认证:马自达CX-50行也车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
装饰装修梧州林哥哥
马自达CX-50车主的迷之自信!最后一张CX-70
白浪惊天
#提车日记2023年5月28日首批尊行车主,目前接近三万公里,当前综合油耗8.6。 当时国内电车市场风云起伏,偶然得机遇下载懂车帝APP。换车的计划也提上了日程,没事就开始关注车市,先是从德系车开始看起,再看美系车,最后选定日系车。我是根据自己用车环...查看全文
北美王大卫
漂亮国的#马自达cx50 售价比国内贵将近10万人民币#美国生活
小梦汽车笔记
带你沉浸式体验马自达CX-50,你觉得这车如何?
LILPENNY
看到硬生生的后移座椅,我就想问问,门板扶手的比例是否协调不用考虑吗?扶手舒适度受不受影响也不用考虑吗?这些都不考虑,就简单粗暴的改法,活该你家车卖不好!
价格调查员
统计一下马自达CX-50行也的价格情况,按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格,让全国车友来帮你判断是否买贵?
V行也V
2024年2月29日上午8:50分,这个足以让我铭记终生的时刻。清晨,我像往常一样开着我的CX50行驶在上班途中,我由北向南正常行驶到离单位只有不到一公里处的十字路口时,突然与由东向西的一辆货车相撞了,此时我是直行绿灯(下午在交警大队视频再...查看全文
阿拉灯神顶
大家的车窗密封条缝隙也是这么大吗?忽然发现我的密封条都是这么大缝隙!这样不是起不到密封作用啊!
cx50的问题汇总及解决方法(欢迎补充) 1.抖动引擎盖响 可用静音胶带缠于机盖锁扣 2. 机舱内哒哒哒声音 机舱冷却水管支架间距太近 铁支架螺丝处垫螺帽 也可往外掰一掰 3.D档停车抖动系冬季转速低引起 加95可减轻 4.变缸引起抖动系可...查看全文
#人人写点评这段时间长安马自达只宣传马3和cⅩ5。c×5o行也2.0全车型十悦行有购置税补贴。官方尊行智行没动。长安马自达特立独行。期待90A谍照
腊月二十七给车贴了全车TPU8.5mm隐形车衣赠送了天窗冰甲,因为人工裁膜要拆车,所以选择了机器裁膜。包括车灯所有钢琴面都有贴膜,以及行车电脑仪表盘。有没有和我一样买个车一直鼓捣漆面的啊?
garin
江苏,11.26号提车。上下班代步,接娃,自驾,考虑到性价比(油耗,养车,机械素质,维修经济性),我选了cx50领行版。 预算在落地20W以内,大订的时候订了2.5智行,奈何接受不了2.5的风火轮加上2.0的购置税减免一万,然后妥协了。 买车时看了好多林肯的冒险家,crv,威兰达,荣放,cx5,想着自己的需求,买新不买旧,自吸,不带颗粒捕捉器,吃粗粮,耐造等,最终选中cx50 我的购车裸车价149800,保险5200,人保的,购置税直接从车价里减了,购置税交了12991.15,8万两年免息贷款,月供3333,手续费,上牌费都减免了,最终落地价16.1(置换的8000,等后续返还)。4S送了全包围脚垫,行车记录仪,行李架,真皮方向盘,3M膜(除了这3M和行李架比较满意外,其余的基本断断续续的都换了)。 对于购车我想说的就是多走多看多比较,明确车的用途以及预算,符合心里价位就可以出手,当然,也不要一下子就订车,多跑几趟,磨洋工。 2.0领行基本的配置都有了,包括360,前后雷达,L2辅助驾驶,主动刹车,车道保持居中,后视镜折叠加热,自动大灯和雨刮,希望厂家后期可以升级比如通风,HUD之类。 内饰方面的感觉就是简单,耐看,整洁。当你坐在驾驶位上,从左后视镜扫到右后视镜,中控屏,车外视野,显示屏基本都在一条线上,不需要上下摆动头部,车机熟悉后,很多旋钮基本都可以盲操,保证了驾驶的安全。 本人170/65kg,座椅调好后,主驾位车顶离头部一拳带四指,后排位置膝盖到主驾座椅两拳带三指,头部空间两拳。后备箱空间纵深还行,两旁的凹槽可以放点容易滚动的物件,尾部和后保险杠那块也几乎是平的,提放物件不需要用力提起来,滑拉出来就可以。