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580Plus价格【来自懂车帝车友圈】

580Plus价格

洒脱蛋糕gy7

#懂车帝众测

🚘 车型年款 极狐T5 幻视白 520MAX 📊 满电续航 官方标称520km，电池65度电 📉 能耗记录 5月27日，天气：晴，气温23-30摄氏度；使用目的：早晚高峰通勤；驾驶模式：舒适；开空调1档 单程25km，往返50km 平均电耗13.4kw，官方标称14.7kw，我也不知到为啥跑出低于官方  总结一下，上下班通勤50km，平均百公里电耗在13度电，排在中上游，其他人电耗比我低，很抗打？ 这电耗，你们觉得咋样

极狐 阿尔法T5车友圈

日常通勤50km，这电耗，青铜还是王者？

春天旭阳

#提车日记

🙋🏻 情况介绍 经过多年的奋战，在家人的全家总动员下，终于拿到了心心念的指标，好的一点是指标终于下来了，不好的一点是新能源指标，奈何京城新能源标只能买纯电，混动和增程没法考虑，加上纯电车的在网上到处都是续航焦虑，一直迟迟没有下手，奈何再不买指标就要过期了，于是乎在今年年后开启了买车之旅。 其实买车的主要目的是先占住指标，家里人也提议先买个五菱宏光mini，或者便宜的二手电车，单我不太想买，总感觉买了老头乐，也不能正儿八经当车开，花几个W还不如直接想其他办法把指标延期，思来想去最后还是买吧，一方面虽然目前不是刚需，但可预见的1年后会是刚需，另外趁现在小区还能装充电桩先占个坑（问了几个隔壁的小区，已经以容量不足的理由拒绝安装充电桩了[捂脸][捂脸]）。 既然决定买车了，我的想法是续航一定不能低于500KM，一方面能缓解一下本人的续航焦虑，另外也能满足我一年几次的京城周边出行需求（单程300多公里吧），即使冬天打5折，中间加次电就可以了。 💰 费用明细 先放两张T5的照片吧[呲牙]  车价在我的心里预期范围内，甚至说比我的预期还低了那么一点点[呲牙][呲牙]，这里就不拉仇恨了，只能说最终优惠了4.1，落地价格很满意！！ 总共谈了3家ssss，最后一家很有诚意，上来价格就比第二家低，后来再简单谈了下，直接就到刚才说的优惠了，当场就订车啦。 因为价格已经到心里预期了，赠品就没有再纠结了，只有脚垫和贴膜。 🧮 选车对比 因为之前已经订好了目标，续航里程不低于500，前期也了解了下电车，在刚过年当时的情况下，海豚顶配落地还要12W多，我的预算就定在了15W左右，最开始确实没啥可选的，意向车型是海豚顶配和元plus顶配，海豚试驾了，媳妇说后排太挤，加上续航没有500公里的版本，从意向车型中排除。 只剩下元plus，跟好几个ssss谈过，价格可以做到15以内落地，也试驾了两次，媳妇没觉得好，也没有明显的不好，内饰我可以接受，但是看到车友圈里又是动力受限又是车身生锈，始终没有能下定决心买。 再犹豫期间，零跑c11进入了我的视线，正好家里附近有ssss店，于是乎拉着媳妇孩子又去试车了，媳妇给的答复是后排真舒服，我开车感受是这车好大[捂脸][捂脸]，简单聊了价格，舒享版家包落地得15+奔着16去了。旁边有家深蓝，看了s7，起步价直接超预算，直接放弃。回来后商量来商家去，害怕成为下一个威马车主，于是乎，又只剩元p了。 期间一度想订车了，有一次海洋店里，销售说海豹出荣耀版了798，卖疯了！赶紧联系王朝，想问问元p会不会有荣耀版，得知暂时没有，但是网上王朝其他车系也开始出荣耀版了，索性又回到了等等党，然后等来了icar03，启源A07，元p荣耀版，车了E4、E5降价，还有t5降价。 试驾了icar03，底盘太舒服了，超级喜欢，奈何后排空间太小，本人1米8，前排调到舒适舒适姿势后，坐到后排膝盖直接顶着前排（此时因为ssss比较远，媳妇已经放弃跟我看车了），直接放弃；试驾了A07，媳妇已上车就晕车[衰]，这车简直绝了，B级车的尺寸，硬给做成了A级车的空间，牛！！我去后排试了下，直观感受就是我蹲在了车里，脚还无处安放，放弃；E4、E5约不了试驾，销售给人的感觉就是不想卖这两个车，车也不介绍，聊价格也不想聊，我又何必热脸贴冷屁股呢，放弃； 终于到t5了，其实降价后的t5最初也不在我的意向车型里，试驾icar03的时候，旁边有个极狐ssss，心想来都来了，索性就试驾一下，反正也不太可能买，主要是北汽之前给我的印象不太好[捂脸][捂脸]，进店里正好赶上销售吃午饭，我就自己在车里好好看了看车，外观还是挺好看的，内饰谈不上特别喜欢，下午约了试驾，刚开始刹车会掉头，适应了下缓解很多。不过说实话，t5试驾的时候很绝挺好看的，小伙子一直在介绍车的各种功能，关键是不催我，可以让我好好体验一把，一次我自己开，一次别人开我坐后排，整体感觉很好。A07试驾的时候，试驾员只会催人，车上功能一概不了解[捂脸][捂脸]，总共开了2公里，试驾了个寂寞，唉，差距呀！ 试驾完t5当时并没有决定要买，简单聊了下优惠，能到2.9吧，把意向车型定在了520max，落地价格在预算范围，至此，意向车型变成了t5520max和元p顶配，接下来一周在网上疯狂了解t5，这一了解，妥妥的梦中情车啊，B级车的空间，车身还不大，好驾驭；车身扭转钢度够强，车架用料堆满，带家人出行，够安全；内饰用料够良心，接近零苯零醛，家中小宝乘坐，够放心！辅助功能除了变道盲区监测，其他一概不是刚需，这车完美达到了我的需求，最后就是前文的价格，直接上了660max，续航长了，还有800v快充，很大程度缓解了我的续航焦虑，完美！！！ ✏️ 新车初体验 上图上图  提车回来开的里程还不长，总共开了200多公里，综合电耗14.6，比官方的个车友的要高，但是不重要，多练脚法，我也能做到[呲牙][呲牙][呲牙] 本人3W公里驾龄，但是没用过辅助驾驶，提车当天第一次体验辅助驾驶，还是有些紧张的，在LCC的时候，这车竟然能打灯自动变道，刚开始确实挺慌的，头一次见车自己变道[捂脸][捂脸]，想知道这个功能能不能关掉，现在也慌，不敢开Lcc了。 车开起来还是很舒服的，就是高速120的时候风燥确实不小。 另外求助车友，怎么设置acc或者lcc开启后，上限速度自动默认当前道路限速，不用每次都人工滚动滚轮调整。

好学面条Psa

日常通勤50km，这电耗，青铜还是王者？

T5终于提车啦！