简介：这个人很懒，什么都没写~
於伈有愧
不懂就问！开了几十公里后停车空挡，显示每小时怠速油耗2.2左右，我记得以前08。
油耗保持在16.6 每天上下班共14公里全程堵车，早晚共热车20分钟。这个油耗正常吗
阿邦600533
提车风尚后驱两周。 车不错，六座版空间感也比较好（主要小孩子直接后备箱拿玩具太方便）。就是这个车机绝对是败笔，不是说大屏不好，而是系统设置不合理，也不稳定。不合理的地方在于，空调也要进大屏设置，远远没有实体按键方便。比如我在高速上想切个内循环，第一种方便进语音说你好福特，等两秒钟，打开内/外循环，不但费时间，车上有乘客还真比较XX，还要乘客保持安静不然听错概率大。不想用语音就只能点大屏，唤出空调界面，再找到屏幕上内循环键的位置点击，再切换回导航，在高速上这么做这简直就是安全杀手了。老车就一个按键按一下的功能，而且是常用功能，整得这么复杂。 还有就是BUG比较烦恼，目前很影响使用的发现有两个 1，莫名其妙会自动放歌，音响手动关闭后，还是有一定机率会突然又自动打开开始放歌。有时间还坐着别人，吓一跳，非常无语。 2，导航白天黑夜模式设置成自动，在黑夜模式下突然自动切换成白天模式，大屏还很贴心地语音提示“已切换成白天模式”，在黑夜里一个大白屏，眼睛都要被闪瞎了好吧，晚上9点为什么要切换成白天模式啊？ 这两个BUG今天就碰了三次，五点多自动䚺歌，六点多导航模式自动切换成白天模式，我进设置再切换成自动模式（变成黑夜模式），九点回小区快要停车时又自己切换成白天模式，强烈的光线对比连后视镜都几乎看不清了（破小区本来路灯就不给力），简直无语。 其实空调最好还是要有实体按键，即使没有，屏幕上也要固定一块区域专门给空调，能很简洁地操作常用功能，现在屏幕上不切导航直接能操作的只有调温度，而且还是滑屏（这要对安全驾驶有多仇恨才能优先出这种设定），其他功能比较风量大小，是否自动空调，打开关闭AC，内外循环，这些全部都要打开二级菜单才能调节，再加上非常难以理解的BUG（初代安卓开放系统都很少见这类BUG)，这个系统是绝对的减分项，希望后续更新能够优化。 看了下车机是百度做的（可以登录百度账户），建议交通部把开发小组全员12分扣光回驾校重学。
energe
我忍不住想喷这个车，这么说吧，我以前是纳智捷大七车主，实话，纳智捷油耗是略高，但是2.2T的排量，加1980KG的车重，油耗，13L高吗？ 回归正题，为什么我会说纳智捷，因为我平常也会关注油耗，我发现，车子在60-80码这个区间稳定行驶的时候油耗最低，跑高速时，跑100码和跑120码，120码油耗要比100码油耗多1.5L。 另外，初中物理学过，要改变物体的惯性，，改变的那一瞬间，是特别费劲，费油的，我的纳智捷也是。所以，小车子，在市区省油，到了高速反而费油，大车子在市区费油，在高速相对就省油。 我非常佩服日本车企，他们在二十年前就想到了解决办法，那就是混动，改变物体惯性的时候用电，维持惯性的时候用油，同时，利用烧油多余的能量给电池充电。简直完美。 我买大七是2013年，2015年唐80进入视野，刚开始我不理解为什么不学日本车做混动，反而要搞个插电混动，后来我站在新能源的角度去看，就不一样的，日本的混动，电终究是油发出来的，效果再好，去北京那几环堵堵，最终还是烧的油。插电混动就不一样了，电没了，可以借助外部充电补满，这样才是真的绿色。而且唐80，80公里的续航足以满足一天上下班的需求。 今天要鄙视的，就是这个理想ONE，插电式混动不假，弄个三缸增程器发电了，再驱动电机去跑，送他四个字，脱裤子放屁！哈哈哈，合着，30大几万，买了个四蹦子，你真的以为汽车就是四个轮子加沙发啊，发动机装着居然不带动轮子跑，他。。。他。。。他充电，充电。充完了再跑，这得多少智商税啊。 前几天抖音有个特斯拉车主，借油用发电机给特斯拉充电，大家都知道吧，这我还能服这车主，我就不服理想ONE，你说你这发电机都做了，你怎么不弄个对外供电的功能啊，反正你也是个发电机么，光给车充电了，你这不是越野车么，车子对外也输出个220V试试啊，是不是没这技术，没这能耐？太次，太次，太次。 顺便提一下，我今年816提的21唐DM顶配。 这理想ONE，我是真的看衰
探险小白老司
过了首保才装，容易发现问题，如漏机油等，但如果主要走铺装路最好不装，方便维修保养和省油，毕竟这不是越野车
奚：发动机护板安装中
戒烟男的一天
任性了一回，不踩刹车，直接撞，本人自知自己的车廉价，平常开车忍气吞声能让就让，但有的人是真的过分，这个轩逸车主左转不减速还冲我疯狂按喇叭，想优先通行，这条路根本没车，我不知道他在急什么，如果让他先过我必须把车刹停，凭什么，当时速度也不快就直接怼上去了，撞了他也没下车理论，可能知道自己理亏，然后报交警，由于是小事故且责任划分比较清晰，交警不现场处置，叫我们拍照了自己去交警队处理，接着报车险，保险公司的人来看了一眼直接说他全责，他也没什么异议，就不去交警队处理了，下午把车开去4s，初步预估修理费3000左右，等一个星期，虽然退一步能省下所有麻烦，但我一点都不后悔
jj001118
ST Line 提车10天，行驶1258公里。动力总成故障报警，高速上突然没有动力。电子系统问题，能理解。但后续的福特救援真心就是个垃圾，笑话。老婆，孩子在高速上蚊子咬着，太阳晒着等救援。一个小时候，硬撑开下高速。在高速出口等2个多小时。
价位已经出来了，说实话各方面综合起来都很好，价位定的也算良心，但是应该还有下降空间，坐等一波互相压价（途昂.xt6.新汉兰达.）也会陆续登场。真心希望各个大佬互相压一波
DGM丶
等了快两个月，一看价格，算了，我还是等六月份国产探险者吧，我觉得开拓者顶配31不能再多了，就那还要等优惠才会考虑，现在看这个价格，优惠没有5.6万是不会考虑的，再等等吧，顺便看看别人的用车体验
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