简介:zhzhjxmdmfmfnf
西门奥克斯
我更想改的是油k的方向盘分体摁键,要是后减震能换新款的到也不错,可惜换不得。门槛灯车标灯氛围灯啥的我个人认为都是华而不实的东西,改了好看,不改也没啥影响。红色车尾车标灯可以贯通尾灯,还比较好看,车头灯就算了吧,白色的方块挤在六边形正中间,有点突兀了,就和小丑🤡的红鼻头一样扎眼,也不协调。座椅按摩倒是无所谓,我试过别的车的座椅按摩,就几个圆头来回滚,说的好听叫按摩,其实就是瞎j吧杵你,没啥大意思,不知道unik的座椅按摩是啥样的,但是按摩椅嘛,都是车载的,应该也进步不到哪里去。我还是喜欢22款的三元锂电池,北方的冬天还能坚强一些。综上所述,除了后减震让我羡慕,其他的我个人来说,觉得都无所谓。
呛水的鱼133
提问大家知道车外语音和车内语音唤醒词可以改吗?统一你好z6太尴尬了
Rafikizds
idd买来开了6000多公里,开了4个月有点小心得分享一下,现在为止唯一的不满就是冷车亏电,其他方面还没遇到过毛病,大家都吐槽油耗高,电续航虚,不知道是不是大家平时都健身深蹲150公斤,脚劲这么大。 目前跑过3次满油满电表现都比较满意,但是和官方说的1100还是有一定差距。 一次950公里(高速加国道) 一次850公里(高速加重庆市区) 一次900公里(高速加成都市区) 电耗以现在天气基本都是17-19之间,满电都是跑120左右 也不知道为什么这么多人要去吐槽P2架构,它真的很差吗?虽然和友商们的先进混动比,油耗可能高一点,但是价格是实实在在的便宜几万啊。目前亏电高速油耗基本就在6-7之间也不见得比友商高多少,端午刚跑了一次满油满电480的油20的电,跑了900公里,0.55元/公里也不是很贵吧。 分享一下个人跑长途心得:如果是平原道路,先把电跑完,然后Hev110巡航 60%保电(这个状态充电最快可以1:1.5),跑到保电数值后切到EV把电跑完,然后重复续航。 如果是山区高速爬坡,还是先把电跑完,然后Hev110巡航保电20%,因为爬坡不管样都充不进去电;相反如果是山区下坡,直接切到EV不要巡航,因为用巡航第一是下坡的时候能量为-2%的时发动机会不工作,第二是有弯的时候会过度减速,利用不好重力势能,反而EV的时候滑行油电都不会掉也充不进去什么电。(山区爬坡下坡是最近两次成都周边玩发现的,一次去的达瓦更扎海拔3000+,一次去西昌海波1500+路程中动不动就会有三四十公里的长上坡或者下坡) 然后再分享一下个人油电耗总结 市区电耗17-19 高速电耗19-22 高速不保电时速100左右油耗5.5-6.5 高速高保电时速100左右油耗6.5-7.5 高速不保电时速120左右油耗7.5-8.5 高速高保电时速120左右油耗8.5-10 还有就是油表提示,200公里以下油箱标亮黄灯,150公里以下开始闪烁,50公里以下不提示公里数,实际还可以纯油行驶致提示发动机动力受限后强制切换到EV。 最后祝各位车友用车愉快出入平安,有什么心得可以多多分享! 感谢圈主Vientiane.K指导推精
安嘟嘟来了
这两天圈子里期待最多的就是凡尔赛的提车帖了,但为什么没有车主发布提车贴?一是因为目前全国4S店都在成都总部的车发送到店,二是法系车主大家都知道,网上的法系车主碰到不平事,还能吼两声。但现实中的法系车主,几乎可以用很少上网来形容。让他们特意下载个汽车APP,再来按照咱们的要求发布提车贴,那是不可能的 所以我只能给大家放一张真实提车图,人民现在已经有部分车主提了爱车回家 咱们这些关注凡尔赛的人,能做的就是维护好咱们圈子的交流氛围,坐等那些上网的凡尔赛车主来发布提车帖就行了
CCCCCCCCC5X
专业法吹:德国帅小伙展示508L后备箱空间
JIM347
点亮的刹车灯,好看吗?喜欢不? 可以换吗?
ZZU-irookie
XDM,根据圈里水军的论调,可以推测这车大概率13.98起步,然后入门级不上市,然后主销14.98、16.98; 14.98选装两个规格 15.8和16.5;16.98有一个选装 18.00左右