简介：未来大G拥有者
一个烂怂车主
终于遇到一辆，还停在一起，这也是难得的缘分。关键是车牌号也很接近，更是缘分。
Dr.Costa
为什么要买新能源车： 老公去年买了ID4，上下班开+平时全家出行用，我自己开的是大众凌渡GTS，上下班代步。随着油价不断上涨，以及偶尔开了老公的ID4，就很想把油车换了，不管是从驾驶体验还是用车成本考虑，电车都在召唤我，毕竟，现在一脚油门下去，心在滴血……哦，混动我也考虑过，但我老公建议我直接买纯电，而且是纯电平台的车，不看油改电的，姑且相信这个汽车业内人士的建议了） 为什么选择了MULAN： 一说起上下班代步，脑子里就跳出买菜车、老头乐这类名词，但是，对于一个曾经的GTS车主，对驾驶体验和操控乐趣还是有追求的，对我来说开车不只是从A地到B地的出行方式，更是一种放松和体验人机合一的场景。以及，作为一个家有宝宝的妈妈，对于车子的安全性（驾驶安全和车内环境）也有比较高的需求。所以在比较各大车型的时候（预算范围内的），操控和安全成为我考虑的首要因素。 基于这两点，我主要就在传统合资和自主品牌中选择，对于汽车这类复杂的工业品，需要技术和经验沉淀，所以传统车厂更让我觉得安心，PPT造车和互联网造车总觉得有点虚（没有贬低新势力的意思，只是我个人对风险比较谨慎）。另外最近大火的某迪也不在我考虑范围之内，品控实在令人担心。最后就落到几款适合女生开的：欧拉猫、ID3、MULAN。做了研究以及试驾后感受如下（以下纯个人主观感受，不喜勿喷） 操控：ID3=MULAN＞欧拉。（具体内容可以查看我之前发的另外一篇专门的MULAN试驾体验） 安全：MULAN＞ID3＞欧拉。MULAN是出口欧洲的安全和环保标准、试驾车没味道（我自己新车 提来开了三天也没什么味道了），电池零燃技术（号称），底盘保护做的不错（底部加宽保护电池所以上下车有点搁脚）。ID3大众出品，碰撞侧翻都做过验证，安全性能信得过，但内饰味道比较明显。 外观：说实话三款车各有特色，欧拉前两项对比之后基本被我pass了，虽然很萌但不符合我的需要。ID3继承了golf小钢炮的造型，兼具可爱+运动风，城市里开开也蛮适合的。MULAN就完全摒弃了可爱，运动、飒，我个人比较喜欢运动SUV的造型但又不太喜欢大车（操控性和灵活性欠一点），MULAN这种跨界车就刚好戳中了我的痒点。（不得不说，我现在开着mulan在路上，回头率不一般） 内饰和配置需求：我主要考虑操控和安全，内饰和配置属于有则加分，没有…也就没有了吧，忍忍也就过去了（比如：ID3有CarPlay，这个很好用；MULAN全系没有副驾电动调节，我之前车是有的，由奢入俭难；没有后排拉手和阅读灯，有时候确实不太方便）。另外说说车机大屏和天幕，现在越来越多的新车型会配置这两项，但那些大屏幕真的会影响驾驶安全诶，一眼望过去屏幕都看不全，开车的时候不是应该集中精力在路上而不是屏幕上吗？看车机屏幕应该是眼睛一瞟，一秒钟能看清关键信息，然后驾驶者可以很快注意力回到路前方，保证驾驶安全性，这块MULAN的屏幕真的恰到好处，不用转头低头什么的。然后天幕，很浪漫但很鸡肋，夏天晒，一年用不到一次，没有挺好。 最后看下来，在ID3和MULAN之间二选一，后来想想家里已经有一台ID4了，再加上女人还是有点看颜的，MULAN外观真的很加分，所以最后决定买了MULAN。 开上MULAN，后悔了吗： 我买的520旗舰版，163800元，+3000绿漆，2000膨胀金优惠，嘉定区补贴20000，选了2年0息的金融政策，不享受赠换购补贴，加上保险和其他七七八八的费用，大致算了下落地15w出头。 虽然网上一片声音说这车卖贵了，性价比不高，配置拉垮，但我实际用下来，觉得真香！尤其是操控性，不得不说自主品牌的研发能力不容小觑，做的和大众ID很接近了，虽然智能方面的小bug也是有的（隔壁ID也被诟病这块，传统造车确实在软件能力上要向新势力学习）。还有要提及的一点，MULAN的驾驶视野非常赞，两厢车开出了SUV的视野，而且车头下趴，前面一览无余，太舒服了）。期待后面能解锁更多小惊喜。 电耗这块也算实在，我平时上下班都是高峰，而且一路红绿灯的那种，驾驶模式和能量回收都调到标准模式，百公里电耗开下来基本在13度电左右，换算一下64度电能开492公里，实现率95%左右。早晨和傍晚上海室外温度17、18度左右。 虽然这个车子看起来配置很简单，但作为车主，实际用下来发现这些配置都够用，满足了最多的用车场景，有一些看不见的地方其实投入了很多成本和心思（比如电池安全性、独立悬架五连杆、底盘调校等）。也许因为自己买了这个车所以有一些心理暗示和偏见，但确实要说一句：真香！（虽然MG经销商的服务有很多要吐槽的地方，但抛开服务讲，车子本身还是不错的，就这个价位而言）。 希望MULAN能作为中国造车的名片，在全世界各地带来好的体验和口碑，也期待自主品牌能越来越好。
