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#车友圈汽车问题反馈月车型：21款探岳3周年Plus 问题：颗粒捕捉器堵塞 自从加入车友圈之后，发现了不少的车黑和车托，建议车黑先把车主认证加上再来发帖，车托的话不知道每天领多少工资，要是还有名额，带我一个，我帮一汽大众好好“宣传宣传”！但是车友圈里更多的是喜欢探岳这款车的车友朋友们！ 我买这个车之前是知道颗粒捕捉器的问题的，这也困扰了我许久，时隔一年，探岳终于给出了解决方案，可惜并不尽如人意，大众官方采访时说，升级后，极少数车友有堵塞问题，可我在车友群里见过的真不是我一个两个，不知道你们从哪里调查的数据，也就是给出解决方案后，我信任大众，毕竟是30年的老厂、大厂！而后赶上探岳3周年，我购买了21款3周年plus。 其实我想过，我肯定不会发生堵塞问题，因为我每天上下班来回34公里，只有4公里是在城市道路（而且不会堵车那种)，但是没想到也是中招了，熄火后，发动机风扇一直在吹，冬天里还吹了5-10分钟左右，第二天谨慎起见去ssss店测试为三级堵塞。心塞啊。颗粒捕捉器堵塞的表现为：转速表持续1200转下不去；熄火后发动机风扇持续降温工作（看车友的视频，管子热的可以点烟，在ssss店再生的管子通红）；踩油门一般3000转才会升到三档，四档你就别想了，使劲踩吧，声音大的吓人。如果堵塞严重的，启停失效，报故障灯等等。建议车友都看看。 之后陆续加了很多的维权车友群，当然车友圈里也发现了许多维权的车友，也不知道怎么回事，维权的带头大哥突然不维权了，是否被公关不知道，不做任何评价，之后可能是临近315了，群主一个一个的换，不知道是否被卧底给公关，反正就是一句话不说直接退群。更多的车友只能靠网上投诉解决办法，然而ssss和厂家400也只能是知道这个问题了，但是没有解决办法，重要的事客服给你解决不了这个问题，只能靠话术跟你周旋，最后就是不了了之。之后小道消息纵横，330要停产什么的消息满天飞，车友们又开始着急上火。 看了很久，基本上是几种解决办法，一个是跟经销商去闹，然后发票价或者某折扣退车换车，一个是发动机延保或者油费补偿，要么就是自行切了颗粒捕捉器然后屏蔽故障码，极少数的车友大都这么做了，但是大部分的车友不愿意放弃这款车，听到最多的话就是，如果探岳没有颗粒捕捉器真的yyds。 真的请一汽大众官方好好思考思考这个问题，能否回到1991年捷达诞生元年那会，想想造车的初衷。回忆Volks Wagen的真正含义！别让我们车友寒心。你可以说好好分析研究，但要给车友们一个日期。给车友们一个满意的答复不行么！
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霜甲幽灵：强烈建议 1：吉利能改进一下中网，空隙太大了， 2：车机能自己自己升级，不用去跑4S店， 3：车机出来必要软件，像全民K歌什么的可以自主卸载，给下载自己需要的软件留出空间，丰富开车实用软件，非开车必要软件可以不提供， 4：强烈要求强烈要求强烈要求高德上架
