认证:汉EV车主·车龄4年
简介:一切安好,便是晴天
安好变晴1491
官方解释四驱顶配基本都这样,车友们也有这种情况吗。国产车有小毛病我们可以接受,但是希望厂家能够持续观察改进,才对得起我们这些消费者的支持。
安好变晴1491:比亚迪汉高性能四驱车刹车异响严重
给大家简单做下汉的充电费用及驾驶感受 这次特意把车跑到了17%(表显87公里)我用的是特来电软件,晚上23点到早晨7点是低电价,我找到了一度7毛的充电站,我把电充到95%(表显514公里),总计耗时67分钟,花了47块钱。省不省钱充电期间打开氛围灯,在车里看看视频听听歌曲,一个字,爽这红色车因人而异,我个人感觉它属于耐看型选手。。 开了快一个月,优点就不说了,这次我从日常使用方面谈谈缺点: 1.后备箱空间小。延长了车内后排空间, 牺牲了后备箱。 2.车内语音识别差。识别主人声音很差。 3.车打转向有异响。车在启动后打方向盘 时,时不时轮胎那有明显异响。下次去 店里查查。 4.车机系统卡顿。这个确实没办法解决 了,毕竟用的芯片不好,不过就像手机 一样,只会越做越好,我是赶不上。 5.车内储物空间少。车内放东西地方太少 总结: 私底下我看评论,好多人都在讨论电车是否实用,主要存在于电车出去玩担心续航,买回来后车贬值快等问题。其实我觉得吧买新能源车最适合两种人,一种是有充电条件,一种是家里不是只有一台车。 以我个人来说,我家除了电车,还有油车,所以并不影响我日常使用。其次,我买电动车也没打算短期卖啊,现在汽车行业发达,技术先进,车不出大意外,是能开好长时间的,所以真到了5-8年后,不管啥车也都贬的差不多了。但是这期间电动车带来的驾驶感受和后期费用。。。你们懂得。 日后我会持续更新些新的内容,大家一起交流心得
汉ev动力回收是个啥?标准和另个模式有啥不同?
Crowley287:汉ev动力回收是个啥?标准和另个模式有啥不同?
我天津人,从9.23提回来到10.6,已经开了1000多公里,去了趟蓟县又去了趟香河,简单做个驾驶感受吧,给各位车友做个参考 蓟县之旅(全程导航往返320公里左右) 第一次电车短途,因为自己也想了解自己爱车真实续航能力,所以全程开着3档空调,车上载3人,高速打开运动档模式,各种劲爆开,95%续航出发,到蓟县电量还剩61%,此时掉电量和公里数是真实的,百公里耗电量20.7度。 返程时,我也没惯着它,还是空调三档,运动模式开启,得瑟的最后换来的就是掉电量大幅下降,因为电量还剩40%左右时候掉电量特别快,驶出高速时,电量就还剩18%,我开始害怕小红朋友撑不住,空调立马关了,切换到经济模式进市区,进了市区,还把同事都送回家,一个住河西肿瘤医院旁,一个住东丽先锋路旁,进了市区,走走停停,电也就掉的不厉害了,甚至开始回电。最后去了河东比亚迪充电去了,此时电量跑到了11%,短途测试成功。 香河之旅(全程导航往返240公里左右) 经历了上次蓟县疯狂驾驶模式后,这次我全程空调1档,切换经济模式,全程匀速100左右,出发的时候电量是76%,到了香河电量是55%,我知道不充电也能开回家,但出来谁又想提着心玩呢,呵呵,我就花了50块钱进去用特来电充了18分钟,电量回到85%回的家。此次高速百公里耗电量17.8度。 小总结: 从续航上说,50%以上电量和公里数是真实的,40%以下电量就虚了。城市开真的省电。 从驾驶感受上说,整车开起来安静舒服,车空间确实够大,1.8米同事谁在后面都没问题,这车提速非常线性,经济模式和运动模式真的是两种状态,特别喜欢氛围灯和倒车360影像,美观实用。当然这车缺点也是有的,车机语音系统真心一般,车机系统也不够流畅,经常延迟卡顿。希望比亚迪能在后期OTA改进。 这些天开这红车,回头率是相当高,好多人都来咨询,真的很开心我们的国产车能做到如此受关注,希望比亚迪和国产品牌越做越好。让那些坑我们钱的进口合资品牌知道我们的国产车的厉害,哈哈哈
汉EV 2020款 购车1个月内 口碑评价: 外观 外观确实拉风,红色很帅,迎来很多人的目光,国产车的标杆 内饰 我选的红色,实车到店,家里人都能接受这颜色,并没有图片上那么艳丽 驾驶 一个字,快,加速很线性, 刹车也没有像其他品牌电动车一样出现点头现象 整体 细节方面我觉得我觉得做的挺好,而且整车开起来安静,音质也算可以,车机系统需要进一步完善 总结 毕竟三十万的车,不能按照百万标准去评定它,缺点也是存在的,比如车机系统和音响,但是这个价位我觉得值。整车开起来安静,座椅舒服,加速线性,刹车及时。希望国产车越做越好