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#最美改装原车为ST Line版本，前包围是美版铂金的造型，也是长福国产原装，杭州工厂在19年8-9月产的早期试验车为美版造型，包括有美版前脸和美版内饰中控屏，到19年11月后才修改为现在的量产造型，上这个美版前脸还需要一并更换试验车大灯，美版大灯靠近中网的内角为圆弧型，国产为直角，不换无法安装，轮毂是台州宏鑫原厂锻造，参考了Fuel Cleaver的电镀风刀造型，参数5x114.3 9.5J ET 30 70.5，轮胎是Mickey Thomson 米奇汤普森美国进口D38AT DOT UT，LT275/55R20 10层级，避震为日本Tein天御的原车高度避震，16段软硬可调，弹跳控制较好，比原厂要舒适，剩下的就是拆了GPF颗粒捕捉器，换了瓦尔塔AGM H8电瓶，加了下护板，贴了一年的哑光银改色膜上面又盖了一层哑光灰，机盖和车顶是原车色贴的哑光威固车衣，轮眉从之前的哑光黑改为了高亮黑。
#最美改装原车为ST Line版本，前包围是美版铂金的造型，也是长福国产原装，杭州工厂在19年8-9月产的早期试验车为美版造型，包括有美版前脸和美版内饰中控屏，到19年11月后才修改为现在的量产造型，上这个美版前脸还需要一并更换试验车大灯，美版大灯靠近中网的内角为圆弧型，国产为直角，不换无法安装，轮毂是台州宏鑫原厂锻造，参考了Fuel Cleaver的电镀风刀造型，参数5x114.3 9.5J ET 30 70.5，轮胎是Mickey Thomson 米奇汤普森美国进口D38AT DOT UT，LT275/55R20 10层级，避震为日本Tein天御的原车高度避震，16段软硬可调，弹跳控制较好，比原厂要舒适，剩下的就是拆了GPF颗粒捕捉器，换了瓦尔塔AGM H8电瓶，加了下护板，贴了一年的哑光银改色膜上面又盖了一层哑光灰，机盖和车顶是原车色贴的哑光威固车衣，轮眉从之前的哑光黑改为了高亮黑。
