认证:星途凌云车主·车龄1年
简介:铲车司机一名
博新发展
说说这次升级的事 这次揽月车机我是专门去4S垫升级的,过程是前面大概有3次一直都是解压到78%左右就提示解压失败了;后面店里的师傅又重新搞了半天,再次进行升级,这次在升级过程中到70%的时候心里一直在祈祷,一定要解压成功,不然这一直着车耗油也是心疼呀,每次大概都的20分钟;不过这次还好,升级包解压成功了,后面就是慢慢的进行校验,最后点亮重启;最后车机升级成功了; 但是升级成功以后,问题是,原来的座椅记忆都没有了,需要自己重新弄;原来的一些地图、音乐登录的账户信息也都没有了,需要重新登录;驾驶模式也没有了,反正是原来设置好的东西都没有了,需要重新再设置一次,比较糟糕! 还有一个问题就是,升级成功以后,原来换挡逻辑比较平顺,升档比较积极,发动机转数一般不会上到2000转,但是这次,发现再D6升D7,D7升D8的时候一直不升,在D7的时候发动机转速上到2200转也不升D8,最后无奈只能手动升档,总觉得这个优化有问题;而且这个情况有一个特点就是速度低的时候一路上升可以,但是速度比较快上了100,升档逻辑有些不对了;这个问题不知道大家有没有遇到。 升级的好处就是,以前一直说是红绿灯停车刹车点头比较严重,这次我感觉没有了,应该是做了优化了。
超级玛丽管道工0
浙江回四川2000公里,跑长途车的车机有点问题中途出现个花屏一次。到服务区停车重启一下解决了。应该是车机发烫的原因吧。我们开是人休息车不休息。驾驶感受120++++单手还是能驾驭。(很稳)。到湖南下大雪,开启雪地模式一句话给力。路两边趴窝的车不尽其数,这次四驱派上用场了。跑了一段长途,油耗在哪里你们自己供参考吧
成都鹤鸣闲人
欲上西楼乘东风,推云揽月入怀中。
杜先生的大揽月
我一个地板油起步
12月初车展订车,等待了一个月,终于提车了,12月16日下线,嘎嘎新的揽月,银色是真帅啊。贴了车子玻璃膜,换了雪地胎,又是一万花出去了。侧面跟侧后的颜值真是拿捏了。
皮不出溜儿滴
9.11号提车旅行者烟青色2.0顶配 目前已经驾驶了324公里 说一下具体感受 车子的总体感觉已经超过了我的预期,这两天高速 高架 城市道路都有 油耗:高速8.3-8.6 高架8.5-9 城市9-11(看个人驾驶 正常开在十个...查看全文
海蛎子8818
#哈弗H5试驾感受感谢懂车帝邀请,作为鲜试官来试驾新款哈弗H5,上个月在成都车展上被新哈弗H5种草了,最近也一直在看各种数据,下面我由静态到动态,从外观、内饰、空间、驾驶感受等方面来说一下我的感受,在这有一个很重要的点必须先说一下,新哈弗H5的售价是12.2...查看全文
犀牛真身
亚马逊车主 终于是盼到头了
不凡小鱼4L5
周末开车出来散散心,在十字路口被大货车追尾了。啊……我才提车两个月呀。心疼死了
荣威之光
为啥我的车踩刹车的时候总能听到有声音,感觉就像打气管那种气压声,你们有这样的情况没?
舍K多隆
藏二代一枚,不算小时候在西藏的时间,只工作就在这待了十四个年头了,玩越野也玩了至少十年了,无论新的旧的,从国产的猎豹到 lc80,lc95,lc100,帕杰罗,4.0 途乐,4.0 霸道,2.7 霸道,咱都玩过都感受过。八零年代末九十年代初,拉萨街头就有了陆巡的lc80和山猫了,那时候这俩车还行,也可以理解为毕竟那时候越野车没得选,所以就只能他“行”了。开始玩越野处于情怀,一心想着真正感受一下这些车,才发现现在得普拉多和帕杰罗就是垃圾,纯粹的工作垃圾!上了高原 4.0 的自吸都不行,最差也得 4.5 以上。要说现在普拉多就更尴尬,一点都不纯粹,扭扭捏捏的,越野越野不行,说偏城市 suv 了吧,空间小动力差舒适性又不行,所以不知道买普拉多的人啥心态?装逼吗?说起帕杰罗其实也一般,但至少空间和舒适性要比普拉多强那么一点点。坦克 300 咱没开过没感受过,就不做评价。个人建议你可以多了解了解其他车型,为了畅快的行走高原,可以接触一下涡轮机。当然,我现在开的是上汽大通亚马逊,亚马逊之前开的是同一个系列的天狼星,天狼星之前开的是帕杰罗。现在的亚马逊我很满意,空间大(2950 轴距),柴油 2.0t 双涡轮增压,500 扭矩,博格华纳四驱,两把锁,后桥机械锁,全部原厂改装,长途穿越舒适性通过性很好,而且还省油。建议你真的可以去试一下!
莽戳日记里:打算长期跑川西高原,会走一些非铺装路面,看来看去就看中普拉多,帕杰罗,坦克300有点选择困难症,不知道哪个的综合性更强
鹿姐说车
开着车,道路上的石子砸坏玻璃,谁来负责?#每天一个汽车知识 #汽车知识科普 #用车有妙招 @抖音短视频 #抖音汽车
蚌埠EXEED启皓星星途4s店
星途瑶光防夹测试,结果你猜怎么着了❓
毛塔塔MaoTata
“躺平式”开车,智能辅助驾驶有那么安全吗?#理想车主 #新能源汽车 #智能辅助驾驶 #行车安全 #抖音汽车