![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#我的骑行生活去年入坑摩托车，150踏板去年骑行1年跑了9000多公里，今年过完年就想换车。只考虑ADV，因为个子高和不喜欢骑快车，所以只考虑ADV。需要一定的非铺装能力，速度120以内，车重不能太重，必须中排量。预算4万左右落地。这是我思考很久以后，总结出来的自己需求。买车一定要考虑清楚自己的需求，还有就是一定要去试驾。 所以我的备选无极DS525X，凯越525X，春风450mt。还有朋友让我考虑本田NX400。最终选择了450mt。 接下来我就说说我认为的这几台车的缺点：无极DS525X当时只有23款，因为我的身高183cm，试坐以后腿部确实不是很舒服，还有车确实重。 凯越525X当时我重点考虑的对象，我们这里有试驾车，试驾以后最不满意的是振动，试驾车是22款4000-6000振动确实很大。销售人员说23款振动抑制好一点，不敢太相信。 本田NX400这车，我认为所谓的耐用，不容易坏。就是因为他啥都没有，当然技术还是有的。一句话我认为不符合当下中国的国情了。 春风450mt，当我要定凯越525的时候，春风450mt的试驾车到了，我们这里的凯越和春风一个经销商。试驾，第一感受轻，太轻，还是轻。振动抑制很好，这时候开始各种查询春风450mt的咨询。几乎没有差评，最终结合自己的需求。这车就是完美给我准备的。 目前7000+公里的春风450mt，给大家汇报我的感受：车轻好操控，春风的450平台动力我觉得够用，振动抑制很好，目前7000+公里振动依然很小。缺点：高速130以后确实飘，原车护杠太软，底护板太软，已经更换。 有非铺装需求的，这车确实香，我不跑长途，主要城市周边非铺装，穿越。
#晒晒我的摩托车本人喜欢踏板，选车的时候因为预算只能考虑2万以内的车，这个价位可以选择的踏板只有光阳，三阳，豪爵这三个品牌的150可以选择。我相信专业的事情交给专业的人，最终选择了光阳的RKS150，外观超级喜欢，再加上4气门，正风冷。绝对在这个级别的天花板一样的存在。 再说说这次从汉中骑行重庆摩博会的一路，单程600公里一天到达。一路上最让我意外的还是这台车，实测最高112。80以后动力依然强劲有力，抖动抑制的相当好，手不麻，腿脚不麻。在重庆市内踏板的优势相当明显。一句话总结这个价位，这个车绝对的物有所值。喜欢踏板的朋友可以重点考虑这款车。在重庆，去了摩博会现场，打卡了洪崖洞，李子坝，云端之眼，都是摩托车可到达，确实方便。云端之眼确实不错，大家值得一去。 再说说这车落地到现在的感受。目前5700公里，没有任何问题，刹车表现信心十足。真心满意。要说缺点的话，我觉得只有一点，低速抖动。但是好像所有踏板低速抖动都比较明显。这个价位，我也就忍忍吧！ 还有想买踏板的朋友，如果偶尔想自己跑跑的，还得选择有龙骨的，不要选择平踏板，龙骨车架整车刚性确实比较足，行驶整车质感比较有信心。平踏板还有比较适合城区代步买菜。
#晒晒我的摩托车我买的第一辆新车（豪爵DK150R） 骑了几年摩托车了，这还是我买的第一辆新摩托车呢，说起它呢，最开始就在网上看了一下，然后去实体店试了试车，有朋友在贵州那边卖车嘛。于是就让他给我带了一辆，从贵州辗转到四川最后才到我的身边来，那还是在疫情期间的事儿了，想必说起疫情，大家都是触目惊心，映象深刻吧（2019年底托人在贵州带到他们四川老家，待到春节的时候准备从四川骑回重庆，坐动车到了四川那边，然后从四川骑回重庆的，打算骑回重庆给他上个重庆户，结果一箱油跑596公里都亮灯骑行了好几十公里路去过几个车管所了，都没给他把户籍落下来，其中一个车管所办理上户的人告知我车型与车管所档案室的图片不符，我这都是原装的好不好。哎～～算了，继续到下一个车管所去办理吧！最后回到了我们老家县城的车管所，一个小时不到就给他把户籍办下来了户名:渝D-7Y779，花了不到一百块钱，但时间费了大半个月时间呢，要是找个串串到省了不少时间与麻烦！ 从购买入手到现在已过三年半左右了，他也算是见证了整个疫情的车了，骑他的时间也不多，平时上班就两三公里路程，一般就周末骑一骑，周边转一转，目前也才二万四千公里左右，豪爵的车还是比较省油的，从一开始用车用油到现在都有记录下来，算了刚算了一把，每公里头一毛四左右，从20年不到六块每升的油价到现在八块出头的油价。 第一张图片是刚拿到手时在路上拍的，手机支架与充电线还没有安，直接把手机绑在车上的，手机需要导航耗电量有点大。只能充电宝先把电补给一下了，骑摩托车当然少不了头盔跟手套，当时护膝护肘我也是有戴着的，现在换成了骑行服了。 第二张图片是加满第一箱油跑的里程数（596kM）在加第二箱油的时候拍的，豪爵DK150R整个油箱容量12.5升，去年豪爵又出了一款DKS150，他的油箱容量达到了16.5升，我都有点想换他的冲动了，能多跑两百公里路 ，好安逸哦！ 第三/四张图片是他的承载能力，我选择他的一个原因就是因为有大货架，当时豪爵还有一款DF150，两款价格差不多，但那一款是LED灯的，而豪爵DK150R则是卤素灯，买来后没多久我就把他自带的卤素大灯换了，但卤素大灯雾天穿透力更强一些。而DF150的车把要略低一点。我还是比较喜欢车把高一点的DK150R，而且还有自带能承载大物件的大货架了！ 第五张图片是周末我与他在#荣昌安陶小镇 的合影，重庆主城出发过去一百五十公里路左右。摩托车老路的话四/五个小时左右吧（我的时速在三十左右）。 最后一张照片是他与我骑行的第一辆摩托车（钱江牌150的架子摩托车/渝C-68R00）的合影，具体型号不是很清楚了，那辆车是我哥儿给我的，陪我去过西藏。进了新疆，走过318，看过珠穆朗玛峰，上过高速，超过大货车，最美的独库公路也是他陪我走的！一箱油11升能跑三百多公里，属于化油器的，在高原上跑300公里直接熄火了，开了副油箱才能再跑几十公里！这辆车也骑行了两万公里出头，现在停在小区里当摆设了。这个车已经停了三年了，保险早断了。也没有年审。 说着保险。我现在的车除交强险外，还买了个意外险跟三者险，大家都有买什么保险呢，费用多少呢？
