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    雪岩撰

    简介:希望大家在劳累之余能享受一刻的轻松快乐,人生一世,且生且乐。

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    特斯拉Model 3,一个看似小巧玲珑,但却屡获殊荣的电动车,它的续航里程真是让人眼前一亮。官方标称450多公里的续航,但实际上,你离这个里程近得像是蚂蚁离天空。就像明星排队参加颁奖典礼一样,你排在续航里程的队尾,而且往往很押不住座儿。 要说使用电池的最佳养成方式,厂家建议充电至80%-90%,同时也要记住低于20%的时候要及时充电。这简直和我们吃饭一样,开车就像是不停地吃火锅,只要涮涮涮,就不会饿倒!这样一来,你能用到的续航里程自然就只有一半多一些了,也就是刚好够你开200公里不到,一个星期要充电两次,充电桩都要成为你的好兄弟了。 当然,充电成本还是相对较低的。如果你选择外面充电,那么每度电可能要花费1.8元,一个月充电成本也就300元。但是,如果你能够利用家里的市电,那每度电仅需0.5元,那可真是要把你的财务顾问高兴坏了。充电成本低,就像吃着特价大餐,口袋里的钱还能一直“嘿嘿嘿”。 说到实测高速续航,Model 3可是表现出了意外的耐力,达到了542公里。就像王者荣耀里的英雄,摸到了续航BUFF,就真的能巡山遥。而且,后排空间表现也相当不错,储物空间大得让你不知所措,恨不得能把一整套行李箱塞进去。简直是个移动的家,随时准备迎接家人前来度假。 导航系统的难用实在是一个“迷”,不如买个手机支架,用手机导航算了。反正现在手机都越来越厉害了,有了支架,小屏幕变大屏幕,导航也变得愉快了。而且,以Model 3的价格,买一个手机支架也不心疼。有时候,一把小小的手机,就能带给你更大的便利。 在路上看到太多同款Model 3,仿佛跟出租车成了亲兄弟。层出不穷的车辆,像是一个相亲市场,各种型号、颜色的车辆你真的看腻了。如果和车与车之间也能进行一场真爱大PK,那该有多有趣呢? 不过,网络信号似乎是Model 3的一大“痛点”。常常是收不到信号,若想换个卡,车机系统又不配合。看来,做出这样一台“牛X”的车,网络信号也是一个小小的“嘘嘘”点。不过,也别小看这个问题,毕竟在现在的社交时代,连不上网那是真的心塞。 总的来说,特斯拉Model 3还是一台非常不错的车。虽然价格有点高,但在限牌城市,它的价值和划算程度就更高了。如果你在小城市,并且不受油车限行,那么也许你可以考虑一下其他更便宜的国产品牌。毕竟,成本控制是企业和个人最重要的经营之道。

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    2022-07-14

    因为媳妇儿去年就惦记着要换车了,因为第一辆车是国产,在他的概念里面,换车必定要换合资车或者进口车,但实际他对车的概念认知相当浅显,只是觉得合资车或者进口车开着肯定比原来的国产车舒适但是他不知道现在的国产水平以及科技配置进步到什么程度了。12年买第一辆车的时候,正好遇上反日的情绪空前高涨,所以当时买国产车纯粹为了爱国,但是却没想到入坑呢第一辆车是吉利GX725,那个时候打着与沃尔沃合资的名义卖的,但是制造工艺和服务态度真的垃圾。 言归正传,自从去年看到了岚图Free的广告,当时对我就很吸引的,而且那个时候决定要换车的前后开过蔚来eS 8理想one,汉等等这些新能源的车,就确定要换就换电驱动的车。虽然媳妇儿坚持想要油车,但是我绝不可能买纯油车,但是她的坚持是因为对技术的不懂,所以很快就睡服了他选择的过程基本上都是我通过懂车帝对理想one 问界m5和Free进行着各项参数的对比,我的第一选择就是岚图free,俺媳妇儿更倾向于理想one,因为是六座,而我觉得六座对于我们一个二孩家庭来说可有可无,后面两个座位基本上也会长期空着,但是后备箱的日常空间却小了,要用时还得来来回回的收座位也麻烦,但如果是三孩家庭那还是可以的,像我这样子的家庭为了不常用的两个座位选那个车,我觉得就是智商税。经过了几天的摇摆不定,最终我确定岚图Free,所以约了上门试驾。 让我确定选岚图free三大点就是底盘空气悬架,四缸发动机( 增程器),强劲动力。试驾的时候体验了高能模式那动力强劲没话说,假如你媳妇儿不喜欢追求刺激的话,千万不能让他坐在副驾你来体验高能模式,小心被赶下车 体验的车机我觉得他的反应是在我们能接受的范围之内,因为对他没有太高的追求,因为我更追求它的性能,并没有其他人说的那么的不行,体验了自动泊车,还有360度全景影响底盘,夜视功能,我觉得这些功能是新手或女性真正必备的功能,对空间媳妇儿也很满意,虽然是大尺寸,但车身显得小巧,但是内部却又非常宽阔,所以当天下午就定了车交了定金,和经销商谈好了一些条件之后决定定了他们展厅的四月份出的展车,这样就不用等,可以直接办理交付手续了,因为展车也是量产车,他实际跟你等一个月两个月出来的车,本质上没啥区别,最重要的还能便宜几千块钱 下周就要提车了虽然没有买第一辆车的那种兴奋,但是多少还是有点激动,毕竟这个车的性能是没有几辆车能赶得上的

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