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#摩托车年度吐槽大会在寒冷的冬天，我选择了一种与众不同的方式来对抗严寒——骑摩托。我穿上厚重的冬装，戴上手套和头盔，骑上我心爱的摩托，开始了冬日里的冒险。 虽然有骑行服的加持，但是有几点不得不吐槽。也是冬天出行的一些不安全因素。 1，手套抗寒效果差，骑行二十分钟以上手就冻麻了。有条件的还是最好装个手闷子。 2，头盔起雾，虽然贴了防雾贴，但是在长时间骑行的情况下，还是会有一点雾气。 3，地面有雪的情况下容易打滑，不得不缓慢的双脚贴地骑行。 4，冬天骑行最明显的感受就是油耗增加，最少比夏天要少跑二三十公里。 5，脚冷，最好穿雪地靴。 6，庆幸的是没有出现打不着火的情况。 以上都是在零下10度以下的情况，温度高点的时候还是可以接受的，冬天骑行的乐趣就是车少，美滋滋。 安全小贴士:如遇雪天，建议还是公交，比骑车和开车都安全一些。
#机车保养分享自己本身就是一个爱折腾的人，家里大大小小的工具买了一堆，自己动手保养摩托车，小改装还是很舒服的。其实最主要的是媳妇能支持，帮我搭个手啊，有时候掌个灯什么的，也算是生活中的小确幸吧。经常玩车的人应该都知道，赛科龙的装配是真的很一般的。异响也是经常的，所以呢，自己动手收拾就省去了为了一个螺丝松了跑店里，半天找不到什么原因这种麻烦。都是题外话，今天呢主要说下保养的事情。 对于摩托车保养，主要还是根据赛科龙RA2摩托车的用户手册进行定期保养，这个车本身比较简单，也就换个机油，清洗个链条。再就是，也要注意车辆的清洁和防锈工作，保持车辆的良好状态。 1更换机油。我的车基本上就是三千五到四千就换一次，机油基本上都是用的宗申自己的那个，店里买车的时候送的好几瓶。自己在网上查了一下也不是很贵，每次一瓶（1L）刚刚合适。放油口螺丝好找吧，反正我是首保在店里看的师傅的，哈哈哈。换了几次有点小经验，反正自己换呢，务必注意一下几个问题，在更换机油之前，需要让发动机冷却一段时间，避免热机更换机油，以免烫伤。机油加注量要适量，不能过多或过少，以免影响发动机的性能和使用寿命，寿命具体如何不知道但是动力真的会影响，有一回加多了一点点，整个车肉的啊。注意保持发动机内部的清洁，避免杂质和积碳的积累，就是每次放油要放干净，车稍微冷却一点以后，放油要晃动车，不然放不完的。 2清洗链条。自己在网上买的一套，清洗剂和油蜡。也很简单，先用刷子将链条上的油泥清除一遍，使沉积的厚的油泥松动，提高清洁效果。撑起大撑，将车辆后轮架空，挂空挡，用清洁剂和刷子配合。在等到链条露出原本的金属颜色之后，再次用清洁剂喷洗，做最后一步的清洗。在清洗完链条之后，可以用清水再冲洗一遍链条，这样做可以使一些已经被清洗下来但是却没有掉落的油泥污垢无处躲藏，最后用干布搽拭干净就好。如果没有场地，不用进行清水冲洗，直接用干布搽拭干净就好。在进行完全的清洗过后，再用链条油对链条喷一下。但是要记得不能多喷，务必注意主要润滑的部位，是链条侧面的传统处，而不是和牙盘接触的地方。 其实还有挺多的关于改装的故事，比如行车记录仪啊，改装龙头，加热手把之类的都是自己弄的，以后在分享吧。要贴合主题嘛~
#机车保养分享爱车是今年4月22号提的，主要是为了跑长途去感受风和自由 3多月骑了有5000公里 目前购车价格有优惠，具体看当地，油耗基本3.3左右暴力点的话能到3.6甚至更高 一箱油差不多170来块钱（本人加的95）400至500km能跑，看自己的驾驶习惯目前本人油耗3.2 品控没得说，不是豪爵吹。市区代步稳的很，长途也不会给你扔路上 我第一次保养都是在1000km左右，必须进行一次大保养 然后是3000 5000 我保养不太勤 这不是个好习惯 主要是平常懒再加兜里没钱 链条的话呢我是1000公里保养一次 喷链条清洗剂之后等10几分钟，用刷子刷，这样更容易吧脏东西弄掉 喷链条蜡的时候向链条缝里面喷，要不喷表层都浪费了 最后在用链条蜡喷表层 放置几个小时等干了就行了 用的链条清洗剂 链条油和链条蜡下面有照片 机油用的都是豪爵的 到机油的时候机油要注意 不能到多了 也不能倒少了 换机油还是要小心一点 一不小心漏机油就麻烦了 豪爵的机油跟赛领的清洗剂本人用着都还不错 主要是也不太贵 保养的时候一定要检查 车上的易损件，刹车片 刹车盘 刹车油轮胎是否扎着钉子 还有就是链条的松紧和缺不缺油，多保养链条肯定是有好处的
