认证：汉DM车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
我有车
只不过买了辆新车，可我显摆了么？
毛栗栗872
1.外观方面，视觉上看起来很长，线条很柔和。给我一种精致的感觉。特别是腰线，前脸和尾灯。 2.内饰方面，座椅包裹性很强，我185 ，座位调低大概头部还有一拳距离。关门的时候声音厚重感，满眼的精致。小表盘不碍事，挺好看的，大屏边框有点粗，但是实际上看起来没那么丑，很协调。后面座椅很软。我185坐后面没压力 3.底盘的话，特地设置了一个观察区哈哈，比亚迪真的骚喜欢喜欢。喷子没的喷了。底盘高度没问题。 4.具体配置大概在中旬可以出来。最快提车到四月份。和旁边汉比起来不差的。更何况还有超级混动系统。
30秒懂车
特斯拉卖事故车的事情，可能确实不是特斯拉上级的意思，但做法着实是有点招黑。我承认特斯拉的确改变了很多东西，往小了说叫出行方式，往大了说是改变了时代，但没人想想为什么特斯拉干了这么多引领时代发展的事，还是依然招黑吗？是无理降价？是卖大事故二手...查看全文
用户5455282759002
#质量反馈中心-星瑞吉利星瑞关于上一条夜晚高速突然失控问题所在。 有一只鸽子撞进了车前底部Acc，导致车辆失控出现异常。
极速拍档
86修复之路第二期！简单跑赛道的话，Nana会有什么改装推荐的呢？还有哪些部件会因操作不当而损坏呢？...查看全文
猴哥说车
今天带大学生粉丝，挑战10几w预算买BBA！
王先生与车
车贷还完，车就是你的了吗？
安好变晴1491
我天津人，从9.23提回来到10.6，已经开了1000多公里，去了趟蓟县又去了趟香河，简单做个驾驶感受吧，给各位车友做个参考 蓟县之旅（全程导航往返320公里左右） 第一次电车短途，因为自己也想了解自己爱车真实续航能力，所以全程开着3档空调，车上载3人，高速打开运动档模式，各种劲爆开，95%续航出发，到蓟县电量还剩61%，此时掉电量和公里数是真实的，百公里耗电量20.7度。 返程时，我也没惯着它，还是空调三档，运动模式开启，得瑟的最后换来的就是掉电量大幅下降，因为电量还剩40%左右时候掉电量特别快，驶出高速时，电量就还剩18%，我开始害怕小红朋友撑不住，空调立马关了，切换到经济模式进市区，进了市区，还把同事都送回家，一个住河西肿瘤医院旁，一个住东丽先锋路旁，进了市区，走走停停，电也就掉的不厉害了，甚至开始回电。最后去了河东比亚迪充电去了，此时电量跑到了11%，短途测试成功。 香河之旅（全程导航往返240公里左右） 经历了上次蓟县疯狂驾驶模式后，这次我全程空调1档，切换经济模式，全程匀速100左右，出发的时候电量是76%，到了香河电量是55%，我知道不充电也能开回家，但出来谁又想提着心玩呢，呵呵，我就花了50块钱进去用特来电充了18分钟，电量回到85%回的家。此次高速百公里耗电量17.8度。 小总结： 从续航上说，50%以上电量和公里数是真实的，40%以下电量就虚了。城市开真的省电。 从驾驶感受上说，整车开起来安静舒服，车空间确实够大，1.8米同事谁在后面都没问题，这车提速非常线性，经济模式和运动模式真的是两种状态，特别喜欢氛围灯和倒车360影像，美观实用。当然这车缺点也是有的，车机语音系统真心一般，车机系统也不够流畅，经常延迟卡顿。希望比亚迪能在后期OTA改进。 这些天开这红车，回头率是相当高，好多人都来咨询，真的很开心我们的国产车能做到如此受关注，希望比亚迪和国产品牌越做越好。让那些坑我们钱的进口合资品牌知道我们的国产车的厉害，哈哈哈
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