听上飞机

LsParaDise：开了大半年了，对捷尼赛思很有感情，也希望能在国内继续经营下去，但就目前国内价格内卷和新能源发展政策来看对捷的发展都不利，所以个人认为基础价格可以继续下探，以G80为例，将电吸门和L2辅助驾驶功能取消或作为选装，价格下探到30W以下（参考雷车定价模式），与34C中低配落地价格重叠。 价格是最具有竞争力的，20万的雪铁龙老气横秋，12万的雪铁龙成熟稳重。