花棚小伙
刚开始看的时候 会觉得这个咋用 会不会不方便啥的 等到手之后 发现担心都是多余的 因为接触这块屏幕的时间非常少 再一个就是触感很灵敏 总之就是还不错
Joe0305
从侧面看颜值还是可以的！总体驾驶感受说的过去，毕竟落地只有12个W的车，这配置已经很满意了。希望后面不要出现大问题，市内代代步就可以了。
爱喝莓莓酸奶
黑色太暗 红色别人又说土 这次我干脆选个白内
元气雪碧tZ
名爵one的系统功能是真的多。好多功能都很实用。当初本来要买名爵5的，名爵one就在隔壁停着。然后销售介绍了介绍乍一看外观也好看，功能也多什么OTa可玩性高。然后就提了。我最喜欢的还是540度全景影像。倒停车打开3D透明底盘。再也不用当心掉沟沟里了。真心好用
懂小多
520旗舰+热泵+天幕下定经历 坐标南京，先说购车需求，家里有辆B级油车，最近媳妇换了个工作，每日通勤距离来到了快一百公里，家里一辆车不够用了，由于有固定车位可以安装充电桩，考虑到使用成本所以首选小电车。 9...查看全文
忆昔当年
9月22号下订，因为20万内四驱纯电只有它了，我用车有特殊需要，不能前驱。 试驾的520版，感觉很好，就等着提车，希望小毛病别太多...查看全文
用户3208034634296
名爵mg7刚出图片看一眼就喜欢上了 但是等了三四个月了 加圈都加七十天了 每天早上进论坛一次 晚上进论坛一次就为了想看看有没有上市的消息 评车各种吹 销售各种吹 看直播官方说的明年上市 一月二十二号过年 过年之前在不上市就不再等了 真的很吊人胃口 到那时只能对mg7说拜拜了…… 📒等车日记
用户442249223764
三代名爵6 trophy豪华版能升级吗？ 还是说必须顶配？
买不起Amg的MG车主
大灯和尾灯有必要熏黑吗
风清月明酒香
看了如今的国产车，突然好想买一辆去旅行！即使没有时间。一辆越野车，挂一辆摩托车，最佳组合。
乌蝇哥HomeJusus
#我眼中的MG 7 Mg7品鉴会 Bose试听
小熊stars
不要管别人怎么说，开过才知道，不要跟别人比来比去，喜欢比什么都重要
赤血岚龙骑士
🙋🏻♂️情况介绍 首先最影响一个车外观的地方就是前脸，好的车子侧面线条后面都不错一看脸就废了，就是传说中的背影杀手😀接下来灯也是很重要的一项，就像人的眼睛👀，名爵one的全息冲刺旗集成式大灯转向灯都是LED的，还有就是夜间铺路效果也很哇塞，堪比灯厂的甚至有过之而无不及，一点都不过分，然后αβ都是属于放射性布局的前脸，本人更喜欢β的如下图，内饰给人的感觉就是简洁明了，毫不庸俗，三连屏电子档把，运动方向盘，给人有一种恰到好相处的感觉，比例协调，然后座椅的大小软硬，包裹舒适性也是非常的到位，这个可以体验一下，空间不会太大五个人坐里面也是刚刚好没有任何浪费空间，也不会感觉压抑或者互相挤这种感觉。 🗒 真实感受
车友圈创作助手大民
大家好，我是创作者小助手。欢迎来到懂车帝车友圈~这是一个汽车爱好者的交流社区，大家可以在这里尽情的讨论关于汽车的点点滴滴，不论是科普还是有趣的内容，你都能在这里找到。★车友圈有什么？...查看全文
想买飞驰
