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不讲武德年轻人h：【油耗】 第一次接触dmi技术说下感受，本来以为像网上宣传的那样会很省油，但自己经过半个月的摸索得出个结论(分析错了请指正)，这个油耗计算是和电耗一起的综合。刚提车出4s店直接到加油站加满，花费了340多元左右7.71元/升，一共加了大概45升。表显纯油1160公里然后是满电状态，目前跑了747公里，充了10次电纯电续航跑了461公里，纯油286，表显剩余434。说到这发现问题了没有，为什么我明明表显油耗不高，但是公里数只跑了这么少？接下来就是我得出的结论，它的综合油耗计算方式是电耗和油的中和。打个比方，我馈电情况下用纯油跑，那发动机就会给电机充电，这个充电量就是算在虚拟油耗里的。如果只是智能保电百分之25，那就一直HEV模式再跑，这个时候的油耗是非常高的表显也会变高，因为发动机不是要用油充电，还要用油驱动车辆。然后我想着强制保电百分之40让它一直不馈电总可以了吧，但是结果更离谱，当电量充到百分之40的时候并没有停止，还是显示一直在充电，这个时候充的电量就等于是虚拟油耗了，车子只会计算你充的电量抵扣多少油耗，却计算不了你到底有没有用到这些电量，表显只会越来越低，因为你发动机充的电量越来越高可不就是所谓的省油了吗。再回到我刚提车加满油表显续航里程的问题，基本上我每跑一公里，表显续航就会掉2-3公里。而目前我一共只跑了747公里数，我还充了10次电，约等于每次充满电能跑40公里吧。再加上目前剩余表显里程434加一起也才1181公里，而剩余的里程是怎么也跑不到这么多的，那如果我没有充电的情况下再去掉400多公里的纯电续航，我这一箱油一共才只能跑多少公里，跟官方宣传的3.8和4.6相差太大了吧？所以我想也请教一下那些说省油的，能跟我解释一下如果不用电来拉低油耗的情况下，真是馈电油耗是多少吗。