认证：Model 3车主·车龄3年
简介：真心希望你们独立思考，别人云亦云，为喷而喷真没意思
秋晨同学
IT男放弃特斯拉model3，选择一汽大众ID.4CROZZ
ProRegress
作为自己的第二台车，试驾完P7、汉之后，那糟糕的驾驶感觉让我毫无欲望（不考虑家用，纯自己开），立马下定3p。毕竟还在进口的时候就已经试驾过好多次了，现在价格只有当年的一半了，真香。现在来跟大家分享一下使用心得。我是4月5日下订的，4月30日提的车，虽然中间遭遇刹车门事件，但还是毅然去提了。 先来说说大家都比较在意的几个点；1、刹车：很灵，主动刹车我甚至觉得有些过于灵敏了，开车的过程中经常当前车减速而我没有减速的时候，他就已经提醒了，还没有反应直接主动帮你刹车了，我不知道网上一堆没脑子的在那喊什么？做滴滴的师傅开的比亚迪E5也刹车失灵，怎么就没人喷？长点脑子好吧？ 2、单踏板模式：真香。没开过之前觉得这个模式很蠢很呆，开过之后是真的好香，整套逻辑非常合理，日常加减速都非常的舒服，那些没开过的，麻烦买一台回去试试再来评论。3、续航：充满470，实际420左右，还算蛮真实的 。4、内饰：由于我选的是白内，其实整体氛围来说比黑内质感强太多，个人比较喜欢素一点的内饰，所以能接受。总体来说还是非常满意的，当然提车过后已经改了氛围灯、方向盘、车身贴膜、玻璃贴膜（量子75）。反正作为一个代步工具和玩具来说，34w的价格真的太香了！
懂车帝原创
特斯拉MODEL Y国内动态首测！本期《懂车帝评测》，懂车帝原创团队将给大家展现MODEL Y在冬日中的真实运动性能。...查看全文
口袋6
综合来说es更厚道，并且，你目光放长远点，懂吧？保养费用这方面，烧92油，而且省粮食，开好多年都不会出问题，如果出事故以后修车的费用，你都考虑一下，es会稳稳陪伴你，而5系不得不说内饰和外观确实很漂亮，但是，主要想想自己的经济问题，那款更合适长期来养。希望能帮到你
取个名字太北了：最近纠结es200和宝马3系325标轴。落地价格差不多。 30多岁，一人开，es200动力可以接受，宝马3的舒适度也能接受。 请圈友给点意见
吞了一小块
一开凯美瑞的哥们前女友跟了别的男人，我兄弟很想知道这到底啥车啊他想输得明白点。
凡哥评好车
CT6与奥迪A6L怎么选？CT6的指导价是37.97-69.90万元，而终端上有着8万元左右的优惠，最低配车型的裸车价能来到30万，A6L的指导价是40.98-65.08万元，终端上也有着8万元左右的优惠，但因为A6L的起步价比CT6高，所以如果只买低配车型的话，还是CT6有价格优势。 再回到产品力上，CT6有2.0T和3.0T，以走量为主的车型是2.0T，最大功率177kW，最大扭矩350N·m，配10挡手自一体变速箱，最大扭矩转速为1500转-4000转，起步阶段就能输出非常澎湃的动力。A6L也有2.0T和3.0T车型，其中3.0T车型是油电混合车型，也是一款在驾驶质感上非常有趣味性的车型，但车型价格来到了50万以上，而2.0T车型有高低功率之分，其最大功率分别为140kW和165kW，最大扭矩分别是320N·m和350N·m，配7档双离合变速箱。 我觉得购车预算在33万出头，可以选择2019款 28T 豪华型的CT6，胜在配置优秀，搭载有智能驾驶辅助系统且也有360全景影像，前排座椅加热和通风功能及BOSE音响，而且液晶仪表盘也进一步升级为10.3英寸的尺寸。不过，CT6的底盘其实还是比较低的，如果你的用车场景不是那种特城市化，我建议低配预算也可以选择A6L；如果预算来到50万出头，我建议选择3.0T的A6L，油电混合动力，隔音、动力以及行驶感受都会更上一个台阶。
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