简介：这个人很懒，什么都没写~
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零跑c11实现一键转弯辅助影像
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用车70多天，来报道 1是转向灯手柄的头上有个按钮，可以用来切换里程（总里程，EV，HEV等） 2是自动驾驶的时候，是可以手控方向盘的，如果用点力转动方向盘（比如变道），就进入全速自动巡航模式，然后不去动它，又会进入自动驾驶（车道居中） 3是天窗翘起时车速超过80就会自动关闭。有几次发现车窗开着，自己也会关闭（不知道是不是触发了雨天自动关窗功能） 4下雨天车屁股上会特别脏 5AI智能模式配合自带的导航使用效果会更好 6深色膜不适合夜晚，特别是雨夜，转弯要特别小心，后视镜一定要切出来。幸好我前侧用的浅色膜，但是也有影响 7千万不要去关注那个50㎞能耗！有家充随便造，我240元油开了2500km左右，特意用油跑的（HEV450左右）！特省！目前3490㎞，综合费用约0.15每公里，HEV约占1/6。纯HEV油耗4.5-5 8暂时没有什么异响！有的就是胎噪和停车HEV怠速发电的哒哒哒哒哒哒声音。行车时发动机启动后噪音会被其他噪音盖住，整体能接受。或者开音乐！ 9空调会增加1-2的电耗 10倒车的那个引导线不智能，到现在还没习惯，还不如看左右后视镜来的方便 11三种模式，可以从加速推背感上能区别出来，我还是喜欢经济模式，可能是老了，不喜欢激烈驾驶。 12快充最高功率59.5kw，这个和车子的最大快充参数不一样啊，不知道为什么 13是又降价了对老车主没啥补偿，太不友好了，至少补点积分 14别问价格没优惠
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