简介:这个人很懒,什么都没写~
捌拾度的水
标轴宝马320i和新凌度L怎么选,长度和宽度都是凌度胜出,马力一样,凌度还有无边框车门和掀背,本人要换车,虽然两个价格相差至少10w,但是都在考虑范围,是买凤尾还是鸡头呢
懂车帝视线
日前,据外媒Auto Express报道,吉利汽车位于英国的设计部门,已更名为路特斯科技创意中心,该中心将负责领导未来几年计划推出的部分路特斯车型的设计工作。...查看全文
极氪001口碑翻车了?
沉浸式提车
MICccC
经过多年酝酿,几次正式谈判,驾控版终于谈到18.4落地。 心心念念的汽车之梦终于落定了。 期待20天后的相见
Cris铁柱
宋plus dmi提车一个月,开了2000多公里,分享一下我的架势体验,供大家参考。...查看全文
用户436282737037
1个多月的新车就发现异响了。啥也不想说了同价位我可以选择很多合资车的。希望吉利厂家用点心吧!
1米86的包子
508L第二次试驾之后,我更纠结了,这TM是一部驾驶者之车! 身为13款508智享的老车主(父母当时一起买了1.6t的3008),八年的用车体验总体不错,所以在动了换车念头时,还是首选去体验了21款的508l。而在先后两次试驾后,优缺点感受更深,也更加纠结了。 1.外观、内饰VS大叔的年纪。虽然没有当年初见老款508如初恋似的一见倾心,但对于绝大部分人而言,508l是美的、运动的、科技感的。如果说我的老款508是穿西装的绅士,那么新款就像是穿运动衣的年轻俊郎小伙,干净利落。如果我25岁,我会毫不犹豫508l的外形和内饰,而如今快40的大叔,却有点犹豫:是该选择迈腾、沃尔沃、奥迪那种稳重,还是自然坚持个性的自我。(顺便说一句,驭动的内饰图上看是鲜红,直接劝退我了。但真车是种酒红,很好看,也更显档次) 2.配置、空间VS使用场景。当年选择508主要是外形、内饰、配置,智享虽然不是顶配,但座椅加热、定速巡航等丰富的功能、精致美观的配置,绝对傲世大众、本田、丰田等一众中级车。而新款车,让我纠结的在于即便次顶配驭动,依然没有座椅加热和副驾驶电动调节。第二次试驾,我特别关注了前后排的空间。我187的身高,坐在驾驶位空间没问题,并不存在顶头和方向盘挡仪表盘的问题。但后排的确头部空间略有不足,会有一点顶脑袋,腿部空间没法和大众、雅阁比,空间中等。当然,我一年也坐不了2.3次后排。所以。如果说主要是1.2个人用车,那不存在问题。如果后排要经常乘坐大高个儿,会有点影响。 3.驾驶感。我开过的车不算太多,帕萨特、雅阁、凯美瑞、捷豹、宝马3、a4等,个人感受和马3、A4是一个等级的,超过大众、本田丰田、甚至捷豹XFL。对于驾驶感这块,大家好像比较有共识,我第二次试驾特意走了一小段土路,又连续压了6.7个井盖,那种韧性和Q弹的感觉体验极佳,也许就是大神们说的底盘高级感吧。这也是最最打动我的一点。 4.质量与售后。遥想八年前,那是标致的鼎盛时期,住在帝都西四环的我,家周边就有3家4S店,而今京西好像只有一家了。但我认为维修还是没问题的,首先我的老车8年来没出过大毛病,质量还是可靠的,而且出保以后都是在修理厂维修保养,并没有遇到说法系难修的问题(当然也许因为并没坏过) P.S.DS9要上市了昨天还出了29.9万的预售价,说实话,看到DS9的外形内饰的网图,犹如当年看见508那种一见钟情的感觉(甚至想去4s店里去看看同款内饰的DS7,结果帝都竟然只有极少的销售点,而且还没有真车,更别提试驾),什么1.6T,什么小众对我都不是问题。但这个价位和没有4S店维保,还是会让人担心。 总结起来:我认为508l是一辆给主驾设计的驾驶者之车,驾控感、空间、配置、价格、油耗都没毛病,且有优势(质量不长时间用车,没有发言权)。而空间和配置,需要因人而异去试驾、感受、抉择。作为一个老车主,对法系还是有感情的,希望标致能够崛起,再创辉煌,这样车开出去也更有面子(也是中年人的虚荣心啊)
豹嘎蛤lk
啥玩意啊,这油耗13往上?! 1.5t的03,跑了1700公里,基本都是在早晚高峰出行,但堵车不严重。油耗至今12-13,是不是有点儿过分?虽然我习惯性地板油,那也不至于跑出个03+++的油耗吧。。。