简介：非知名机电安装工程师
有趣的牛头人车队
May五月天Day
昨天新车到店，办临牌上保险。今天早上赶第一个去试驾了500PHEV。主要感受1、动力很好，变速箱平顺，发动机介入时没有什么明显的感觉。2、悬架虽然比22款3.0T要硬，刹车点头现象改善明显，但是过坑或者减速带时车身左右会有少许的侧倾摇晃。3、浅棕内饰很好看，个人觉得特别适合深色车身。4、车型整体偏商务，19寸轮毂没有20寸轮毂好看。
靓车潮玩
修复学起来#洗车 #记录真实生活 #抖音汽车 #dou是好车 #汽车
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说是7月发布，6月把钱攒够了30w，就等车了，妈的车又不发布了？
太平洋汽车
在丰田的SUV阵营中，紧凑型SUV威兰达堪称销量担当，而对于多成员家庭则有汉兰达，同样是标杆车型。威飒正是瞄准这两者中间这个空白，主打城市五座精品标签，它带有一定的跨界SUV风格，有着比威兰达更时尚的气质，以及更下本的用料和配置，定价也更高...查看全文
车轮哥
最近，哪吒S在中国卖得比较好，也引起了我们的注意。看到实车的那一刻，我终于明白为什么它能卖好。...查看全文
山西金谷源二手车
好家伙霸道这么省油吗 3500高速油耗 #硬派越野车 #二手霸道#普拉多越野
溜猫的李总
我是525li的车主，对于理想带空悬的底盘本来很期待但是感觉还是没有达到bba. 40-50万主流车型的水准，加速质感很好没有电车哪种突兀感很线性带小朋友非常友好。增程器有震动和普通油车挂d档踩刹车的感觉差不多。 其他再说说，刹车非常不友好初段有一点点的空行程。同时120/km 踩刹车直接会出abs。前制动卡钳性能不够。但是刹车的点头抑制比弹簧悬架好。 智能方面：理想同学还是不错的，整个屏幕流程程度和辅助驾驶都不错。但是转向灯的初段和后段分界点不明显，用点力就直接转向灯到后段了。所以智能驾驶变道也好，自己驾驶变道也好。要很专注。对了后排屏幕的隔空操控就是垃圾。 座椅方面：第二排座椅很舒服带腿托可以坐着很舒服。如果我家人坐我不介意，如果其他人这样坐我会觉得我开这个车是不是你的司机。第三排的座椅宽度不错，不是应急的那种。但是第二排到第三排有个突起这个要小心。 总结一下自己感受：加速质感，智能化，车身氛围超过了传统汽车40-50这个级别。 底盘的感受，转向质感 30万左右的水平（转向很像奥迪黏糊糊的那种） 如果说要真的下决心买车的朋友，去感受下适不适合自己吧！
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