简介：这个人很懒，什么都没写~
WL林8z2E
简单整理一下，效果还是挺哇塞滴
你想想你仔细想
高山现在的销量低是很多因素共同影响导致的，比如第一款mpv车型可靠性待观察、在售车型配置竞争力不足、品牌溢价不被接受等等。单从定价策略来看，目前流通到二手车商处的车价也让持币观望的潜在买家看着心慌慌。 都知道绝大多数试驾车是4s店6-8折左右从厂家拿到的，4s店出售给二手车商也不太可能赔钱出售。目前二手车商手里几千公里的准新车报价都已经比新车价格低了近10万左右了，说明这其中的利润还是可观的。 一般30万级别的mpv一年按1.5w公里赔3-4万来算，23款的新车目前价格也就是二手车商报价再加个3-4万左右，才算合理。否则车的贬值率就过高了，大家心理接受的价格区间是多少，大概自己心里都有数。毕竟能买mpv的车主，应该都不是第一次买车了。 都说二手车市场的价格能反应一辆车在消费者心中的真实预期。这近10万的价差，需要厂家好好掂量掂量如何回应市场的期待了。 （本文图片由ai生成）
贺小叶先生
深度试驾了梦想家鲲鹏版本，各方面都还可以。 价格也还行，鲲鹏版本就是智驾这一块还需要加强。但是价格便宜，PHEV版本最低也只要32.99。 乾崑智驾版本42.99，智驾版本的高速肯定用的上，然后城区有些道路也可以用的上。 大伙给点建议吧！
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