简介:这个人很懒,什么都没写~
零零柒车邦德
Jeep牧马人是一款经典的硬派越野车,这款车型在城市内使用如何呢?...查看全文
网上车市官号
网上车市从一汽丰田经销商处了解到,全新一代普拉多现已接受预定,平行进口车型售价预计在55万元左右。国产车型最快将于今年年底前在一汽丰田成都工厂投产,预计将于明年七月正式上市。全新一代普拉多基于TNGA-F平台打造,车身较2019款加长8.5...查看全文
花生説
如果时光倒流,现在L7L8和L9同时摆在我面前,我不会100%去选L9,但至少还会留40%的意向,我也不想和网上那些键盘争它到底是不是智商税,买车本来是挺开心的事,感觉不错就好好享受,感觉不好就卖掉,把时间纠结在跟和你毫不相干的人身上,不如...查看全文
一米养车
2017年雷克萨斯LX570,排量5.7 手自一体,巅峰特别限量版越野车,V8 IS5 3UR-FE发动机。豪华与越野并举的LX570,呵护大排量汽车更需要掌握好养护方法。...查看全文
鱼鹰35041748
提问路虎卫士110的故障率高吗?真实的综合油耗足多少?谢谢!
天津硬派之家牧马人销售
给你10个选择牧马人的理由
司机的自我修养
上世纪70年代初,伊朗军方委托奔驰打造一台越野能力非常强的军用车,1979年,奔驰G系列应运而生,它的设计简洁,越野性能强悍,虽然为军事准备而诞生,但因为它的全能性,在民用车领域掀起一番风潮。这款神奇的车在几十年后也依旧是有钱人的追捧对象,...查看全文
同趣越野
【同趣报告】人间兵器奔驰G350d Professional全球限量463台-上集...查看全文
买车家
宝马诱人魅力即是满足车主对驾驶的苛刻需求,足够听话反应敏捷且具备高度服从性。为迎合国内市场需求不仅加长了车身尺寸提高了车内空间,底盘和座椅乘坐舒适性相较早期车型也有了明显改善,具体详情请看视频。...查看全文
驾趣CARTASTE
悦野第三季终于迎来了大结局了,这一集我们夜穿了河道,没想到在一条未知道路上,我们状况频出!连苍老师的牧马人也陷车在河道中,在救援的过程中,新老卫士也遇到一些突发的小状况!所以我们最终成功了吗?请收看本季旅程的大结局吧!...查看全文
新座驾
兰德酷路泽作为丰田旗舰SUV车型,虽然悬挂“低调”的丰田标,但依旧有着不少青睐者,最近全新一代兰德酷路泽终于露出了真面目。...查看全文
二师兄皮卡
粉丝要求 让我把那天牧马人和坦克的视频发出来 坦克这样都没断半轴还有什么好黑的
杀手公开课
用真实有趣的手法 教你玩出国际范儿...查看全文
大家车言论
几周前广州经销商已经到了车,但卫士这种车在广州市区道路溜,不对味道啊。于是我等来了厂家举办的全国媒体首试的邀请,而且一看地点:敦煌。得,这活动我要去。...查看全文
小单进口车
丰田酷路泽4000中配8气囊底挂版,升级5.7顶配GTS版效果,少花钱多办事效果好才是王道...查看全文
开开开车
新卫士国内首次海拔4700米爆胎!
温柔带你看车
重庆宝马运通欣宝售后服务态度恶劣,轮胎出门裂掉不予处理,一口否认,重庆的兄弟姐妹千万别在这里买车,售后服务人员除非你掏钱维修,不然根本不给你处理,产品质量根本不保证
人生总绕不开一台BMW3系,之前3系代表了运动性能,但豪华感,后排空间并不突出。这次我们试驾的330i标准轴距整车尺寸都有改变,具体赛道表现如何?漂移完也许有惊喜。...查看全文
汽车园里的杨叨叨
pick奥迪Q5L就是了为了城里代步,如果说是我唯一的车,可能我会选择高功率。油耗大概6毛钱/公里,比较省油,开起来也比较轻快,悬挂比较韧。不适合跑长途,200km以上的路程不考虑 保养价格适中吧,机油6L左右,5W40,加三滤大概700元左右。音响连蓝牙不如连carplay的音质好。车内异味还是老大难问题,看看姆们园子的沃尔沃,算个榜样! 买Q5L的消费者大多还是家庭自己用,有可能还是初次买车首选,那咱这后排小板凳儿能不能稍微改良一下,有点硬啊我怕硌 配置就甭多啰嗦了,感兴趣的自己去对比。别克,凯迪拉克,林肯都可以货比三家! 大家可能会纠结于A6L和Q5L,这还真不难!如果对四驱没有刚需的话,选A6就对了!相较之下更舒服一点。 还有纠结X3,GLC等同级对手的,那就更简单了,颜控福利:颜值定胜负
X七七七X
