简介：这个人很懒，什么都没写~
虎哥说车
这台“大户型”它来了
智选车
【吉利豪越空间首秀】4月28日，吉利豪越进行了空间首秀。从目前已知的消息来看，吉利豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，采用了三排7座布局。空间是吉利豪越最大的卖点，如果放倒第二、三排座椅，它的后备厢进深达到了2200mm，容积可扩展至2360L。而且后排放倒之后的地台平整，如果放下一张充气床垫，可以轻松容纳2个成年人躺在车内。除了绝对空间之外，吉利豪越的空间灵活性也很到位，比如它提供了多达42处储物空间，7个座椅均可单独调节以实现19种空间布局，即使是身高1.9米的乘客坐在第三排也能够找到一个舒适的坐姿。而且吉利豪越还支持独特的“4+1”客厅模式，第二排中间的座椅能够放倒并且平移到最后，变成一张桌子。另外吉利豪越还配备了60英寸的全景天窗以及宽度达到1.4米的前风挡玻璃，能够为车内带来更加通透的空间感受。你认为吉利豪越的空间如何？能否满足你的需求。
Mr电影
这个车主一不小心提速/撞倒围墙/冲下山崖 庆幸人无大碍 有些擦伤 现在用户购车关注度没那么高的安全 关键时刻真的能救命 领克01这方面做的是真不错
RAY4FUN
看得出是哪两款车吗？上海东航滨江附近偶遇武汉牌照的吉利自动驾驶小组在路边调试车辆和数据。新能源的吉利+内燃机的领克都搭载了自动驾驶设备，相信再多跑跑数据后期的自动驾驶也不是什么“高科技”了，10-20万的价格也能享受自动驾驶啦！
MetaCars
据极星汽车官方透露，极星2已经开始在路桥工厂生产。本月极星1已交付50位车主，售价145万的高性能纯电跑车让首批车主尝鲜，不久后极星2即将投放市场，这款对标Model 3的纯电动车，售价41.8万元，你会感兴趣吗？
CheeseBoy1
我的01型Pro油耗偏高，现在跑了4000公里了综合油耗11.3，我是新手司机 ，考虑到是不是我脚法的问题，起步每次实时油耗都显示到了25，而且动力肉，后面基本上能降下来，求老司机帮我看看这个是什么原因，油耗怎么能降下来点
车市特评V
路上看到一辆这车，看着眼熟不？有认识的吗？
郑谊
【问】：领克05怎么样？ 【答】：1. 本身领克就是相对小众的品牌，05又是轿跑SUV小众车型， 小众+小众，估计是卖不好的。 目前领克卖的最好的是01，因为是主流的紧凑型SUV，价格在主流自主和合资之间的14~15万左右价格区间。 02这种跨界车，是卖不好的。 03是紧凑型轿车，合资的竞争对手太多，所以也卖的不好。 2. 05的卖点是科技，以及辅助驾驶系统这方面，所以如果不试驾，只看照片其实是没有办法感受到领克05的核心优势的。 3. 05的价格肯定是最高的，得到20万吧，但动力上还是1.5T三缸，2.0T+8AT，与吉利星越一样。 所以从轿跑SUV角度还不如买星越划算。
在路上120128426
奇瑞我也是醉了，各位车友有没有遇上行车电脑进水的，我是一台2014款瑞虎5，一直停在户外，风吹雨打的，最近汽车行驶中突然熄火，打不着火了，拖到修理厂查看问题，结果居然是行车电脑进水了，这密封这么好的东西，这么重要的配件能进水，我也是醉了，闻所未闻。奇瑞啊我下台车不敢再买奇瑞了。
tomorrowexe
