认证：汉EV车主·车龄4年
简介：一切安好，便是晴天
安好变晴1491
官方解释四驱顶配基本都这样，车友们也有这种情况吗。国产车有小毛病我们可以接受，但是希望厂家能够持续观察改进，才对得起我们这些消费者的支持。
安好变晴1491：比亚迪汉高性能四驱车刹车异响严重
给大家简单做下汉的充电费用及驾驶感受 这次特意把车跑到了17%（表显87公里）我用的是特来电软件，晚上23点到早晨7点是低电价，我找到了一度7毛的充电站，我把电充到95%(表显514公里)，总计耗时67分钟，花了47块钱。省不省钱充电期间打开氛围灯，在车里看看视频听听歌曲，一个字，爽这红色车因人而异，我个人感觉它属于耐看型选手。。 开了快一个月，优点就不说了，这次我从日常使用方面谈谈缺点： 1.后备箱空间小。延长了车内后排空间， 牺牲了后备箱。 2.车内语音识别差。识别主人声音很差。 3.车打转向有异响。车在启动后打方向盘 时，时不时轮胎那有明显异响。下次去 店里查查。 4.车机系统卡顿。这个确实没办法解决 了，毕竟用的芯片不好，不过就像手机 一样，只会越做越好，我是赶不上。 5.车内储物空间少。车内放东西地方太少 总结： 私底下我看评论，好多人都在讨论电车是否实用，主要存在于电车出去玩担心续航，买回来后车贬值快等问题。其实我觉得吧买新能源车最适合两种人，一种是有充电条件，一种是家里不是只有一台车。 以我个人来说，我家除了电车，还有油车，所以并不影响我日常使用。其次，我买电动车也没打算短期卖啊，现在汽车行业发达，技术先进，车不出大意外，是能开好长时间的，所以真到了5-8年后，不管啥车也都贬的差不多了。但是这期间电动车带来的驾驶感受和后期费用。。。你们懂得。 日后我会持续更新些新的内容，大家一起交流心得
汉ev动力回收是个啥？标准和另个模式有啥不同？
Crowley287：汉ev动力回收是个啥？标准和另个模式有啥不同？
我天津人，从9.23提回来到10.6，已经开了1000多公里，去了趟蓟县又去了趟香河，简单做个驾驶感受吧，给各位车友做个参考 蓟县之旅（全程导航往返320公里左右） 第一次电车短途，因为自己也想了解自己爱车真实续航能力，所以全程开着3档空调，车上载3人，高速打开运动档模式，各种劲爆开，95%续航出发，到蓟县电量还剩61%，此时掉电量和公里数是真实的，百公里耗电量20.7度。 返程时，我也没惯着它，还是空调三档，运动模式开启，得瑟的最后换来的就是掉电量大幅下降，因为电量还剩40%左右时候掉电量特别快，驶出高速时，电量就还剩18%，我开始害怕小红朋友撑不住，空调立马关了，切换到经济模式进市区，进了市区，还把同事都送回家，一个住河西肿瘤医院旁，一个住东丽先锋路旁，进了市区，走走停停，电也就掉的不厉害了，甚至开始回电。最后去了河东比亚迪充电去了，此时电量跑到了11%，短途测试成功。 香河之旅（全程导航往返240公里左右） 经历了上次蓟县疯狂驾驶模式后，这次我全程空调1档，切换经济模式，全程匀速100左右，出发的时候电量是76%，到了香河电量是55%，我知道不充电也能开回家，但出来谁又想提着心玩呢，呵呵，我就花了50块钱进去用特来电充了18分钟，电量回到85%回的家。此次高速百公里耗电量17.8度。 小总结： 从续航上说，50%以上电量和公里数是真实的，40%以下电量就虚了。城市开真的省电。 从驾驶感受上说，整车开起来安静舒服，车空间确实够大，1.8米同事谁在后面都没问题，这车提速非常线性，经济模式和运动模式真的是两种状态，特别喜欢氛围灯和倒车360影像，美观实用。当然这车缺点也是有的，车机语音系统真心一般，车机系统也不够流畅，经常延迟卡顿。希望比亚迪能在后期OTA改进。 这些天开这红车，回头率是相当高，好多人都来咨询，真的很开心我们的国产车能做到如此受关注，希望比亚迪和国产品牌越做越好。让那些坑我们钱的进口合资品牌知道我们的国产车的厉害，哈哈哈
汉EV 2020款 购车1个月内 口碑评价: 外观 外观确实拉风，红色很帅，迎来很多人的目光，国产车的标杆 内饰 我选的红色，实车到店，家里人都能接受这颜色，并没有图片上那么艳丽 驾驶 一个字，快，加速很线性， 刹车也没有像其他品牌电动车一样出现点头现象 整体 细节方面我觉得我觉得做的挺好，而且整车开起来安静，音质也算可以，车机系统需要进一步完善 总结 毕竟三十万的车，不能按照百万标准去评定它，缺点也是存在的，比如车机系统和音响，但是这个价位我觉得值。整车开起来安静，座椅舒服，加速线性，刹车及时。希望国产车越做越好
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