认证：奔驰C级车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
家具沙发翻新维修椅子
3系，甲醛超标，315投诉率比较高，放弃， A4，内饰不好看，多少年没换代。准备购买， C26.内饰外观都好看，1.5T，怕有人喷。动力不足，女人开的，零整比比较高。，修车，保养，保险贵说
Nlce原宿艾伦
提问大神求解没听过几次奔驰天窗滴水又事情嘛？
心ジ逆行
老款内饰也不错啊
CC33656388
提问苏州地区哪个店有C260白色立标的车？
不羁的风8269
从前天国家工信部备案公示内容来权威分析，今年四季度比亚迪唐dm 唐ev改款解读: 1、申报了一台唐dmi,整备质量比112版本提升不少，又轻于252版本。 由此可见，应该是要推出一款唐dmi200km版本。 2、唐dm车子新增冰川蓝的配色。你懂的，唐dmp冠军版，并衍生出来一个黑化色系，即唐dmp战神版。 3、唐dm改了车尾外观变动（中国结尾灯），后悬架升级五连杆。 4、原本一些零部件只有博士单独供应，现在新增弗迪 5、唐ev整备质量变轻，到底是电池简配，还是应用第二代短刀（个人觉得这点不现实，毕竟腾势品牌都没先尝到第二代短刀）或者是CTB结构所致?总之e3.0可以期待一下，毕竟腾势N8基本已经确定最快月底发布，N8EV缺席,可见是给你唐ev做出了让步妥协，毕竟比亚迪目前的纯电技术不足以支撑30W的产品力。 后五连杆有的（前双叉臂未知） 6、没了， 结束语: 1、万众期待的比亚迪第五代dm技术（dmo)铁定不会提前应用于十月份唐小改款,还是照着船夫哥之前采访曝的2024年升级第五代dm技术。 2、被人诟病的三根筷子腿厂家听进去了，从唐小改款之后会下放到所有插混车型汉宋秦，后五连杆都会安排上。 同时纯电车型改前双叉臂2024款可以期待一下。 3、王朝网的ev车型全面推进e3.0纯电平台换代，但这个是个过渡，不会一下子上完整e3.0整个平台，应该是从e3.0电机电控开始改，也就是厂家宣传的e3.0核心技术，而不是像N7那种纯正的e3.0纯电平台，今年年底之前ev车型的小改款应该都是e3.0技术，24款大改的EV车型会完全进化到e3.0平台+CTB构架+底盘悬架智能控制系统。 4、正如腾势长江哥所言，新能源（比亚迪）的下半场竞备拼的是智能化，确实从现在得到的内部消息和比亚迪发展规划看，从24款开始，比亚迪开始在智能座舱和辅助驾驶发力，首先从9月份上市的宋L以及明年发布的24款的汉唐旗舰，硬件会上激光雷达和英伟达Orin算力芯片 暂时就写这么多吧，都是一个字一个字手打出来的，希望对即将买车的水友有个参考和规划，麻烦帮忙点赞，有什么疑问欢迎评论区留言讨论哦。
山吴245
不期而遇4468
喜提新车，这价格合适不？ 奔驰C级2023款改款 C 260 L 皓夜运动版 2023-05在宁波购入 裸车价30.76万元, 落地价35.50万元 车膜脚垫，后备箱垫，镀晶，2A1B
沉梦昂志6237
谈了好多家店，最终定车了，优惠63000 做奔驰金融 买了7000的座椅通风 上牌服务费3500 最终落地价大概34w，应该是没买贵 送了脚垫，可惜没有送膜和保养，这个价格很难送了
俯瞰万古
🙋🏻♂️情况介绍 还记得提车前的时光，因为还没毕业没工作买车也不合适，但还是天天在懂车帝、dy、xhs等网站搜索以后自己可能买的车的资讯，不知不觉中把自己代入到了准车主当中，看着车友圈里提车车主发布的爱车靓照心里都会觉得美滋滋，也会汇...查看全文
风趣轮船0n9
车价优惠7万，保险1.3万，税2.5万，装潢0.8万。首付13万，贷20万，月付0.43万，60期
眯一一一眼
端午假期，闲在家里无聊，又正值提车新鲜劲还没过去，今天带朋友往返了南京-溧水（高速120，高速段电耗18-20），还去了趟音乐台和汤山奥莱，中午休息也是在车里，大约高速路程100公里，60-80路程120公里，城市道路堵车拥堵低俗路段30公里。 期间空调一直开，座椅通风按摩都在使用。 驾驶模式-舒适，动能回收-弱； 总体电耗17.6，相当不错，从汤山奥莱的那段28km的路程，竟然跑出了14.8的电耗，我感觉照这么跑下去，都可以上500了，要知道旗舰版官方CLTC续航也就580，相当哇塞。 对我来说已经相当满意了。有机会试一试单程看看究竟跑到底的实际续航能到多少。
秋风落地入深秋
提问有没有武汉的兄弟提xfl 尊享豪华的 多少提的
山水居士37547159
提问航海家与奥迪Q5怎么选择？纠结中
福林林肯中心程雪莹
圆圆说 这航海家谁看谁稀罕！#dou是好车 #全新一代林肯航海家 #suv
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