领克03 2.0T使用3个月，7500公里使用心得体会 1.首先，我是一个98年的叔叔了，然后，这是人生的第二台车，先介绍油耗吧，目前7000多公里，百公里7.5L的油，城市道具居多，油耗这东西，和车主开车的习惯有关吧，并不代表车耗不耗油，毕竟2.0T，不上10个油真的有些差强人意。 2.介绍一下车的操控性，个人认为，一个国产主打运动风格的！！！家用！！！小轿车，记住是家用，我觉得可以给90分，别说什么操控之王马自达，对于一个国产的“性能车”这个操控已经可以了，已经可以满足百分之80的家用车需求。即使是急弯，他也会让你信心百倍，速度快推头是肯定有的，毕竟前驱，速度慢，体验一下你就知道了，很舒服！ 3.谈谈刹车，百公里的速度34米多刹停，这是什么概念呢？对比一下同级别的家用轿车，你就知道了在城市道具，或者山路，你可以放心的开，开到现在，我还没有试过急刹，已经满足了我日常的需求。也没必要去体验他的极限。 4.说说隔音吧，三个字，就那样！相比之下，比思域好一些，燕飞利仕的音响一开，也影响不到我，可能是固特异轮胎的原因，胎噪音还是比较大的，不过路面反馈真的很好！！听车友说，换米其林的静音胎可以完美解决这个问题。风噪就没有多少。 5.再说说内饰，我觉得内饰没必要说了，20万以内，你很难找得出哪款车内饰配置比这个丰富的，30万以内都挺难。说到内饰，就说说车机，我的是劲pro，是安卓车机，目前来说，我自己进行了内存的清理，心里觉得反应快了很多，目前为止没有黑屏也没有卡顿，这是我的！我的！我的！用车情况！装了QQ音乐，调了音效！真棒！ 6.再说说发动机和变速箱，嗯，我觉得这个争议是比较大的，有些人认为这是一套不匹配的动力系统，我个人觉得配8at或者7双离合会比较好，不过6at勉强接受，发动机半联动的时候，会抖，虽然是自动档，但是也会有半联动的时候，正常怠速750转，匀速80码保持1600转以下，是不是很优秀！起步我大脚油门，没有顿挫，就是降档会有顿挫感。2.0的动力，190p，300N，只能说一般般，后期可以自己弄上去，不过，家用车，也没必要，日常通勤，任你飞，想激情一下，运动模式，封闭路段踩过215码，，不飘，很稳！前铲都顶不住飞了！ 7.外观，嗯，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人，觉得很丑！我是越看越喜欢！过后改成图中的灰色配色！我自己做的方案！唉，玩车一族就是烧钱。各种绞牙，轮毂，卡钳，外挂，加强件！！都是钱！！有人问我干嘛不买03+，我。。。欲哭无泪，当初4儿子让我等3个月，我懒得等了，再等就街车了！先买先享受！ 8.我在这想对有意向这款车的小伙伴说一句，看上就别犹豫，十几万的车肯定给不了你百来万的车的感受，但是，十几万的车中，他尤其突出！谁用谁知道！
#全新极星Precept概念车发布，新设计语言、新材料、新技术应用# 近日，极星（Polestar）发布了其未来产品和汽车设计愿景概念车——Precept，概念车将在日内瓦车展（Geneva Motor Show）上公开展出。概念车采用四门快背设计（fastback），轴距3.1米。作为纯电动车，传统进气格栅在Precept概念车上替换成极星SmartZone（Polestar SmartZone）。这是一块透明面板，集成两个雷达和一个高清摄像头，配合玻璃车顶上方集成的激光雷达，Precept将拥有高级别自动驾驶辅助系统。Precept前舱设计了一个空气动力学导流板，空气可更快流过机舱盖，有效提高续航。车内设计方面，极星展示了与谷歌合作开发的，基于Android的新型HMI人机交互系统。面板上集成大量智能传感器，先进的视线追踪技术和近距传感器可实时感知用户行为，如果用户花太多时间看屏幕而不是道路，系统会发出警告。Precept还使用了环保内饰材质。内饰面板和座椅背板使用Bcomp公司提供的天然亚麻纤维复合材料，它相比传统内饰件减重50%，并减少80%塑料使用。首创3D飞线（3D-Knit）座椅，纤维源自可回收PET塑料瓶，内衬和头枕由可回收软木纤维制成，地毯源自可回收渔网。
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