【个人情况】 各位车友好，我是一位来自武汉的刚提车的帕美车主，这也是我第一台保时捷品牌的车型。自己原本就是一位忠实的德系车粉，家里人也都买的其他德系车型。我的印象中保时捷一直是做跑车专业的，对他的其他车型也不怎么去了解。直到我的好兄弟去年年底提了一台帕美，我才第一次真正了解到了原来保时捷做轿跑车可以那么美，操控、动力也是四门车里数一数二的存在。看得我立马决定要拥有一台。 【选车过程】 去年11月初，我和我兄弟一起来到他所订车的4S店准备下单帕美。销售首先跟我介绍了帕美各个型号和一些配置问题，帕美的型号实在太多了，标轴、行政、四驱、ST、S、混动、Turbo等等。因为这台车我也是打算就放在市区里使用，最后听从我朋友的建议选择了标轴版，再自己选装配置。 【车辆价格】 裸车：973000元 细花白金属漆：免费 双拼红内：66000元 全景天窗：32500元 SC组件：29000元 运动尾管：12700元 加大油箱：9000元 21寸轮毂：71600元 全景影像：13000元 氛围灯：6500元 座椅加热：7500元 座椅通风：16400元 四区空调：20000元 头枕盾徽：7000元 Alcantara面料车顶：29200元 BOSE音响：21900元 总车价：1308100元 说实话保时捷的选装过程真的是充满了乐趣，只要有钱，一切都可以随你的喜欢去个性化定制。我还是比较保守的，选择一切实用配置去定制车辆。 另外门店还需要强制装潢8万，保险费2.5万，购置税10万左右，总共落地143万。 11月定的车，排单排到了今年1月份，6月底4S店通知准备付清尾款，车子7月11日手续和车牌办齐直接提走。 【爱车感受】 一、外观。帕美一直被叫做最美轿跑车，虽然同级别的奔驰GT可以跟他叫板，但是销量上的差距实在太大了。帕美整车的设计线条非常接近于跑车，说他是加大版的911一点都不过份。前脸还是熟悉的蛙眼大灯，四颗LED灯珠特别醒目。选配了21寸大脚，直接提高了车身侧面的颜值，轮毂和轮眉的缝隙很小，车子底盘的离底距离又短，相当地运动。尾部采用了贯穿式尾灯设计，运动尾喉，隐藏式尾翼，这一切都是为性能而生的。 二、内饰。波尔多的双拼红内应该是每个车主必选的配置吧。白色车身和红色内饰的搭配就是保时捷最好看的颜色啦。座椅、方向盘、中央仪表台、门板门把手、操作台侧边等只要能用真皮的地方全部覆盖到，豪华程度可见一斑。中控操作台用的是烤漆材质，只保留了基本的机械按键，其他全部触摸式，而且保时捷的触摸键还有很灵敏的反馈。氛围灯的效果特别好，夜间开启所有颜色柔和不刺眼，都可以在车机中设置。 三、动力操控。标轴帕美采用了2.9T的发动机和8速双离合变速器，最大马力330匹，零百加速6秒内，如果加上弹射估计会更快吧。起步的瞬间，轻点油门感觉不到强大动力的存在，重踩之后会让你认识到车子真正的面目。动力非常猛，推背感十足而且一直可以保持着这种感觉。高速后段加速能力极强，变速箱降档速度很快。时速到230码，车身依然稳定，只能用贴地飞行形容。车子的转向手感很接近跑车的感觉，指哪打哪，保时捷真的是把跑车的设计功底毫无保留地用到帕美上面。高速变道情况下，虽然5米多的车长，但是变道非常干脆利落，根本感觉不到这是一台大车。 四、空间感受。帕美的空间真的不大，车头和车尾的设计已经把长度占去了一大半。前排空间只能是够用，如果2人出行还是很舒适惬意的。后排2座设计，腿部有点小，真的不如一般市面上的B级、C级轿车。后备箱是掀背式的，由于造型的关系，放不了太多东西，后排座椅可以放倒，勉强能够拓展一下实用空间。 五、油耗感受。目前行驶了2000多公里，综合油耗12升，加注98号汽油并加快乐跑。个人感觉这个油耗可以，毕竟车身太重了，我平时开车又比较猛。 【缺点吐槽】 一、我的车当时价格确实是高位，加价的幅度实在太大了，等车周期又非常长。准备购车的朋友注意啦，现在普遍都是取消加价了，而且新款即将上市，无论是抄底老款还是等待新款都是不错的选择。 二、帕美的保养和维修费用有点高，特别是配件费，感觉零整比不比奔驰低，所以开车还是得小心谨慎。 三、方向盘电动调节被取消改为了手动，虽然现在已经解决了问题，而且接下来所有帕美都是标配电动调节，但是这次事件还是让广大车主心里很不爽。 【总结】 总体来说，帕美使用下来还是让我满意的，既拥有了跑车的性能，又兼顾了轿车的实用。接下来有新的感受会继续和大家分享。 感谢帕美圈主的推荐
奥巴牛994JB
帕拉梅拉有天蝎加持声浪也不会太差了吧？
den369
📸爱车美图 mulan这个灰色质感真的不错，特地告诉4S不要帮我洗车，拿车后直接开到美容店来个全车SPA，精洗过后马上镀晶，相当于敷上一层隐形盔甲。 相较于贴膜，我还是更喜欢原厂漆蹭蹭亮的感觉
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