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#机车的第一张照片30+中年男人的还是换到了踏板，当然是最近掀桌子的无极SR250GT，车子就不过多的评价了，品控呢还是差点意思，当然个人使用强度不是很高，本身也没什么太高的期待，11月23订的车，等了一个多月吧，元旦前最后一天拿到车。随后买保险、挂牌（这套流程可太熟悉了，哈哈哈）。 这辆车，因为是新买的，而且北方的冬天，天寒地冻，实在不适合出门，也就每天上下班。分享一个以前的故事吧。 其实从上大学开始到现在，十几年的时间，摩托断断续续的换了不少，不过呢也就是个臭骑摩托的。骑摩托时最让我印象深刻的一件事情是2020年和朋友们一起骑行穿越山林的经历，当然那会不是踏板咯。阳光不错的周末，约了好去一个峪口的山林游玩。我骑着自己的摩托车，带上头盔和护具，和朋友们一起出发了。要知道那可是2020啊，COVID19的笼罩下，出来一趟真的不容易，哪哪都去不了，只能去山里玩。 一路上，沿着山路蜿蜒前行，各种压弯各种喊叫，感受着清新的空气和美丽的风景。耳机里面互相损着对方，讲讲以前的糗事，同时也互相交流着骑行技巧和心得，感受着彼此的默契和友谊。 但是，美好的时光总是短暂的。过程中我时速表出了问题。我不知道车速是多少，还是有点慌。我开始尝试修复车速表，但是无济于事。我的朋友们纷纷过来帮忙，大家一起帮我弄好后，继续搞起来，那个周末可真的是最近这些年骑车最爽的一件事情了。 这次经历不仅让我对摩托车的骑行有了更深刻的认识，也让我更加热爱大自然和生活的美好。
#机车保养分享自己本身就是一个爱折腾的人，家里大大小小的工具买了一堆，自己动手保养摩托车，小改装还是很舒服的。其实最主要的是媳妇能支持，帮我搭个手啊，有时候掌个灯什么的，也算是生活中的小确幸吧。经常玩车的人应该都知道，赛科龙的装配是真的很一般的。异响也是经常的，所以呢，自己动手收拾就省去了为了一个螺丝松了跑店里，半天找不到什么原因这种麻烦。都是题外话，今天呢主要说下保养的事情。 对于摩托车保养，主要还是根据赛科龙RA2摩托车的用户手册进行定期保养，这个车本身比较简单，也就换个机油，清洗个链条。再就是，也要注意车辆的清洁和防锈工作，保持车辆的良好状态。 1更换机油。我的车基本上就是三千五到四千就换一次，机油基本上都是用的宗申自己的那个，店里买车的时候送的好几瓶。自己在网上查了一下也不是很贵，每次一瓶（1L）刚刚合适。放油口螺丝好找吧，反正我是首保在店里看的师傅的，哈哈哈。换了几次有点小经验，反正自己换呢，务必注意一下几个问题，在更换机油之前，需要让发动机冷却一段时间，避免热机更换机油，以免烫伤。机油加注量要适量，不能过多或过少，以免影响发动机的性能和使用寿命，寿命具体如何不知道但是动力真的会影响，有一回加多了一点点，整个车肉的啊。注意保持发动机内部的清洁，避免杂质和积碳的积累，就是每次放油要放干净，车稍微冷却一点以后，放油要晃动车，不然放不完的。 2清洗链条。自己在网上买的一套，清洗剂和油蜡。也很简单，先用刷子将链条上的油泥清除一遍，使沉积的厚的油泥松动，提高清洁效果。撑起大撑，将车辆后轮架空，挂空挡，用清洁剂和刷子配合。在等到链条露出原本的金属颜色之后，再次用清洁剂喷洗，做最后一步的清洗。在清洗完链条之后，可以用清水再冲洗一遍链条，这样做可以使一些已经被清洗下来但是却没有掉落的油泥污垢无处躲藏，最后用干布搽拭干净就好。如果没有场地，不用进行清水冲洗，直接用干布搽拭干净就好。在进行完全的清洗过后，再用链条油对链条喷一下。但是要记得不能多喷，务必注意主要润滑的部位，是链条侧面的传统处，而不是和牙盘接触的地方。 其实还有挺多的关于改装的故事，比如行车记录仪啊，改装龙头，加热手把之类的都是自己弄的，以后在分享吧。要贴合主题嘛~
#晒晒我的摩托车我一开始骑摩托其实是为了满足装逼刚需，但是后来我逐渐发现骑车本身就是一件比装逼更爽的事情。 清晨，当朝阳刚刚跃出地平线的时候，启动引擎，听怠速由高降低，想象着机油被泵到每一个角落，就仿佛自己的血液流淌过每一个细胞，为新的一天带来无尽的能量； 正午，飞驰在被烈日烘烤得泛起阵阵热浪的柏油路上，像手术刀一般锋利地杀过每一个弯道，此时的轮胎就是你的双脚，马达的轰鸣就是从你内心最深处发出的咆哮； 黄昏，轧着落日的余晖，看路旁的树叶被镀上一层金黄，细风像情人的双手抚摸你的脸庞，带走丝丝热量，赐予这唯有骑士才能体验的来自大自然的耳语； 月夜，清亮的月光与绵绵细雨一起洒满大地，行驶在空无一人的归家途中，发动机的每一次震动，都是胯下这匹铁马的心跳，感受它的每一次搏动，骑士永不孤单。 风沙、雨雪、灰尘、烈日； 寒冷、伤痛、炎热、劳累； 你愿意用身体去承载吗？ 可以的话， 跨上摩托， 去路上吧， 自由在等着你。
