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    smong1

    认证:马自达CX-50行也车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #评评我的车我车辆版本和型号:长安马自达CX50尊行版。提车时间2023年5月28号。 当初买车得缘由:脑袋有点发烧,一看新能源车卷得把燃油车价格打压下来,就迫不急待下场寻找燃油车。从小爱看F1赛车,喜欢发动机得轰鸣炸耳,就象万宝路得广告。这就是男人得世界。 考虑了那些品牌:多了奔驰,宝马,福特,林肯,别克等等。最后美版马自达Cx50吸引眼球没有拔出来,就掉马自达得坑里了。 外观和内饰什么颜色:就是外观太坑人,你设计大众点也好,扎堆不起眼也好。可是马自达太出众了,为了一个车头放弃了好多好车。嘿。丢人为个颜控交学费。内饰赤棕色外观铂钢灰,搭配协调,只有顶配尊行才有赤陶色,又是一个坑。嘿嘿嘿 选配和改装:后排座椅加热我没选,对不起坐后面得兄弟。方向盘加热我也没选,南京也不冷。 内饰材质和布局是否合理:相信试驾车友都见过,试驾车就是尊行版,前排凑合,后排放弃忽视。座椅布置人坐着肯定没有家里沙发舒服,总体满意度我评个80分吧。 是否有异味和异响:提车二个星期基本无异味。异响,车主们个个找异响比开车起劲,欢迎来行也圈看车主们晒异响,对马自达得热爱吐槽,对恨铁不成钢得漫骂 和同级车相比有那些地方有不足:首先不足举报马自达不随大流装上颗粒捕捉器。 第二压缩比设计这么高还米勒循环,可是还能喝92#汽油不讲道理。 第三我车马力只有188匹,可是高速老是一马当先,没人来追我,差评。 第四,后面是个扁担梁,可是也没觉得比多连杆差,不讲道理。 第五刹车前段松后段紧,好多车主鬼喊鬼叫,差评。我喜欢也适应,因为我滑行。 第六不想写,请车主在评论区留言讲吧

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    #提车日记昨天贴完膜,今天正式写写提车的经历。 换车的念头浮现。五十岁的这年,想换辆车,对于车是否豪华,一直不是我最关注的事情。一辆丰田威驰开了快十五年,年中的一天,突然想是不是该换一辆车了。 品牌型号的选择。开始还是想换丰田车,不得不说丰田的服务比较规范,各种事情基本不用自己想,所以十五年旧车的保养都在4s店。换什么?首选荣放。换个SUV个头大点,预算二十多万吧。说实话上一代荣放太难看了,显得很小气,而且比较廉价的样子。现在这款荣放外观好了很多。我天然不喜欢大电池的车,所以在看荣放纯油车的配置。很不幸,荣放纯油只有2.0排量的,我感觉偏小,四驱2.0是有的,但排量不足啊,要想2.5四驱,只有混动了。纠结之时,我下载了懂车帝APP,早有耳闻这个软件,说实话没用过。但使用中我发现这个APP非常方便看配置,作比较,筛选车型。我筛选了二三十万的SUV,那一天,一辆绿马映入眼帘,马自达CX-50,中文名叫行也。外观霸气,动感野性十足,好感度飙升。懂车帝比较各种车辆配置真是方便,我选取了行也2.5排量和荣放2.0四驱进行了详细的比较,行也胜在外观,发动机,变速箱,空间和用料上。荣放领先在四驱和服务和保有量上。说实话,这时候我感觉马对丰,六四开。 试驾感觉。行也我前后试驾了两次,个头大,底盘沉,但出乎意料的是那个小小的方向盘,四两拨千斤,灵巧的出奇,是不是这就是人马合一的感觉?试车师傅小王很专业也很热情,说实话加分不少。荣放去到店里,销售也安排试驾,但和夫人做到车里,真的没有开起来的欲望了,外观上马自达实车更漂亮,直接荣放出局。 提车记。销售小伙子比较内向,属于一问一答型。也挺好,推销动作不扰民。这是十月底了,我选择了2.5锆石砂智行,也就是中配。店里有现车,七月十号生产的,说实话不是最新的,但我看了看车友最集中发现的几个问题,包括后轮内衬间隙,手套箱生锈等,问题不大,车嘛,更重要在三大件。价格说实话比较坚挺,有八千置换补贴,还有就是送的礼包和一些保险补贴。办理了八万元两年分期付款,免息免手续费,何乐不为呢?我还是属于不那么精益求精者吧,大家都不容易,车也不容易。小车在店里直接办了置换,有些不舍,真的。算上置换的车钱,各环节都算上,十九万以内拿下。车辆洗干净,挂上临牌,买好保险,出发回家。 上牌啦。因为旧车要先卖出去,腾出我的号牌指标,所以从提车回家到上牌去,大概会经过三周多,临牌可以延期三次,每次十五天。终于旧车办理OK了,和店里上牌师傅一起约好时间,去内部的那种上牌地点,非常方便,半小时搞定。三天后收到车牌,认真把小马驹的身份证佩戴周正,太棒啦。 🙋🏻 情况介绍 目前行驶了大约六百多公里,估计有二百公里高速,其余是市区道路。 🗒 真实感受 这个马自达的操控性好,我觉得主要就在于灵巧。车1.8吨,但你看它的转弯半径和变道,比我以前的小威驰一点不差,极大的增强了我开大车的信心。过弯稳定性和抓地感不是吹的,可能和它低趴造型也有关系,大湾稳当,顺畅,指向极其准确。这个车油门和变速器的搭配很到位,感觉就是非常跟脚,理解我的意图。2.5加速有力,高速超车毫无压力,特别是上坡的时候,也是动力绵绵不绝啊,但新车啊,不舍得大脚。空间大,比-5大不少的感觉,虽说高度低了几公分,但我1.8米的个子,毫无压抑之感,家里人坐满在后排也没有不适之感,地台比较矮。另外它的车机屏幕不大,但我恰恰喜欢这点,安全驾驶,驾驶体验好才是真的好。油耗目前综合9左右,高速在6点几。估计首保后会更好一些。 🔎 槽点反馈 那个悦马星空APP确实时不时较劲,你看明明关好车门了,远程显示车门没关。另外不知道是不是天冷或者变速箱的缘故,低速拥堵跟车,比我原来的CVT小丰田,顿挫感强些。感应式电动尾门,有时候不那么灵敏,得好几次,左边几下,右边几下,不知道的人以为我在练无影脚,窍门是两边扫腿,勿攻击其中路。 ✏️ 独家秘籍 买车买的最重要的是安全,一首歌可以不听,一个视频可以不看,但车要足够结实。马自达这方面是比较独到的。你看最近的安全测试,就它主动要求测试副驾碰撞,以体现它倔强的心。买它的人是不是也是这类人呢 昨天贴了厂家大礼包的车膜和记录仪,还差旧车ETC没安回来,查了下,新车原号牌可能需要去ETC网点重新激活办理一下,等我办完再跟大家分享。 好马配好鞍,又订购了一些装饰品,尾喉,下中网等等,几百块可以把小马驹打扮得更加精神。等一千公里过了,就可以更大脚油门,听见那zoom-zoom令人重归童年的轰鸣啦,这时,马玉涛老师的歌声耳边响起来,马儿啊,你慢些走!(不知道马玉涛老师的小家伙们请自行百度欣赏) 最后感谢圈主的指导和推荐,我自扬鞭催马,行也。