三四个大箱子没有问题。 我这款2.0马力155,比国六A时少了三匹。起步比较慢,舍得给油还行,速度上来后车速提升很线性,没有那种往前窜的感觉,说人话,你要是平常开涡轮,或者电车,这体感会差一点,但是只要大脚油门下去0-60马大概5-6秒吧,目前还是新车,在磨合期,没敢大脚油门,但是红绿灯基本第一个出去,就是50-100的瞬时油耗看着吓人。推背的感觉还是得根据油门的大小,目前我是这样。等水温上来后,舍得给油,超车没有压力。开起来感觉很好。高速上从100开到120,没啥感觉车速已经超过120了,车身很稳,很有信心。目前基本都是城市里里开,柏油路或者园区的水泥路,加速都还不错,车虽然大,但很轻巧,有种开轿车的感觉。 速度60以内,方向盘很轻盈,指向精准,没有虚位。掉头时,转弯半径也不大,过弯很顺畅,不会拖泥带水。高速过匝道,60码不踩刹车过弯有信心。ACC自适应巡航,以及L2辅助驾驶很好用,长距离高速驾驶的福音,脚可以偶尔放松。手自一体的变速箱,还有个优势档位M档,其实也很好用,上长坡时降低档位拉高转速让爬坡更有劲,下长坡时,利用有效的发动机制动来减速,防止刹车片过热。 吃的是92粗粮。市内驾驶走走停停,频繁起步,路况纷杂,车水马龙,油耗10.7左右,也挺满意。速度在60码,看了瞬时油耗在5.6左右,100码在6.5左右,所以,没有单纯的油耗,基本都是综合油耗,各种路况混杂在一起。目前行驶了900多公里,刚跑过一次高速,来回200公里,这次油耗很满意6.8L。综合下来9.2L。 马自达座椅托的人很舒服,也稳。马自达车头长,驾驶位置逼近车的中心,靠近后轮,所以就有了前驱车的后驱感,目前家人的反馈都还不错,老人也没有晕车,颠簸的不适感。至于后悬挂,路感很清晰,感觉都刚刚好,兼容了运动和舒适,找到了平衡点。家人反馈,后排视野非常棒,通透,不压抑。后排左右两侧的扶手,上下车抓着很方便,小心机设计,国外没有。就是后排座椅比较短,靠背不好调节,长时间自驾,后排的舒适度会降低。 冷启动那35秒左右声音挺大,这是马自达的‘血脉’吧,过了这冷启动后,声音还不错,比较静谧,挺满意。走国道80以内,没啥大声音,主要有的声音,就是轮胎带的细小的石子打在轮胎内衬上的声音,这一点可以改进强化一下。刮风天气,基本也没多大动静,高速上,开到110往上,噪音还是有点,没不适感。 不满意的方面就是在刹车和油箱。cx50的刹车,前段还行,后端有点偏硬,虚的感觉,每次红绿灯前,收油速度降到60码刹车后,接近前车时,刹车还得用力踩下去,就是你以为刹车踩到位了,其实没有,也可能是脚感没磨合好?应该不是,15年的驾龄不至于。还有就是油箱,油箱真的小动不动就得去加油,挺烦人。昨晚去加油,油表指针在1/2处,加了27.3升,而且,油箱的设计是上口大,下口小,上1/2比下1/2油多。可想而知,轻越野SUV这样的油箱真的太小了。至于悦马星空APP,聊胜于无吧。 好了,提车日记就写到这, 欢迎大家评评论留言!最后感谢圈主指导和推荐![
pnn136
提问各位办的厂家经融36期免息要押本吗?还收个什么700的费用
用户9215897293360
现在用车3个月了,Cx50领行,现在用很满意,再看马自达以后的售后怎么样?
用户8779373440245
提问怎么设置锁车自动升窗
快车报
请点击上面观看视频2月27日,主打“大四座家用车”定位的五菱凯捷混动铂金版正式上市了,售价12.98万-14.98万元。我们也在正式上市前两天,对这款车就进行了试驾,其后排的舒适性给我留下了不错的印象。...查看全文
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大个撩车
近日,有媒体曝光了全新东风本田CRV的实车图,新车采用了全新的设计风格,相比老款车型更加年轻时尚。这款车在外观方面采用了家族式最新的设计语言,前脸配备了全新的进气格栅,格栅内部还进行了黑化处理,中网格栅两侧与狭长犀利的大灯融为一体,看上去有...查看全文