简介:这个人很懒,什么都没写~
上进的糯米Y5V
**一、传统购车旺季与淡季** 1. **旺季(9月-12月)** - **优势**: - **金九银十**(9-10月):经销商冲销量,促销活动多,赠品丰富。 - **年底冲量**(11-12月):车企为完成年度目标,折扣力度大,库存车可能低价抛售。 - **劣势**: - 热门车型可能缺货,提车周期长; - 价格竞争激烈,需警惕“先涨后降”的套路。 2. **淡季(3月-8月)** - **优势**: - **3-4月**:春节后市场冷清,经销商可能主动降价吸引客户。 - **6-7月**:年中业绩压力大,优惠力度增加,库存充足。 - **劣势**: - 促销活动较少,需主动议价; - 部分车型可能因换代清库存,配置选择受限。 --- ### **二、特殊时间节点** 1. **车展期间(如北京/上海车展)** - 车展期间厂商常推出限时优惠(如免购置税、低首付),适合集中比价。 - **注意**:车展订单量大,提车时间可能延迟。 2. **政策切换期** - **新能源车补贴退坡前**(如12月底):政策退坡前购车可节省数万元。 - **排放标准升级前**(如国五升国六):旧标车型可能大幅降价,但需考虑保值率。 3. **新车上市前后** - **旧款清仓**:新车发布前1-2个月,老款优惠力度最大(适合不追新配置的用户)。 - **新款上市初期**:价格坚挺,建议观望3-6个月再入手。 --- ### **三、其他实用建议** 1. **避开春节前**:购车需求旺盛,价格难谈,且上牌、提车流程拥堵。 2. **月底/季度末**:销售为完成个人业绩,议价空间更大。 3. **工作日看车**:避开周末客流高峰,销售有更多时间沟通优惠。 4. **关注政策**:如购置税减免、地方消费券(常在下半年发放)。 --- ### **总结:高性价比购车时段** - **最佳砍价月份**:6-7月、11-12月(冲量压力大,库存充足)。 - **最佳抄底旧款车**:新车上市前1个月或车展期间。 - **新能源车购车**:关注政策截止日期(如12月)和车企季度末促销。 **提示**:提前做好功课,对比多家4S店报价,利用“库存压力”和“竞品优惠”作为谈判筹码,往往能获得额外折扣。
救赎伏见
【车款】24款2.0双擎豪华 【价格】全款落地193000、裸车171800 【具体花费】税15200,保险6700,电池保险1300
快乐星空pPt
2024.5.25 喜提威飒2.5尊贵版,黑外黑内,亮晶晶,飒飒好看,全款落地23万,绝不拉稀摆带,干脆利落,销售顾问给力,终端优惠到位。车子大,4780mm的长度,黑色显得尊贵,精致;黑车鼻子越看越好看,白车有一点点突兀,不知道师兄师姐们有无同感;屁股就比较有诱惑了,层次分明,感觉有点妖娆迷人;内饰精致,座椅混皮,包裹性极好,座椅加热通风+JBL品牌音响,直接加分满满,马鞍式中控,高级感与生俱来,比来比去,就觉得威飒颜值,不管内饰外观都在线;看了CRV+荣放+威兰达,内饰基本上就是满满塑料感,威飒展车打开车门的一瞬间,就感觉非凡,确实是高一级的设计;试驾起步悄然无声,丝滑无比,动力随叫随到,方向没有虚位,极易上手;市区跑了车管所来来回回,还需要高速去练练。 在确定威飒之前,也在网上评估评测了其他车型,各种数据眼花缭乱,还是看实车吧。先后看了CRV/奇骏ePOWER/探岳/途观L/荣放/凌放/昂科威S&P/CX50,首先把马自达CX50出局,展车大厅集合到一个角落,让出给新能源,赶脚摇摇欲坠,直接pass。大众两兄弟价格谈不下来,其实动力330不算差,只能备份。奇骏ePOWER黑科技蛮多,还没有市场检验,在国外保有量大一些,价格一万优惠,就是费尽口舌,也没有多大空间可谈,先凉凉起。别克昂科威S新车上市,不够大,价格坚挺,P是够长,价格不好谈,等等吧!荣放外观不够大气,内饰塑料感太强,凌放配置与威飒同级比较,至少座椅加热通风+JBL音响无法配置,只能看看再说。CRV混动,颜值各方面中规中矩,本来在谈价格了,销售mm为了4000块钱,无法做主,出了门我知道已经黄了。第二天就直接转战广丰,威飒展车C位加持,一拉车门就差不多沦陷了,就怕货比货,直接谈价格,销售经理诚意满满,2.5尊贵版全款落地23万,缘分到了,交钱办理手续,一个礼拜开回家。
车界慢慢弹
从本田皓影,聊聊传统车企和新势力的根本区别...查看全文
老吴
威飒小改雾灯、日行灯
之乎公路
昂克赛拉13万多起步时,哪哪都是缺点;官降3万后,哪哪都是优点,销售翻倍,为什么?答案只有一个——你昂克赛拉就只配那个价! CX-50若不学学昂克赛拉官降个两三万,啥配置都不起眼。2.5L来个十四五万起步,扭力梁堪比五连杆你信不信?