业务合作发布作品
    jc正儿八经的头像jc正儿八经的头像

    jc正儿八经的

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    1133粉丝4关注52获赞关注
    车主迪图1车主迪图1
    车主迪图2车主迪图2
    2020-11-18

    汉EV一万公里使用报告 我的汉已经一万多公里了,还是那句话:国产车已经很棒了! 首先还是谈谈续航问题,这也是纯电车主和准纯电主跟关注的问题。 前两篇文章已经对汉EV续航做了描述。为了反映冬季国内大部分地区情况,特意长途去了一次地方,江苏、山东、河北、天津、河南,温度范围-10度~5度。 寒冷季节暖风对于电力的损耗显而易见,上述地区较之上海里程降低5%~10%。如果在高速路上按照120公里行驶,里程还会降低10%~20%。因此,冬季在上述北方地区使用汉EV极端情况下NEDC605公里实际续航可以低于400公里…… 冬季增加续航建议: 设定温度在22度就好,不必过高;高速上用ACC不要超过100公里/小时(时速100公里与时速120公里能耗可以差10%以上)。 当然,东北、内蒙等极寒地区实际情况会如何,没有实地经验。 汉EV有两个车架设计与其他车辆不同的地方,在此提出来供参考。 第一是方向盘转弯半径大,比如,比宝马5系大1米左右; 第二是A柱粗壮,左右视线,特别是左侧视线阻挡。 最后还是给比亚迪公司提出几点建议: 自动泊车功能应该是标配,不应该销售以后再到4S店进行升级; 自动驾驶功能亟待提升,较之国产蔚来、晓鹏已有较大差距了; 4S店管理水平和服务水平亟待提升,体现出20+万车辆应有的服务。

    天新的图1天新的图1
    2020-12-13

    #电动车pk燃油车关于电动车保值率低的问题 最近考虑20万左右的车,三个备选亚洲龙2.0,雅阁1.5T,比亚迪汉EV丐版 ,算上优惠和置换补贴,三台车落地价格差不多。 先说一下我的用车环境,大部分市区,老家是区县的,距离100KM左右,现在是逍客,开了四年,最远一次跑了三百多公里,所以全是没有里程焦虑,最重要的一点,自己有车位,可以安充电桩。。。 说一下极个别的对比,亚洲龙外观大气,质量可靠,碰撞测试全优,2.0自吸对我来说已经够用了,内饰中控差,底盘可以,后排空间大。。雅阁动力比亚洲龙稍微好一些,空间差不多,底盘质感个人感觉比亚洲龙次点,内饰中规中矩吧。。比亚迪汉,动力不说了,内饰豪华感更强,外观仁者见仁吧,后排空间三个车差不多,这里我要特别说一下汉的后排座椅是最舒服的,不管是靠背角度还是坐垫长度,衬托等,都是最好的,底盘跟另外两台车比更软一些,可能跟自重大,重心低有关,并不能说汉的地盘调教功力就比同价位的丰田本田更好。 接下来说一下保值率和费用问题(这里只对比油费和常规保养),汉差不多每公里1毛,另外两个算上油费和常规保养每公里5毛(现在油价低),我一年差不多20000公里,汉的费用是2000,另外两台车是10000,按十年来算,汉总花费两万,另外两台车10万,这里差价就有八万了,十年以后的亚洲龙(按现在凯美瑞的保值率来算),六万左右,就算汉一分钱不值,白扔掉,里外里也相当于比另外两台车多省了两万,所以买电动车短期保值率肯定比不上燃油车,但是从长期持有来看,并不像一些键盘侠说的那样,电动车提车就八折,两年就五折,总之,三五几年要换车的,或者一年跑不了几千公里的,还是别买电动,买电动就是使用频率高,要长期使用的,反正我觉得合适自己的才是对的。。

    2020-11-22
    乐此joyhere视频1乐此joyhere视频1
    2020-08-26
    懂车帝视频说明书视频1懂车帝视频说明书视频1
    2020-07-06
    ALEX咯图1ALEX咯图1
    2020-09-25
    我不是来看车视频1我不是来看车视频1
    2020-08-31
    没有更多了~