪唐改装轮毂 #比亚迪唐越野 #20寸轮毂 #比亚迪唐dmp改装 #比亚迪唐dm改装 比亚迪唐20寸旋压轮毂配265-50-20AT越野轮胎
懂车帝原创
2023懂车帝冬测来了! 在极光到过的村落测试50+新能源车#2023懂车帝冬测#冬测
用户5822163618237
重庆冠军版优惠多少,有政府补贴嘛
老头乐车主刘大爷
兄弟们,最近我的油已经被偷得不显示燃油续航了,但是比亚迪依然在ev模式下启动发动机烧油,我想问一下,如果油彻底用完了,还会启动发动机吗?如果启动了,会有什么后果?
大家车言论
红耳河
盼星星盼月亮终于收到OTA升级了。试了试云辇c好像有点效果,新的灯语大白天看也就那回事儿,仪表盘多了几个主题真心不好看。导航貌似升级了,目前没有看出啥变化。周六日有空了去跑个山去。看看云辇C的效果。
托雷亚亚
千年等一回啊
一、续航路段及里程 广深往返,广到深走广深高速,深到广走广深沿江高速,90%的高速,10%的市政道路,高速路段速度压着100-120限速走,市政道路基本都是60-80。 总里程198.5公里,剩余电量18%。(PS:没拍到剩余电量百分比的照片,一直用里程的续航显示方式,到APP里查的剩余18%的电) 续航里程198.5/(100%-18%)=242.07公里 充满电后车显纯电续航里程238,这个应该是动态的,或者是电池有一定衰减,我的充电环境大部分家充(7千瓦),偶尔在外面直流电桩充电,充电桩功率60-95千瓦都有过。 总结:唐dmi252版本可以满足每天200公里以内的高速路况,200公里以上就比较困难了,需要强制EV模式,并且到达目的地需要尽快补电,不要让电池处于太久的低电量状态。 二、家用充电桩的损耗 电表度数显示7519.39-7470.46=48.93度 车载度数显示4498.1-4456.9=41.2度 损耗比48.93/41.2≈1.1876 损耗率≈18.76%(不知道这样计算的损耗率对不对) PS:地库电表到充电桩100米左右的线缆距离。 总结:家用充电桩的选取位置尽量靠近电表,之前看过有车友经验说能申请380就用380,不知道380的衰减率是否会比我这个损耗率低很多。 三、按照充进电量计算电池总容量 41.2/(100%-18%)≈50.24度 这个差不多超出了车辆参数的45.8度电池容量快5度电了,这个是啥原因?计算方法还是车显的数据有问题? 四、唐dmi252和唐dm2015款旗舰能耗对比 目前我的dmi252行驶总里程三万出头,估算的每公里能耗综合费用在0.15元左右(含加油,家充和商业充电桩) 原来的老唐,6年19万公里,纯电里程4万,基本上都是HEV混动里程,每公里的综合能耗费用0.6元左右,如果按照现在的油价水平,应该比0.6元更高。而且这个能耗水平是每天可以充电的前提下,不充电馈电市区里开,可以开到18个油百公里。 两台唐使用最直观的感受就是,之前的老唐每周至少加一次油,出差多的话,隔天就要加油,老款的唐满电满油也就550-600公里,现在的唐dmi252,一箱油跑一个月都跑不完。上次加油还是7月22号,目前还有大半箱油。 五、关于现在的比亚迪偷油的情况,对我困扰不太大,我感觉定期自启动一下发动机,对保持HEV车况应该有一些帮助作用,省去还要操心长时间没跑HEV,还要刻意跑一跑混动模式。另外,一年超3万没有终身三电质保这个问题,有当然香,但是车是工具,买来就是用的,按照我的用车场景,一年很容易超三万,反正还有常规的质保,另外,电芯终生质保在一定条件下也是有的。所以从一开始用车的时候就没考虑过一年不开超过三万公里的这个事情。 写了这么多,权当分享,仅供参考,水军轻喷。 本人非比亚迪死忠粉,也不是迪黑,也能接受车子的一些问题,下一台目标,仰望,努力搬砖中
真话企鹅Pro
提问刀片电池应该也可以做到像m5那样完全不自燃吧?
原装的邓禄普轮胎,型号255 50 R20,开了三万公里出头,磨损的很厉害,而且已经补了四五次胎,太不耐造了,之后想直接换一套胎纹和胎壁厚一些胎,AT胎也行,求大神推荐。 上一台15款唐用了双星的狂野大师W01,235 60 R18,开了十万公里左右,只补过一次胎,兼具公路性能和非铺装路面,性价比很高,只可惜W01这个系列基本上都没有大轮毂适配的轮胎了。 上一组之前W01轮胎的图,这轮胎真是太小众了,是不是没销量厂家也没啥信心多生产一些型号的轮胎出来。
阿pkkk
都门面车型了为啥不愿意搞一套独属于自己且没有明显他人影子的内饰设计?一定要套用欧洲人的设计理念 就这线条布局不是一眼宾利?同级别哪款车型哪个品牌是套用宾利设计语言的呢?搞笑