简介:这个人很懒,什么都没写~
稀饭2033
以下体验是跟大众id4原厂自修复胎韩泰万仕途s1 evo3主观对比不喜勿喷请拉黑博主就行。 一直听说米其林ps4是轮胎届的标杆,所以没想那么多打折下单1200一个。买了4个,不打折1400左右。 第一颜值:米其林的颜值真的爆杀所有轮胎同行,花纹好看,侧面天鹅绒装饰漂亮,🥹相当于给轮胎穿了一件漂亮裙子👗情绪价格拉满。 第二耐磨性:非常好,以为只能磨6w公里左右,但是磨了9w状态看起来还相当离更换轮胎线还有3毫米左右可以再开两三万两万应该轻轻松松。前后轮磨损都差不多,但是过年的时候在高速压到到货车后保险杠爆胎了一个。干脆后轮两个全换了。前轮目前还在开。 第三静音性:很吵,真的很吵从刚换上的那一天起就觉得吵。可能这个不是ev胎也没有静音棉,毕竟运动胎也可以理解。比大众韩泰原厂胎吵3分之一至少,声音存在感很强。 第四:抓地力超强,雨天特别明显开120也稳得一批,没得说。没碰过打滑什么的。韩泰经常打滑。 第五:能耗,抓地力好和低滚阻就是天生反面,所以这个胎在电车上使用简直是电费杀手,夏天百公里开空调高速可以高21左右,正常原厂胎17。比正常续航少50公里以上。🥹😆😆😆🤣🤣🤣虐心。真的虐心。 第六扎钉:这胎太容易扎钉了,而且补完慢漏气几天,胎压没减少但是浇水可以看到一点点🤏🏻气泡。我总共扎了8次。6次补胎49两次89,补胎将就500人民币。😆原厂韩泰自修复扎过三次但是自修复不用补自动愈合。自修复真是伟大的发明。 第七还会复购油车胎吗? 不会。原因太贵了。没有自修复补胎麻烦。耽误时间,还有一个很吵。买EV有静音棉那种米其林更贵了,补胎也更贵。完全不是穷人消费得起。还是换原厂胎最好。便宜(900左右一个)耐用静音不用补胎。
Izmao
ID4X的主机性能到底如何,扒干净给大家看看 今天主要解析SiP封装的核心架构 主控三星Auto V7理论应该是骁龙820的水平 猜测A53x4 14nm 4片三星内存12G LPDDR4 3GBx4 目前猜测系统架构为虚拟机下运行的 QNX Linux Android 三大系统组成
用户8818155027355
2月7日消息,小鹏汽车在挖来“铁娘子”王凤英后情况有了非常大的好转,今年1月卖出3万多辆车成为了新势力销冠。那么为什么何小鹏要挖来王凤英,王凤英又给他提了什么建议?...查看全文
用户4338111646531
SU7 首发权益好香,不过现在不愁卖,军儿会不会膨胀了,缩水 YU7 首发权益
蝼蚁之士
#你都知道哪些基本的汽车知识?“来来来,帮个忙…帮我开下后备箱”,那个“二傻子”还真从主驾驶下来,急急忙忙跑车尾打开后备箱🥲简直侮辱我的强大ID4X🤪 1.“二傻子”都会的,后盖LOGO下方~后盖开启按键(集成了倒车影像摄像头📸) 适用场景:给“领导”拍马屁时...查看全文
中车网评论
编辑导语:降价3.7万的上汽大众ID.3实现日销稳定400+,降价当月环比增速689%,降价5万的一汽大众ID.4 CROZZ走下15万门槛,又将迎来怎样的突飞猛进?上汽大众新能源月销连续超1.3万9月4日,乘联会发布8月新能源乘用车厂商批...查看全文
榆吢
充满电表显460,上午出发顺带接了个顺风车单,走的国道,路况一般,基本跑个60-80左右,超车干到100左右,去的时候基本开了一半空调,回来全程开空调,开空调到家的时候表显200左右,关掉变成248,续航确实很扎实,跑了一单几个月电费有了,哈哈哈哈