简介：这个人很懒，什么都没写~
行者北大双五常大米专场
校长哥说车
你觉得，这起热门交通事故认定的责任到底对不对？谈一谈我的看法
1号车盟
打败日系的不是国产，而是更狠的上汽大众！
懂车帝视线
营收和毛利大涨，小鹏脱离危险了吗？ #小鹏 #营收 #小鹏汽车 #解读
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迪改不了痴史
最近拿来营销降价的秦，看似降价，其实也降质，相当于根本没降价，而且用油箱当缓冲垫的秦，实际上分文不值，纯属于工业垃圾，有先天的缺陷，存在重大安全隐患，偷油可以偷换成高压油箱，这可以说是质量问题，而销售存在重大安全隐患的车，已经构成危害公共安...查看全文
在珠海的打工仔
周天看了一天车，有个销售实在太热情，能争取的优惠都给了，能送几乎都送了，超出预期，赶在当晚12点前一点点下定了
晴月周放
今天去验车了，24年3月的车，订车接近14天了。 这14天一直在思考，要不要加两万上120，也做了很多功课，也去附近转了一下。 先说说自己的情况，每日通勤来回40Km，租房，没有条件装家充，公司也没充电条件。 如果买55当油车开的话，一天的成本按4*0.4*7=11.2元， 一个月30天就是11.2*30=336元 如果买120当电车开，3天得充一次电，离我小区最近的充电桩夜间0点-8点是0.88元一度， 白天最贵是1.66， 居中一些是1.29， 就取中间值1.29*18.3=23.607， 一个月如果充七次23.607*10=236.07元 那么120就比55每个月省100元，可是贵了2W，这20000/100=200，得两百个月才能回本。 所以，最大的差距就是充电的价格，如果是家充，夜间充一次只需要0.29*18.3=5.307 充十次也就53.07，两包烟的钱都不要，那就很香了。 综上，有条件上家充，并且想体验电车的，加2万上120是可以考虑，反之建议还是55的性价比高一些。
郾城区汇诚二手车
每天推荐好车
乐观的小王3Z2
去店之前提前给厂家客服电话确认过，金融服务费不是厂家收的，是门店自己收的，厂家说如果遇到服务费不满意的，可以电话联系厂家，厂家来“出面协调”，是协调不是要求整改，所以服务费基本多多少少要给门店一点利润，不然门店也不会乐意卖 到店直接找的门店经理谈的服务费，走厂家金融免息贷款（贷款固定金额8w两年）不收服务费他们不卖，最终服务费谈到1500，还是不愿意，最终以服务费加上排2000成交，给各自留了点余地 以上，给各位想要下定的朋友一个参考
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