2020款325i m运动。6.5号订车,7.14号提车,炭黑内摩卡。全款落地33.34(送了一大堆赠品),贷款另加1.5 开了一千多公里。谈谈驾驶感受,谈驾驶感受这种纯个人主观感受,我觉得应该需要跟上一部车做对比,不然你哪里来的感受呢?上一部车是16款顶配君越,261马力。 优点1:动力:宝马是184马力,账面数据上来看,君越完胜,但是实际开起来,宝马真是各种碾压君越。君越油门踩下,基本要2秒后才有反应,宝马运动模式下,秒踩秒窜。这个也需要适应,不然市区根本没法开。舒适模式我基本没用过,我只用运动和节能这2个模式。184马力的宝马运动模式对于我这个上部车开261马力的君越来说,动力是真的很澎湃,很香。 优点2:刹车:提车前,经常看各路司马喷子和车评人各种说刹车点头有多严重,市区跟车有多绝望,还说什么为新三系洗白是非蠢既坏,现在我想说。仅代表一个以前开顶配非豪华B+车型的车主来说,新3系的刹车感受远远强过了我的君越!!!君越前驱,车头贼重,无论你怎么踩刹车,都会有一种前栽感,完全刹停之后还会有一下车身回稳,以前我没怎么注意过这个问题,自从看别人抨击三系刹车之后,我才发现我的君越刹车是这样的。。。。 优点3:顿挫:同优点2,提车前也是被各种呆逼吓得天天烦得慌,唯恐买到烂车(只有五系试驾车)。跟君越比起来,这里不得不说,即使是最舒适的节能档,在舒适程度上,也就是顿挫上,也还是能感受到一点点,君越给我的感受市区路段随便你怎么踩油门,也基本不会有顿挫,宝马节能模式下肆意踩肆意松油门,顿挫可以说没有,但是会有拖拽,这个感受不太好。然后运动模式就更厉害了,我刚开的时候,市区路段我是只敢用节能模式的,运动模式根本受不了,顿挫拖拽,难受的一逼。后来找到窍门了,现在无论什么路段全是运动模式,而且运动模式还会帮你把自动启停给关了,这里表扬一下。问我窍门是什么,很简单,提前判断好车距。车距大:猛给缓松,车距小:轻点轻松。懂的人自懂、不懂的没车的别来杠。基本上这么做我开起来已经很舒服了。 说个关于顿挫的题外话,宝马184的机子凭什么动力比261的君越猛?我个人觉得主要在于这个变速箱太灵敏和扭矩爆发转速低,只要1350转速就可以了,君越要2000才行。。。。灵敏的变速箱有顿挫也是正常的吧??不是说超跑的顿挫更猛吗? 优点4:油耗:君越以前夏天市区表显十四五个油,我不是很在意,买车我只看动力,从来不在意油耗,新3夏天市区运动模式不到10个油,现在还是磨合期,不知道后续会不会略微降一降、虽然说不在意油耗,但是老特么去加油也很烦啊!!!换新车之后感觉加油频率明显低了一些,哈哈哈,不知道是不是心理错觉。 优点5:内饰,奔驰宝马各自看了四五次试驾了也四五次,第一次第二次看奔驰,内饰太漂亮了,祖母绿的外观也深深GET到我的点,差点就掏钱买了,但是每次试驾之后,那个1.5T的机子,油门深踩之后三秒过去,发动机嘶吼完,然后才慢吞吞的走的样子真是令我绝望,这里形容的有点夸张,但是大致是这个意思。第三次再看奔驰内饰的时候,就觉得不咋地了。。。。塑料感很足。。。从那个时候才开始决定定宝马的,至于奥迪,我根本就没去试驾,你问我为啥,很简单,我怕真试驾了会忍不住想买他,到时候又纠结难受了,奥迪的品牌力比奔驰宝马差太远了。16年买君越的时候,我当时觉得品牌力不重要,才买的君越,当时可以买奥迪的,后来每次看到bba心里都一阵难受,所以这次买车吸取教训,只买奔驰宝马。 说了那么多优点,谈谈缺点,我觉得就一个,就是贵。是真贵,325i比对应的c260整整贵了3W多!!!但是没办法,买车我觉得还得自己开着爽,不然买它干啥啊。 PS:1试驾过雷克萨斯200,因为只买的起200,动力真是肉的一逼,13秒的零百加速,让我觉得高速很没信心,这特么超个车,万一跑不过空载大货车,我不得被挤死?(高速跟大货车并线、跟在大货车后面、前后都是大货车有多危险,懂得自懂,不懂别来杠) 2:还有CT5,试驾的是次顶配,没有顶配,所以很多高级配置也没感受到,次顶配的CT5,加速感受跟我的君越差不多,不咋地,如果蒙眼,我还真特么开不出来CT5和君越的差别,但是ct5真特么的漂亮,气场太足了。 差不多是这些了,有点啰嗦,确实是看太多喷子的言论了。忍不住想为新3辩解一下,另外我从始至终没提过一句F30,因为我根本没开过。所以新3对我来说没有那些乱七八糟的机械素质下降,没有什么侧倾严重,对比君越,我觉得底盘更节凑扎实,方向盘也更稳健灵敏。差不多就是这些了。另外有南京车友群麻烦私信一下,谢谢。
贰肆
提完立马跑山路,跑国道,总计六十公里吧,一个字“香”,谁买谁知道,这动力简直了估计以后罚单会有点多,轻轻一脚,就窜出去了,马路上你偶尔看一下,发现不知道什么时候已经超速了,运动模式一开,地板油一踩,啧啧,爽死了,国道上飙了一段,130稳得一批,香啊,而且由于我上班特殊,提车前,我一没试驾,二没见过实车今天提车才第一次见到它,真帅, 内饰有一点伤,还可以接受,不是说它内饰丑,我觉得还好,就是用料不是很足,但是这个重要嘛,不重要!!!动力好才是我想要的,又适合家用,嘿嘿嘿,反正不管你们怎么说,就是香
胖文说车
新款汉兰达快来了,你觉得怎么样?