1米86的包子

1米86的包子：交车这天，特意给你洗的干干净净，留下最后的美好回忆。当把钥匙交给别人，我坐在新车里不住的看着你。看着你启动，缓缓驶离视线。那一刻，我心中十分伤感。大白狮子，我的老伙计，你陪了我十年，里程定格在107017km，这次要和你说再见了！ 仍清晰记得十年前初见你，车流中独自美丽。被你的外观惊艳，以至于路上只要一见到你，视线就会被你吸引。我会赶紧拉我老婆说：你快看，那车多漂亮！不知是我渐渐变老，还是当年对你一见钟情，此后无论再看多好的车，也不再有过当年那种心动感觉。如果说对车也有初恋，那你当年就是我梦寐以求的对象。 虽是初恋，但实际上你是我的第二辆车。十年前的中级车市场，雅阁、凯美瑞，帕萨特、迈腾，索纳塔、君威……一众对手各个能打，但我却为你钟情。所以，当年换车过程极其简单，我甚至没去看过其他品牌，而且一买就是两辆（父母同时买了刚上市的3008 1.6t）那时的标致，也处在鼎盛时期，全年的销量能达到五、六十万台。北京的4S店有好几家，光京西就有两三家，而我家楼下就有一家，那是标致特有的蓝盒子。那时候满眼都是你的优点，优雅的外观、精致的内饰、丰富的配置，其实即便放在十年后的当下，我仍认为你的设计感依然不落伍，具有一种特有的韵味。 还记得新车没出磨合期，我就和朋友开着你在春节假期去山西自驾。当时对你的脾气秉性也不太了解，在一个高速路的加油站加完油，竟然显示还能跑1000km，我当时心中暗喜。哈哈，当时真是被蒙蔽了，因为油耗绝对是你的硬伤，12、13个油也是正常。 当然，你也和我一起经历了这十年中的苦乐悲喜，见过了那么多人，经过了那么多事，甚至载着我初生的女儿从医院回到家里。所以，你对我的意义远不止是一辆车，而是身边的一个老伙计。十年间，虽有小剐小蹭，但从不曾有事故，我们平安的度过了近4000天的时光。当然，你偶尔也会有点小脾气。但要说法系小毛病多，或者烧机油，我并不赞同。这十年里，发动机舱的开关提车没俩月就给掰断了，发动机舱的液压杆坏了，喇叭很难按响，换过3个电瓶，漏过一次防冻液。不知道和其他品牌比，十年里出现这些问题算不算多，但我认为你是个可靠的伙伴。 虽然为你钟情，但换车时并没有执着于法系。偶然去试了508L，却给了我很大的惊喜。如果说当年选择508多半原因是因为颜值，那么508L打动我的则是极佳的驾驶感受，充足的动力、极具韧性的地盘、灵动的操控，开起来有种人车合一的境界。我特别喜欢网上66号评论508L的那一期视频，完全说出了新款508L的精髓，说出了法粉心中的热爱。以至于我又把508L当做了重点考虑的对象。 很多人劝我换SUV，而且老婆也更倾向于SUV。但我喜欢开车，曾自驾过西藏、新疆、川西、甘青，以及美国和西班牙等地旅行，我享受开车在盘山路上驰骋的感觉。所以，轿车仍是我的首选。508L之后，又先后试驾了宝马325Li、林肯z、沃尔沃S90、蒙迪欧，甚至在北京最后一家DS的4S店没撤之前去看了DS9。坦白的说，这几辆车在外观、内饰、空间、配置各具特色，综合实力甚至高于508L。但就驾驶感受和操控而言，我的感受是508L≈325li>S90>林肯Z>蒙迪欧。虽然很多人评论这一代的宝马3系已经和操控没多大关系，但我认为3系在这几辆车中仍属于优等；S90的动力和操控也不错，刹车稍重，而且有开大车的感觉；林肯Z的动力不错，但油门迟滞明显，踩上去差不多一秒才有反映，内饰的确有科技感，用料也不错，但风格有些激进；蒙迪欧就是简版的林肯，一样的动力澎湃、一样的油门迟滞，好像刹车也有点不显性？有点记不清了。如果说老款508就像一位温文尔雅的绅士，那么新508L就像是一个帅气小伙，完全是另一种风格。508L不是一个六边形战士，但对于爱开车的人，那绝对是很好的选择。我在街上看到508L，仍然会叫老婆快看，说她多帅。 很遗憾，我最终没有选择标致，没能在法系逐渐式微的今天，为支持法系车做一点实际贡献。甚至最终选择的S90，对他的感觉也完全没有当年对508的一往情深，但这也许是我这一个40岁中年男人的权衡和无奈吧。 我知道这次告别我的老伙计，又错过了508L，也许我再没有机会去选择一辆法系车了。但我仍关注标致的进展，为法系的进步和成绩而喜悦，我心底里仍是一个法粉。 啰嗦了这么多，就把此文作为我和508的纪念吧。 再见了，508，,相伴我十年的老伙计！

jzq0826：标致508和马自达阿特兹大家怎么选， 操控都是一流的。三大件也靠得住，