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    扛刀少年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    上班每天来回60公里。平时都是摩托车混合小车开,但是加油实在心疼啊。看了一下10万以内能下地的电动新能源几款就一直在看。功夫牛几何EX1都pass了。因为价钱性价比貌似只有这个哪吒最高了。25日中午到ssss店后理解哪吒,现在就剩潮300和潮400还有VPOR。其他车型听他说停产了。我网上对比过智享版是最高性价比的,但是现在都停了就剩这4款。从中选配置价钱貌似潮400是最适合了,但是听说潮400可能虚标严重,潮300的公里没有那么虚标。考虑还是潮400,下单时候多问了一句销售。他也承认400的的确没有300的续航那么准,听到这句也是订了潮300。老实说这个潮300可以说纯属代步工具,什么功能安全配置对比一下都没有。但是价钱首先考虑因素,现在问了很多地区销售和汽贸店都说没车要等两个月,而且完全没有优惠。到最后对比一下还是本地ssss定了,他也老实说了的确没车,但是他可以在其他地方调一台过来,但只有白色。想想白色也可以了,本来想要灰色的。车价74900,最后什么费用都算起了就是83280下地了。这车现在我这里没有任何优惠和补贴了。价钱和周边城市问了没有区别,这个的确没有办法。估计远一点的城市会比较好很多。由于星期六下定贷款手续要等到星期一才能进行,也是等待中了。销售也说了,估计十五天能提车了。目前最快提也就这个白色了。 📒等车日记 💰晒晒价格

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    📉能耗分享 在过去半个月,天津的夏天,虽然热,但是热的中规中矩。 午后最高不过35℃,赶上下雨的晚上,还能降到20℃。这个温度对于海豚还很友好的,我一般不超过30℃不开空调,在这样的情况下,100%-80%,实现反向虚标。80%-50%实际续航与表现续航基本是1:1的状态,50%的电之后,略有下降。 充满电后,表显续航401km,跑了343.4km后,表显剩余37km。假设跑空,至少能跑380km。整体续航令人满意。 昨天晚上赶上某充电桩有活动,排队也要占便宜,充满电,只花了17块钱,相当于每公里5分钱,真香。回家路上没有开空调,在31℃的环境,跑了9.3km,表显续航只掉了3公里。前几公里是真禁跑啊。 今天就赶上了热浪来袭,气温瞬间飙升至41℃。 按照我之前的习惯,空调24℃,风量3档,发现居然完全无法抵挡车外的热量传入车内。为了对抗车外41℃的高温,终于在将温度调制21℃,风量5档的时候,感受到了丝丝凉意。但是电耗的上升也是肉眼看见的。 怠速状态,空调运转的瞬时功率就有2kw,跑了50km后,近50公里的百公里电耗上升到了12.1kw,都要赶上冬天的电耗了。实际跑了57.4km,续航掉了69km。与之前的反向虚标,差距甚大。 我们都知道,比亚迪刀片电池的最适温度大概是27℃,温度过高、过低都会降低电池的活性。那么,我个人大胆的推断一下,按照30℃,不开空调,百公里8.6度电来算,那么41℃的环境下,在消耗的12.1度电中,2度电用来空调制冷和电池降温,那么剩下的1.5度电,是不是就是电池在高温环境下,活性降低所致呢? 关于夏天的海豚续航,各位车友有什么降低能耗的小秘诀,欢迎大家在文章下方评论,一起讨论。 最后,感谢姜筱余圈主推荐精华。

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    2022-06-25
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