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#点评我的车王力宏的《缘分一道桥》告诉我们，谈爱恨，不能潦草，所以想给大家多分享点我的爱车！ 上汽奥迪 Q5 etron这款车就是网友们口中的"小众杂牌"电车，源自于奥迪品牌的电车品牌市场占有率极低，产品质量和性能缺乏大众消费者的认可和市场验证，买这款车前确实也和广大网友是一样的心态，普通人还是不要碰这种小众车为好。但是这种标签化的称呼其实往往是有主观偏见的，不能全面反映这款车的真实情况，接下来我为大家介绍一下这一年来我的用车感受。 2023年底公司收到了上汽大众的供应商优惠政策，是上汽奥迪 A7L /Q5 etron/Tiguan 的多款车型，因为我们家基本是短途出行，一直有换电车的打算，然后叠加公司补贴，价格比较合适，所以就选择了这款性价极高的 Q5 etron！另外大部人还是比较认可BBA的，出行的时候也会有情绪价值，毕竟四环星辉，照亮前程，奥迪与我共赴辉煌之旅（纯属YY)。 我的这款是Q5 etron 星耀星骑士机甲套装，尺寸是487618601675的中大型SUV,2+3+2的7座布局，车的外观是延续的奥迪etron家族语言（但太小众），封闭式格栅、LED矩阵大灯、贯穿式尾灯，整体看起来比较中庸大气，适合家庭出行。简约的内饰风格可能比较适合我的审美，还是比较喜欢的，此处不多提，毕竟适合自己的就是最好的，奥迪的车机智能也不提了，确实没有新势力们的智能，但是奥迪的车机比较稳定，另外正常驾驶的时候也不需要那么多花里胡哨，车载配上高德或百度地图＋HUD抬头显示，再加上L2＋的自适应巡航，就已经非常满足我这种200公里内的短途出行需求。 这款车是83.4KWh的三元锂电池560KM续航，20℃左右的气温，车速在60-90码之间，基本可以达成，高速通行差不多在400KM，但是冬天出行平常车速在60-90码之间，可以达成450KM，高速通行差不多在300-350公里，没有尝试过极限测试电池，应该还有空间，所以电池这块上汽确实还不错，没有虚标，值得肯定！ 目前已经行驶1万多公里，驾驶起来超舒适的极静谧的舒适体验，真的是让人陶醉，出行费用的大大减少，真的是特别特别香，而且换了这款车之后因为内部空间很大，很能装，出行可以带上更多的东西，满满的幸福感！
