简介：这个人很懒，什么都没写~
妖月地狱
5000多公里驾驶侧门过颠簸路面已经开始异响
Mattree
提问ET增程max大满配，满配了个寂寞 24.98比pro➕贵了2.4万，升级了啥？ 多个智驾，奇瑞的智驾最多值1万这个没问题吧？剩下的1.4万升级了什么，大家自己看看，这些配置值1.4万嘛？本以为大满配是向着纯电ultra看齐的，宣传有电吸门，结果上市没有，不但没有惊喜还减配，没有电动方向盘，没有麂皮车顶，没有心动吧台，没有后排出风口，后排娱乐屏也没有，后排有座椅加热，没有娱乐屏，后排乘客怎么控制座椅加热，也没实体按键，难道要乘客去喊语音？什么脑子产品经理，连个后排屏也没有，高级感以及舒适感在这个价格简直low到爆，从5月上市到现在8月这么明显的一个问题还没发现改正 还大满配，满配的毛，hud跟交互灯只有现在送，到时候还要自己升级，无语，这也叫满配，24.98万两驱，25万的理想l6 自己看看，一开始上市销量确实很好，看看现在的销量跟热度，奇瑞真的是把一台这么有潜力的车自己干废了
兔子爆打鹰酱
24.98万元看来是主打一个性价比。特么的星途这么玩是吧。换车的想法又大了一些。
天才易百万
未来的市场中只会留下纯电和纯油，过渡的老旧技术终究会被淘汰，等着瞧吧#增程式 #新能源汽车 #燃油车 #特斯拉 #bba
SunyataI
今天看到有圈友发布的增程四驱消息，上工信部看了一下，整备质量2380kg，新的轮毂样式，39.9度的电池，应该属四驱无疑了，但是电池供应商由宁德时代改为国轩高科，ABS供应商由博世改为泰密克。 本来中午发了动态的，莫名其妙就不显示被限制了（最后一张图），中午的帖子也只是说了上述信息，并没有说哪个好哪个坏，工信部都已经公示了，也不存在泄密的问题，被限制后反而还想吐槽吐槽。 奇瑞真的不知道市场需要什么样的车，以技术为导向的开发，与理想这种以市场需求为导向的开发恰恰相反。很多人都看不上理想，为什么理想能卖的好，我觉得理想就是纯油时代的汉兰达，没有什么突出的，也不存在明显短板。 作为一个家用为主的SUV，无框车门，全景天幕，去实体按键这三条就决定不会有很高的销量，什么流行就堆什么，学样学不到精髓，现在还把四驱40度的电池换成国轩高科的了，虽然国轩高科做铁锂电池起家的，但是口碑真的不是很好，之前可是荣获鼓包王之称的，奇瑞真的浪费了这么好的底子。 来之一个恨铁不成钢的奇瑞粉！
孙少军
大家好，我是卢经理。...查看全文
懂车时间
回家就那你亏
两驱顶配看齐顶配配置，增程四驱即将有几款配置，其中有cdc不带空悬的，等等党终将胜利
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