![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车心得《胎压显示免费升级，胎压调整diy攻略》 从买的第一辆车开始，我就有经常自己调节胎压的习惯。 轮胎是汽车悬架系统的一部分，胎压也能影响到整个底盘的感受。 因此，自主调节胎压，可能是作为车主来说，在不变动避震、弹簧的前提下，成本最低的diy活动。 奕派007刚提车是没有胎压显示的，只有胎压检测和报警，具体轮胎当前的状态到底怎么样，是没办法具体知晓的。 要了解胎压状态，就得经常用打胎工具校准，有点麻烦。 需要经常了解胎压的重要原因，是因为气温的变化，导致胎压过高或者过低。 天热了胎压就会太高，轮胎变得过硬，导致可能会让车的动态变“跳”，或者底盘变“颠”； 天冷了胎压就会过低，增加爆胎风险，并且可能让车变得“晃”，也会增加滚阻进而增加“能耗”； 所以有个胎压显示，还是挺重要的。 先分享下升级流程，这个免费升级确实很有良心，据说同时有另一个品牌要加价，显得东风很有诚意。 而且这个升级也不止胎压显示，还增加了carplay的支持硬件，对苹果用户来说，诚意更是爆棚。 先是等待通知，因为据说店员都要等设备到店后自己先安装试试，等测试没问题后，再给用户装。 收到通知后，预约、到店，全程大概3到4个小时。 我约的是奕派闵行的一家店，这家店是和比亚迪售后一起的，店面还在装修。工作人员服务非常棒，让我去比亚迪的售后休息，因为奕派刚装修味道比较大。 休息区环境一流，免费提供水和零食，休息区都是大沙发，配充电口。服务人员不时会来询问是否需要什么帮助，这种贴心的服务真的要给好评。 接待人员对于升级服务的讲解很耐心，并且把安装地点和用时都给我明确，说我可以随时去维修区观看，不用担心。 维修人员技术很熟练，本来和我说4个小时，实际上3个小时就ok了。 总之全程的体验都是好评。 升级完成，在仪表盘的卡片就能直接查看四轮的胎压和轮胎温度。 这个轮胎温度实在是太好用了，可以让你准确预期胎压的动态变化，选择合适的胎压值。 因为轮胎的载重不同、驱动轮和非驱动轮，承受的摩擦能量会有些许不同，直观反应在轮胎的状态就是温度。 所以可以根据热胎之后，轮胎的温度差异和胎压差异，选择更准确的冷胎胎压。 最后分享下个人胎压调整攻略： 冷胎胎压是指冷车放置3小时后轮胎的状态。如果启动了，那么行驶在1公里以内也能保持冷胎状态。 一般厂家建议的胎压值，都是在上述冷胎状态下的建议值。 准备一个有电子显示和预设胎压值功能的打气设备，因为预设胎压值可以让你打到想要的值之后自动停止，比较方便。 一般厂家的建议值可以满足大多数情况，按照建议值不会出错。 如果在建议值的基础上，个人觉得对于车辆动态、省电等有额外的要求，可以在建议值上下进行调节，但最好不要低于建议值太多。 须知胎压宁高勿低，轮胎对高胎压承受力很强，但是低胎压往往爆胎风险更大。 调节胎压考虑的因素：悬架软硬、前后轮载荷、驱动轮和非驱动轮、转向轮、省电等。 如果觉得建议值下前轮或者后轮过坎晃动不太喜欢，就可以把相应的胎压适当调高； 如果觉得建议值轮胎过硬比较颠，就可以适当调低，但是最好不要低于建议值0.2bar以上； 如果前后轮载荷不一致，那么载荷高的一侧可以适当调高些； 如果想动力响应快一些，可以将驱动轮一侧适当调高； 如果想省电，可以把四轮的胎压都适当调高，降低滚阻； 如果想转向阻力小一些，可以把前转向轮适当调高。 总之各位按照自己的感受，自行取舍即可，如果嫌麻烦，直接按照厂家建议值即可。 但大家也要记得，在气温变化的时候，要按时调节，从冬季到夏季，要经常放气；从夏季到冬季，要经常打气。 关于奕派007的调节，我目前还在摸索，初步观察发现： 行驶一段时间后，四轮的轮胎温度基本一致，因此不需要考虑前轮或者后轮摩擦能量不同的问题。 这个均衡应该和优秀的前后轴荷比有关，整备状态下前后接近1比1。然后前轮会承受更多的散热热风热量，后轮会承受更多的启动和回收制动摩擦，两者平衡。 后驱620版前后轮载荷是后轮更高，在有人乘坐的时候，后轮承载载荷逐渐增大，因此后轮承担了更多的装载重量。所以目前我在尝试后轮比前轮调高0.1bar的感觉。 而总体上，建议值2.5bar的动态要柔一些，会更舒服但是过坎会有些不果断。因此我冷胎打到了前2.7后2.8，尝试了一下。 这个胎压在热胎后这个天气会升高到2.8、2.9多，体验就是主管觉得过于弹跳了，也更硬更颠了，当然不影响安全行驶，喜欢硬的可以按照这个来。 所以我目前感受下来，一个合适我感觉的胎压应该是前2.6后2.7，等我试试再给大家分享。