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    这车也太帅了吧! 拍牌,把“老马三”置换掉,纠结颜色,小订,大订,前前后后折腾了几个月,终于提车了! 第一次看到魂动红的实车!这车怎么能这么帅! 不枉我顶着压力选了魂动红 (老婆喜欢皓石沙 ) 相信我,实车比照片更漂亮,特别是后轮的小宽体造型、腰线真是美到不行。 车子是真的大,前脸压迫感十足! 感受: 虽说现在的车子引擎在出厂前都经过磨合,不过毕竟是这么多零件聚集在一起,个人觉得还是要磨合一下,不敢暴力驾驶,不过也能感受到行车质感还是非常好的,NVH提升不是一点点! 油门很灵敏,一点就有,符合预期,刹车前段稍硬,不知道是不是刹车片还没磨好的原因,鉴于官方刹车成绩并 不理想,后面考虑换刹车盛和卡钳。 总体来说,上手非常容易,基本没有学习成本。 加油: 出门加油49.5L,本身加的 95号,个人觉得马自达的发动机压缩比这么高,加95号肯定好一些,也差不了几个钱。 空间: 一句话,绝对宽敞。 扭力梁: 试驾时做过几个急转向,宽车身,车身整体性很强,车尾跟随明显,不知道是不是“扭力梁”的使用,使得车身整体性加强了?总之就是很稳定,过坑洼时没感觉很颠簸,过的还是很干脆的。 槽点: 天窗的确大,但是开不了多大。 最后: 本人想做油车的钉子户,这台车除了没有四驱(我可以不用,但是我得有),其他没毛病! 车子就是个大玩具,自己喜欢才是最好! 难得的是,CX-50,我一家三口都喜欢,哈哈~~

    这车也太帅了吧!图1这车也太帅了吧!图1
    这车也太帅了吧!图2这车也太帅了吧!图2
    这车也太帅了吧!图3这车也太帅了吧!图3

    这车也太帅了吧! 拍牌,把“老马三”置换掉,纠结颜色,小订,大订,前前后后折腾了几个月,终于提车了! 第一次看到魂动红的实车!这车怎么能这么帅! 不枉我顶着压力选了魂动红 (老婆喜欢皓石沙 ) 相信我,实车比照片更漂亮,特别是后轮的小宽体造型、腰线真是美到不行。 车子是真的大,前脸压迫感十足! 感受: 虽说现在的车子引擎在出厂前都经过磨合,不过毕竟是这么多零件聚集在一起,个人觉得还是要磨合一下,不敢暴力驾驶,不过也能感受到行车质感还是非常好的,NVH提升不是一点点! 油门很灵敏,一点就有,符合预期,刹车前段稍硬,不知道是不是刹车片还没磨好的原因,鉴于官方刹车成绩并 不理想,后面考虑换刹车盛和卡钳。 总体来说,上手非常容易,基本没有学习成本。 加油: 出门加油49.5L,本身加的 95号,个人觉得马自达的发动机压缩比这么高,加95号肯定好一些,也差不了几个钱。 空间: 一句话,绝对宽敞。 扭力梁: 试驾时做过几个急转向,宽车身,车身整体性很强,车尾跟随明显,不知道是不是“扭力梁”的使用,使得车身整体性加强了?总之就是很稳定,过坑洼时没感觉很颠簸,过的还是很干脆的。 槽点: 天窗的确大,但是开不了多大。 最后: 本人想做油车的钉子户,这台车除了没有四驱(我可以不用,但是我得有),其他没毛病! 车子就是个大玩具,自己喜欢才是最好! 难得的是,CX-50,我一家三口都喜欢,哈哈~~

    这车也太帅了吧!图4这车也太帅了吧!图4
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