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    三旬老汉OvO

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    7天前
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    今天闲的也无聊,我和我媳妇一拍即合,她说她今天负责带我兜风,我很担心她的驾驶技术,毕竟她才考到驾照不到两个月,我给她规划的路线是郊区,毕竟车流量少,要是她把车刮伤了,我是会心疼的,毕竟408X装配了很多进口件,要是弄坏了,价值不菲,原汁原味的法系车,我是不允许任何人伤害它的。 确实这么运动的轿跑SUV,被我媳妇开成买菜车了,全程20KM~30KM/H的龟速前行,我坐在副驾驶实在是看不下去了,这是郊区啊!又不是闹市区,车多不敢开快,1.6T涡轮增压也用不上,毕竟她也不会深踩油门爆发急加速,让我享受一次“推背感”,全程索然无味。 好吧~让她偶尔摸一摸车,增进一下车感,到时候高速的时候,可以切换这开,能够让我也休息一下,我这全职司机实在是实锤了,果然能者多劳,要是她驾驶技术熟练,我肯定就躺平让她载着我兜风了! 平缓的速度,实在对不起408X,所以我在让她驾驶了一个多小时的郊区以后,我变带着他跑了一圈山,让她享受一次速度与激情,让她见识一下408X所谓的法系运动操控感。 你们看到的我开的时速25KM/H,是我刻意减速让她给我拍了一张照片,不然车速太快,我怕画面糊掉了。我全程均速65KM/H,我媳妇对我的驾驶技术多了一分敬佩,毕竟她这会实际驾驶了一次,以前她只是觉得开个车也没啥,但我其实想说,正是因为408X操控很容易上手,所以开起来不费劲,所以我的驾驶技术才能够得到质的飞跃。

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    2.5L版本,开了一天,很满意,我是从奥迪2021款奥迪S5转过来的,没有任何不适,反而觉得很多方面比奥迪S5做的更好。 我是汽车小白,只说自己最直观的感受,各种数据什么的我不懂。 有的人说为什么不上8AT,但是我的驾驶感受是马自达6AT和ZF 8AT没有任何区别,再者马自达也没有8AT。 还有人说什么马自达四驱如何,跟奥迪Quattro比有什么区别,我的感受是,没任何区别,都很稳。 还有人抱怨什么扭力梁,说实话什么是扭力梁我也不知道,我的感受是不管什么梁,我开起来感受都是一样的。 还有人肯定会想要2.5T,但是我没上,不是因为上不起,而是我觉得2.5L足够用了,2.5L这个动力已经很好了,Sport模式激情澎湃,操控真的是好,动力响应很积极,我个人对动力没追求,开了一年多S5 3.0T又怎样,大多数情况下用不着3.0T的动力。 我更在乎的是科技配置和舒适性和实用性。这点CX50很好的满足了我,既有靓丽的外形,又有充足的动力,还有各种主动安全配置,中控设计很有感觉,中控大屏幕既可以触摸,又可以通过旋钮操作,马自达的这个旋钮加触屏的设计,手感和操作逻辑都是我见过最好的。夜间三个仪表盘很好看,还有空间大,越野性能好,后备箱大,这些都很好的符合我的需求。 我买的是中配,但是很多配置都有了,电动尾门,座椅加热,电动调节座椅,后视镜加热,后排USB,无钥匙进入,10.25寸中控大屏,后视镜加热,全景天窗,动态挡风玻璃去冰,自动大灯,还有各种碰撞提醒和紧急刹车,全速ACC跟车,盲点辅助,车道保持。座椅虽然是织布,但是做工很好,方向盘的真皮质感很好,方向盘偏重一点。 这其中我最喜欢的功能是ACC全速自动跟车,真的很实用。还有远程启动车辆,夏天再也不怕车里热的跟火球一样还要上车了。 最后,告别奥迪S5,在马自达车行只拍下这张照片,想到以后都不能开了,心里还有一丝丝不舍。

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