![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#用车感受车买来两个多月了，行驶了2600多公里，用车感受分享给各位看官。 1、用车环境：大多数只用来城区接送孩子上下班代步和周末周边旅游跑跑高速，跑的也不多综合油耗在9.3左右。 2、综合用车感受：我是外观党，xt4外观威武霸气我很喜欢，xt5跟胖头鱼一样不是很喜欢，当然xt5也贵不少,不是一个级别咱也就不说了。凯迪拉克的内饰我感觉都差不多，算不上多么豪华，但也内敛精致协调能摸到的都有皮革覆盖符合预期。 空间：内部空间不算大，但一般人绝对够用，不像网上有的人说的那么夸张，昨天帮表弟提了一辆黑色二领他开也可以的，他身高183以上哦。 隔音个人感觉同价位为优秀水准，舒适性在城市suv中表现不错，当然suv由于底盘较高，舒适型总体都比同价位的轿车差一点点，也仅是一点点而已suv的优点也有很多，选轿车还是suv看你更看重那个点。 关于网上好多人说的快速过减速带摆尾问题：我的答案是没感觉到不存在！去年我们单位租了一辆起亚福瑞迪，我几乎天天开，快速过弯过减速带那叫一个厉害，每次过弯过一个减速带，我都提前喊后排的同事注意，我怕他们闪着腰几乎漂移着出弯，当然时速也快，一般60—70码所以对于摆尾我是深有体会的！当然对于自己的新车xt4我没那样试过自己也不舍得啊 用车成本：跑的不多还没有首保，据说全国统一送2次保养，后面保养大约每次1000元左右，官方建议7500保养一次，但销售说10000也可以😊 此车的优缺点：上面基本都说的优点，来谈谈缺点：刹车踏板确实有点高，堵车长时间踩刹车会比较累，代替解决方案，挂n档加手刹，缓慢行驶中就没办法了，只能忍着希望厂家改款的时候稍微能改进以下。 总体评价：xt4的确是好车，发动机动力、底盘都不错，外观内饰符合我的审美，加上不错的品牌服务及优惠，性价比很高，总之一句话买了绝不后悔，这也是推荐给表弟购买的原因。 粗略的用车感受分享给每一位喜欢打算加入xt4大家庭的看官，希望对你们有些许参考帮助，正是我每次用心写帖子动力与支持！谢谢各位有什么问题，请随时回复帖子交流，我看见都会抽时间回复各位。
#model 3充电秀【家充生活】-特斯拉我--一个老司机、一个纯电汽车的新车主，从1月12号提车，行程6300公里，曾经给大家分享过关于里程焦虑等多篇心得体会，今天我想在这里给车友们分享一下，我为什么要装家用充电桩、怎么办理申请以及用上家充后的感受。【一、为什...查看全文
