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#懂车帝众测2024年4月22日入手，23日到手，跑过高速，跑过乡镇，翻过山⛰️，越过岭，行驶中最高海拔1562米，行驶中最低海拔450米，最低商用充电0.46元每度，最高商用充电1.49元，最高速度跑过132公里每小时，测试过0-130公里加速约12秒，超车提速感觉比很多2.0排量的油车丝滑，使用智驾最长跑过106公里没有介入操作过，极限出行单次满电行驶里程306公里，续航消耗369公里，差点趴窝在距家20公里的路上😂，回家后还剩9%电量32续航里程，通过70天的体验，整体不错，通过记录大部分出行情况统计，目前4511公里综合达成率约在88%左右，每公里电费折算下来约0.07元/公里，如果让我重新选择，还会选择悦也Plus智尊版，只因目前性价比最高带L2+智驾的车型，没有之一； 入手前了解看过元UP、元plus、海鸥、海豚、几何E、iCar03、零跑C10、C11、缤果23款、缤果plus、捷途旅行者、钇为3，试驾过元plus、海豚、几何E、领跑C11、缤果333，最后选择了五菱宝骏悦也Plus智尊版。
#提车日记陪伴十四年的雪铁龙世嘉宣告报废，这是我的第一部车，已经被拖走送到回收厂了。第二部车新车悦也Plus已经提回来了。我看中的是这款车的智能驾驶功能，不知道驾驶起来这些智驾功能用处大不大。自动泊车、寻迹倒车等功能真是我期待的。怎么看还是感觉车有些大，真心喜欢小巧玲珑型的车。开惯了手动挡的油车，面对这样一辆极其智能、电子化的新能源新电车，很是茫然，不会用也不会开，还要慢慢适应、学习，但愿尽快熟悉驾驶。🙂😳
#用车心得今天出去遇到一个突发情况，出发时准备用【宝骏汽车】APP解锁汽车，打开APP后结果提示我需要重新登录，我按照正常操作进行短信验证码登录，结果等了1分钟都没收到短信，又发送了一次验证码，还是无法收到验证码，但下面有微信登录，我尝试使用微信登录，最后登录成功，幸好我之前绑定了微信。 后来我去试了下【五菱汽车】APP，退出后重新登录，结果【五菱汽车】APP也是发送验证码后无法收到验证码，我尝试使用微信登录，显示没有绑定微信，尝试找回密码，也是发送短验证码，无法收到验证码，在尝试手机一键登录，结果一键登录只能识别到手机卡槽1的sim卡（我的账号是2槽sim卡），这里可以切换数据流量到需要一键登录的卡号上，在结束APP重新打开尝试使用手机一键登录，应该能识别到对应账号的手机卡，如果大家遇到类似情况，不知道大家心里是不是已经开始在骂人了。 所以这里建议大家： 1、最好安装同时【五菱汽车】【宝骏汽车】2个APP，一个出问题，另一个还能备用； 2、每个APP最好不定期检查下，有条件建议绑定下其他登录方式，如微信； 3、在正常使用手机APP时，【五菱汽车】【宝骏汽车】2个APP不定期切换到使用，发现有APP有异常及时处理下； 4、【五菱汽车】APP有圈子，有官方在线商城。
#用车心得通过对每次长途行驶情况进行记录统计，对综合行驶的2080公里的记录计算，综合达成率：88.25%。 其中： 最高行驶速度：130km/小时。 3480公里中单次最长行驶里程：271公里（出发时95%，行程结束时16%，续航消耗：314公里），达成率86.31%。 最高续航达成率177.27%：行驶39公里，续航消耗22公里。 3480公里中最高海拔：1562米，最低海拔：450米。 3480公里中最高气温：35度，最低温度：约16度。 =================================== 以下是在使用中个人发现一些问题和改进建议 =================================== 见回复。。。
#懂车帝众测五菱宝骏悦也Plus车窗功能使用心得分享 宝骏悦也Plus车窗升降开关是2档，不知带各位车主们注意没。 使用车窗升降开关时，【轻短程】按下升或降开关后马上松开是小范围调整，【轻短程】按下开关后根据自己需要调整到合适位置在松开车窗即停止动作。 【重按升或降开关】即自动锁全窗或开全窗。 具体效果各位车主请自己使用体验。 PS：五菱缤果Plus车型应该功能也相同。 已知道怎么使用的无视此帖，勿喷。
#众测主题赛荔湾芳村买的车上的牌，高配那个版本（带智能驾驶）今天开了60公里左右（运动模式加最低能量回收），原地开空调看电视剧加休息4个小时续，续航从399去到293，应该停合理的吧，明天继续，到没电了下次再换标准模式测一下
