简介:这个人很懒,什么都没写~
爱尚車
2023款大众途昂380TSI四驱豪华版落地参考,以及配置介绍 #大众途昂 #每天推荐好车 #dou是好车 #上汽大众途昂
胖哥汽车频道
长城汽车目前的情况有点危险?你觉得胖哥分析的对吗?
佟音bro
坦克300终于跟普拉多刚上了
保定福马二手车
收俩霸道,行情不好,便宜出。喜欢的朋友,别错过!又被车主吐槽了!#霸道 #丰田 #保定二手车 #二手车搬运工
尖峰潘萍
长安凯程F70柴油版发动机介绍😘 #长安凯程F70 @皮卡新世代
老李霸道酷路泽精品车
一手车16年柴油霸道3.0T、VXL、两把差速锁,中东版D4D发动机 8万公里 大旋钮带儒行,全车原版原漆 后挂备胎 双油箱 KDSS底牌360环影 原车导航 液晶炫彩仪表 白车黑内饰。
霸道陆巡运动模式
黑色柴油霸道3.0 原版原漆 #霸道 #普拉多 #霸道普拉多
用户3846229549265
1. 订车考虑,可以说一见钟情,属于盲定,当时基于两点考虑第一是自己的预算40左右,第二是车子架构汉兰达一样,汉兰达的口碑不错,质量不用担心,不然不会盲定。 2.买车经过,定的是旗舰版,后面没有车,只能分配个豪华版,自己不想等就只能接受了。(建议大家定尊贵版,车比较容到,性价比高,不然后期要加装东西,电尾,360,脚踏也要一万多,麻烦还不原装,怕影响车况)。10月5号到车,遇到国庆只能10月8号提车,正常费用,有两项多了点,上牌费3K,保险8K,卖车的工作人员服务还是比较到位满意,就不去撤太多,交钱开回家。 3.用车体验,开了一千公里才写出来,是为了真实。加的是92的油,操控性还是可以,底盘扎实,方向盘轻。加速要看电池有没有同时给力,没有的话就不咋滴,排量的东西装不了。速度在一百时速内舒适性还行,上了一百时速胎噪风噪,特别是水泥高速噪音有点大。值得说的是高速的偏航提醒还是很好用,时刻提醒不要瞌睡。油耗没有其他车主说的6个左右,我的要7到8个油百公里,个人觉得很省了。 4.个人心得,必须加360和脚踏,车子大,不好倒车。无脚踏板,下雨天,车子门槛全是沙子。谢谢大家
纯净水水哥
#最美改装DIY: 给坦克300原厂选配绞盘车型,设计了一款牌照框 熟悉我的朋友都知道,很早之前我就改了一条超轻量化的铝镁合金拉伸斯巴达前杠,用到至今,一切Ok,唯一心中略略不爽的,就是车子的门面——牌照框不够完美,尤其在搭配了原厂选装绞盘以后,又要兼顾日常使用的功能,市面现有牌照框支架不是难看,做工一般,就是违反交规(翻折等有遮挡号牌嫌疑),追求完美的我,于是自己动手,做了这么一款液压半自动免保养的绞盘式牌照框。
说车小魏
这是拖车还是拆车
用户3255460143347
宝来传奇手动变速箱,气温低启动变速箱异响热车正常求大神指点
玩车玩世界
说说开车体会,最主要的就是质感非常好,就像一块抹了油的铁块,稳当、从容,开着A6L就觉得非常顺畅,低速滑行有时会有些顿挫拖拽的感觉;发动机声音真的非常小,正常开车根本感觉不到,只有急加速时候会有涡轮的声音出现,开这个车的调性就是稳重、淡定吧! 论坛里吐槽车子质量的帖子比比皆是,我的看法是,只要是车子就会有毛病,也就是一个40多万的车子而已,异响、顿挫之类的我虽然目前没有遇到,但从概率的规律上来说,这些肯定难以避免的,所以享受它带给你的乐趣,科学合理的用车,包容它的不足吧! 今天去洗车安装网购美基脚垫,之后开车回家的路上感觉车子动力不足,以往踩油门的幅度车子能正常提速,今天总感觉软绵绵的动力跟不了;各方面都正常,没出现过类似的状况,求教各位,这是什么原因,会是汽油添加剂的缘故吗?
苏老师说车
几天前福特汽车公司公布了令人失望的业绩报告,2019年净利润暴跌99%至4700万美元,也就只有3.3亿元人民币。1月8日,福特汽车宣布高层管理团队调整,包括新的首席运营官任命等。 福特汽车宣布,吉姆·法利(Jim Farley)被任命为福特汽车公司首席运营官,负责福特汽车全球市场和汽车业务运营,福特智能移动出行以及自动驾驶业务,并向福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特(Jim Hackett)汇报。 现年57岁的吉姆∙法利于2007年加入福特汽车,最初担任全球市场营销总裁,并先后负责林肯品牌以及福特汽车在南美、欧洲以及福特全球市场业务,去年4月起出任福特新兴业务、技术和公司战略总裁。 福特汽车表示,此次管理团队调整,将进一步加速公司借助智能网联汽车与服务的业务契机,向高增长、高利润的业务领域快速转型,福特不断致力于全球业务重组,重塑产品阵容,提升业务适应性,以改善其核心业务基础。吉姆∙法利的上任,将带领福特不断加强汽车业务,确保实现全球业务的息税前利润率8%的目标。该任命将于3月1日生效。 福特在刚过去的2019年交出了一份令人失望的业绩报告,主要受新劳工协议、多款产品销量受挫以及核心市场表现低迷的影响。 2019年,福特汽车营业收入为1559亿美元,同比减少3%;全年息税前利润为64亿美元,低于2018年的70亿美元;净利润只有4700万美元,远低于2018年的37亿美元,降幅达到了98.7%。 在北美地区,福特投入了22亿美元的雇员退休计划,以及与美国汽车工人联合会达成新的劳工协议所造成6亿美元补贴费用,进一步削减了北美地区利润。 此外,中国是福特汽车第二大单一市场,销量持续下滑导致业绩亏损,市场疲软进一步拖累福特全球业绩。在中国市场,福特汽车2019年年度亏损7.71亿美元,相比2018年亏损15亿美元已大幅收窄。2019年福特在中国的销量同比下降26.1%,至567854辆,包括了长安福特、福特品牌进口车、江铃汽车、林肯品牌等业务的销量。 无论是全球还是各地区的市场表现,福特都未能交出一份满意的答卷,特别在中国市场,市场持续疲软及业绩亏损,让福特汽车公司业绩严重受挫。吉姆·法利将负责福特汽车全球市场及汽车业务运营,包括产品研发、采购、全球产品线管理、生产制造及劳工关系、市场、销售与服务、质量与新车型发布等,他也将承担着拯救福特的任务。