认证：秦PLUS EV车主·车龄3年
简介：玩电专家，玄学工程师
FloatingWu
提问大家的M03有装挡泥板嘛？会不会增加风阻？
我们可
各位MONA的朋友，我又来泼冷水了，我开MONA之前都是公司免费电，所以没很在意，最近去XPENG自营桩充了一次，遇到一个充电方面的问题，对于意向购车用户，其实是需要关注的一个重点。 从充电记录可以看到，充了75%不到，50.72度电，也就...查看全文
又又安安5869
用车一周了，昨天刚好跑完了一个满续航的电量，说说各方面感受由于充电桩提车后第四天才装，在外面特来电充电，剩100续航左右开始充，只有30kw快充(实际26kw)充满花了两个小时，记载了下里程278公里，经过4天的消耗昨天晚上到家跑完剩余26续航，里程到达685，所以差不多真实续航在420左右。总个里程过程高速大约100多一点，然后环线150左右，只有少部分堵车，其他部分里程就是正常市区短路程，停车吹空调半个小时，4次提前开空调，然后由于没上牌所以没贴膜，早晚空调2档，少数1档，白天空调34档，全程eco，超车正常30kw左右，个别任性超车50到60kw，得出结论贴膜后正常驾驶450左右的续航应该还是有的，标准模式和运动模式任性驾驶估计就在400以下了，因为50kw以上和开4档空调明显感觉掉电要快车外观：不说最好看，还算中规中矩了，毕竟各有喜好，反正我觉得在我的审美范围之内，尤其是红色是我比较喜欢的颜色。内饰:中控算大气的了，按钮比较多，也是我选择他的原因之一，不喜欢全屏幕操控的，感觉是高科技，但开车的时候肯定不方便的，而且时间久了怕不靠谱，档把设计不错，在档把前后停顿2到3秒挂空挡，不会误挂，旋转按钮的车试驾过有点不熟练，软内饰占比还比较高，同级别电车里最多的了，运动座椅感觉还好，长久开车的不管啥座椅都还是得配头枕。驾驶感受:买车之前最纠结的就是100kw动力会不会拉夸，还没得试驾车只有顶配试驾，经过测试是完全足够了，现在一直eco感觉也没拉夸，基本在20到30kw左右，平路十几kw80迈，下坡就几个kw，下斗破都是负数动能回收，底盘这个价位调教算可以了，前后都独立悬挂，过滤还可以，大小坑都不会咯噔，胎噪感觉比较大，不晓得是由于没动力噪声还是本就大，隔音效果应该属于一般。暂时这么多了，后续更进，希望对选车的有参考价值
电击男
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 秦PLUS EV2021款600KM 旗舰型 2021-07-29在中山购入 裸车价16.50万元, 全款落地价16.92万元 全款秦plusev600顶配包保险上牌落地价16.92万，扣除比亚迪置换补贴5000元，再扣广东置换补贴8000元，最终价格是：156200元，
比亚迪秦ev600L2驾驶实测 车道保持加自适应巡航速度80
#新人车主晒订单中山首台棕色内饰！秦plusev600km到手
5.15订车6.29提车，车身168000元没优惠加上牌费加100万第三姐，车损险，强制险，3年6次保养，一次性付款共169000元，减置换补贴5000元，共花费164000元， 用车感受，转弯半径小，后避振比dmi硬！600续航，我平时不开空调，能跑620公里
ljily71471682
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 秦PLUS EV2021款600KM 旗舰型 2021-05-27在杭州购入 裸车价16.68万元, 分期落地价17.30万元
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