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#我的骑行生活春风450mt提车已经行驶7500公里，来个驾驶感受分享供大家参考。 这个车的颜色，我觉得几何灰好看一点。而且这个你入手一定需要油箱贴，蓝色贴上油箱贴真不好看，不太协调。 外观绝对的在我审美之上，拉力头很喜欢，看惯了鸟嘴，拉力头还是很有新意的。风阻保护也是很不错的，看着有点细，骑起来还可以。 因为车轻，车头灵活。驾驶感受确实轻松，我觉得和街车有点像。平时我会走街代步，只挂尾箱，懂得都懂，城市骑行相当的爽。 关于油耗，市区骑行基本4.2-4.5。国道80-100之间骑行，一箱油随便续航超过400公里。油耗在3.8-4.2之间。 关于这台车，我觉得是缺点的地方。原厂的护杠和底护板太软，需要自己升级。我升级了雪狼。原厂的护手风挡，只能挡风，摔坏了必须升级。 高速真实感受，超过130确实感觉不稳当，因为这车的重心，用途和功能。不建议超过120行驶，同时超过120行驶，我自己都害怕。所以不知道这个点，究竟算什么缺点。 再分享一个选定这台车以后的，颜色选择和高低泥瓦，要不要三箱的心路历程供大家参考。颜色建议一定选几何灰，高低泥瓦根据你要不要跑非铺装而定，跑非铺装的类型和几率。要不要三箱的问题，我的建议一定要三箱，因为两千块你自己买不到这个质量的三箱，不然大长途只需要一个尾箱就够了，有边箱支架也可以很有效的保护你的车身。所以我的建议一定要选三箱版。
#我的骑行生活去年入坑摩托车，150踏板去年骑行1年跑了9000多公里，今年过完年就想换车。只考虑ADV，因为个子高和不喜欢骑快车，所以只考虑ADV。需要一定的非铺装能力，速度120以内，车重不能太重，必须中排量。预算4万左右落地。这是我思考很久以后，总结出来的自己需求。买车一定要考虑清楚自己的需求，还有就是一定要去试驾。 所以我的备选无极DS525X，凯越525X，春风450mt。还有朋友让我考虑本田NX400。最终选择了450mt。 接下来我就说说我认为的这几台车的缺点：无极DS525X当时只有23款，因为我的身高183cm，试坐以后腿部确实不是很舒服，还有车确实重。 凯越525X当时我重点考虑的对象，我们这里有试驾车，试驾以后最不满意的是振动，试驾车是22款4000-6000振动确实很大。销售人员说23款振动抑制好一点，不敢太相信。 本田NX400这车，我认为所谓的耐用，不容易坏。就是因为他啥都没有，当然技术还是有的。一句话我认为不符合当下中国的国情了。 春风450mt，当我要定凯越525的时候，春风450mt的试驾车到了，我们这里的凯越和春风一个经销商。试驾，第一感受轻，太轻，还是轻。振动抑制很好，这时候开始各种查询春风450mt的咨询。几乎没有差评，最终结合自己的需求。这车就是完美给我准备的。 目前7000+公里的春风450mt，给大家汇报我的感受：车轻好操控，春风的450平台动力我觉得够用，振动抑制很好，目前7000+公里振动依然很小。缺点：高速130以后确实飘，原车护杠太软，底护板太软，已经更换。 有非铺装需求的，这车确实香，我不跑长途，主要城市周边非铺装，穿越。
#我的骑行生活关于春风450mt的改装 风挡加高，个人不建议。加高十公分厂家不知道吗？那厂家为什么没有加高？你觉得加高十公分能给厂家带来成本增加吗？所以尽量别改加高风挡。懂得都懂，真正的玩车老炮不会加高这东西。 如果有非铺装需求的，原厂护杠太软，换高强度的。原厂的底护板也太软，换高强度的。 两指离合和两指刹车，很有必要。帮助自己养成两指握车把，比较安全的一个改装。 传动，齿轮改装。非铺装跑的多的，就用原厂，如果是非铺装深度玩家，加大一下后牙盘齿轮比，能增加低扭。同时增加了油耗，高速有所降低。如果是公路玩家，偶尔非铺装的。可以考虑改大前齿轮，14T改15T。低扭降低，高速有所增加。原来100码6000转，现在100码5500转，市区基本用不上6挡了。高速巡航才能用到6挡。而且这个改装不会影响原车的电控，成本也最低。大家可以尝试，觉得不适合自己的，我可以再改回原厂。 关于加装射灯，个人不建议改原车的任何线路，摩托车的线路很重要。摩托车出自然事故的必然改了原车线路。所以不建议。如果你觉得原车灯不够亮，你考虑是不是原车灯的高度你没有调整到合适位置。调整后的灯光，80码以内我觉得够用。别跑太快
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