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燃擎频道：吉利汽车集团副总裁陈政：现在内卷如此严重，我们一直问，卷下去什么是尽头，需要我们去想象。我认为设计就是中国车企破局的关键，设计即战略。 中国汽车正在处于一个无比自信的时代，然而作为第一名的时候，不是我们休息的时候，而是应该发明新规则的时候。这时候绝对不能低维度的无序内卷，甚至无底线的竞争，因为原创是每个品牌最大的刚需。 一个多月前，北京车展117款新车发布，可以看到自主品牌完全是百花齐放，当然国外的品牌也是在发力破局。我认为这是一个新时代的到来。就像物种大爆发的寒武纪，空前的多样性，但是它的后果必然会引爆极致的竞争压力。 多样性这个题该怎么解？我们提出“设计即战略”第一要素。 要素一：过去提到设计是天马行空，我认为设计是99%的缜密逻辑和战略选择，再加上1%的灵光诈现。 要素二：设计不止于造型，而是先于时代的想象。 要素三：目光放眼全球和未来，你会发现，设计不是被动应对当下的压力，而是主动掌控未来的长期主义。 未来内卷的尽头、中国汽车终极形态是designed by China，就像苹果一样，将设计思考、产品定义高度集成。同样产品经理也必将成为汽车设计师的终极形态，需要站在企业战略的高度，以长期主义的视角去创新、突破，找到商业致胜的关键要素。这就是我对未来设计师的想象，也是一切内卷的尽头，我认为设计必将升维。