#摩托车打卡地分享夜游昆山大渔湾 风景壮丽：昆山大渔湾周边地区有美丽的湖光山色和迷人的海岸线，骑着摩托车穿梭在这片风景如画的地方，会让人感到身心愉悦。自由畅快：摩托车骑行给人一种自由与畅快的感觉，你可以尽情地享受速度和风的轻拂，感受到飞驰的快感。探索乐趣：昆山大渔湾周边有很多乡村道路和农田，摩托车骑行可以带给你探索未知之处的乐趣，发现一些独特的景点和风景。与自然亲近：在摩托车上，你可以更加贴近自然，感受到大自然的气息和声音，体验到与大自然的亲密接触。 其次，昆山大渔湾每天都有大量的摩友在此地聚集，可以认识很多摩友，跟他们交流用车心得，骑行感受， 交流最好的骑行地，昆山大渔湾在每周六都有音乐喷泉的表演，当天大概大几十辆摩托在此骑行，大量的摩友给人感觉棒极了。 特别是到了晚上，这边风景迷人，周边的市民来这边休闲，看书，吃饭，是一个非常好的去处。
#摩托车打卡地分享蓝水湾是我们小县城一个3A景区，是我们这必打卡的地方。吃了晚饭穿戴好装备骑上我的光阳Racing X150前往目的地蓝水湾。 从家到目的地也就10km的路程，光阳Racing X150这款车在城市骑行可以说如鱼得水。配有平踏，车身不大不小，150排量的动力也能时不时的猛加速激情一下。这次从家到蓝水湾一路基本50-60巡航过去，已经跑了6000多公里的车显得特别丝滑，前期出现的异响也随着公里数的增加逐渐消失（我很纳闷，别的车越骑毛病越多)，我想这个区间也是油耗最低的。距离太短，还没过瘾就到目的地了。那就拍照吧，总要把美好的景色留住吧！ 蓝水湾主要由文亭湖 湖心岛 摩天轮共同组成，是我们这不错的一道亮丽风景线，欢迎大家前来骑行游玩。
#摩托车打卡地分享天气不错，陪闺女去园博园逛逛。说是陪闺女，其实就是自己想骑车了，哈哈。一路上都是铺装路，骑车很舒服，由于带了小棉袄的原因，速度只放到80多，再快小棉袄就抗议了，只能乖乖听话。 60到80这个速度内，rks150表现还是不错，后段加速也很给力，刹车也比较有信心，这个车买了一年了，安全行驶近4000公里，目前为止还是相当满意。买车时，也看了150的其他品牌，最后还是觉得光阳的踏板口碑值得入手，150平踏板，正水冷，前后abs这些配置必须要有，最后还是选择了rks。有的人说这车丑，我不觉得，各人审美不同，我只选我喜欢的，这车的颜值不流于大众，显得硬朗一些，对我胃口。这一年的骑行感受，也让我感觉不错，尤其是后段加速和刹车，真的妥妥的放心。在城市代步、短途摩旅，这个车对于我来说很满意，虽然油箱不够大，虽然震动有些大，但瑕不掩瑜，车身稳定，刹车给力，各方面比较均衡，有几次在雨天骑行，一开始小心翼翼，试了几次之后，信心起来了，真心不错。没怎么改装，添加了一些实用的小东西，慢慢骑，慢慢享受rks带给我的便利和骑行乐趣。 骑了一个小时，到了地方，感觉比开车要舒服，腰也不觉得累。放好车，慢悠悠逛一逛，感受一下大自然的气息，感受一下园林景观的魅力，真心不错，闺女也很开心。各处园林都有各自的精致，也有各自的风采，坐在连廊庭阁处喝着茶，吹着风，舒服！下次必须多喊几个朋友一起骑车来这烧烤。
#晒晒我的摩托车作为racing x150首批用户，可能我没有其他车友那么多的槽点，具体什么问题经历过的都了解，我就不多说了。总之我算是比较幸运的了。 自提车以来，目前跑了有一万四千多公里，除了掉过一个螺丝，最大的遗憾就是油耗有点高。日常市区通勤冬天3.5-3.8左右，夏天3.1-3.3左右。当然这个跟我个人骑行习惯也是有关系的，不能一概而论，骑到3.0以内的车友有很多。另外个人感觉后减震太硬，换掉了。风挡高度有点低，换了加高风挡。再就是没有双闪功能，这个功能我得理解是，可以不用，但是不能没有，所以改了双闪。 除了油耗问题，其他对我来说已经非常的优秀了。尤其是动力方面，比起我之前的动丽125提升了很多。0-60线性加速非常丝滑。60以后动力爆发，表显轻松过百。 然后是空间方面，踏板够宽，饮水机用的水桶竖着放没有问题，马桶空间也足够，更换了原厂加高坐垫，可以放下全盔，还能在放一些小东西，加上尾箱，日常买菜，拿快递，拉货完全足够。 作为150里面少有的大空间踏板车型，个人觉得racing x150是无可替代的。目前满足了我所有的需求。 时间关系就先聊这么多吧，有什么问题可以留言讨论。谢谢大家。
