简介：这个人很懒，什么都没写~
对不起您已超速
认证车主，写篇口碑，希望对大家有点参考价值。字数限制，口碑分上下两篇。本篇为上篇。 先说买车历程。今年三月份左右，动了买车的念头。买车前先列了下预算和需求。预算30-40万；需求首先家用，六座或七座；第二合资车，尽量兼顾性能和驾驶质感；第三看着顺眼。基于以上，开始选车。 探险者上市之前，满足以上条件的可选车型差不多只有汉兰达、途昂和昂科旗（还有个马自达CX8，冷门，当时没考虑）。经过一段时间的了解，对以上三台车有了基本的认知。先抛开技术层面，汉兰达像是一个精打细算的经济适用男，途昂像是一个不拘小节的粗犷汉子，昂科旗则像是一个打扮精致的白领顾家男。对于我来说，第一感觉偏向于后两者。进一步对途昂和昂科旗加深了解以后，知道了途昂是基于MQB小车平台打造的大家伙，但2.0T，220马力+7档双离合的总成（顶配V6版本超预算，不在考虑之内）总有点小马拉大车的意思，另外操控上由于底盘不够紧实，过弯时让人有开船的感觉。原本中意途昂的外形和内部空间，后来渐渐有了花钱买个空壳的感觉。心里正犹豫的时候，昂科旗上市了，号称和XT6同平台打造，2.0T+9at的动力总成，适时四驱系统脱困能力不错，外形和内饰都设计得非常精致，而且配置方面也加入了很多新科技，广告上都说入门即豪华，尤其六座艾维亚版本，让人尤为心动。但这辆车不免让人想起GL8，虽然乘坐舒适，但在驾驶乐趣方面总让人觉得差点意思。 综上，汉兰达由于气质不搭首先排除，途昂和昂科旗感觉上也都差点意思，让人难以在两者之间定夺。思来想去，好像也没有其他什么更好的选择了，那就昂科旗吧，买新不买旧。正准备找4s店砍价订车的时候，在论坛里看到连续多个车主反馈车子出问题，一下就又迟疑了，还是再观望一下吧。就这样拖着拖着探险者就上市了。 国产六代探险者，2.3T EcoBoost沃德全球十佳发动机，276马力，10at变速箱，基于CD6平台打造，纵置后驱，百米加速7.6秒，车长超过五米，车宽超过两米，外形肌肉感十足，而且有六座七座可选。这看上去就是满足所有条件的LUCKY CAR啊。尽管内饰些粗犷，中控大屏像个ipad粘上去似的，毫无设计感可言，但在如此优越的三大件面前，这些都不重要了。 后来去了粤港澳大湾区车展，想同时比较一下几辆车。可惜福特没有安排展台，所以只看了昂科旗，途昂，马自达CX8和凯迪拉克XT6。内饰上昂科旗最精致，空间上途昂独领风骚。 再后来就在懂车帝上联系了离家最近的福特4S店，约好时间去看车和试驾。虽然在照片上已经看了很长时间探险者的外形，但见到实车以后，还是被外形震撼了一下，太魁梧，太壮实了。这才是男人该驾驭的车。围着车转了一圈以后就决定买它了。接下来试驾环节，感觉动力很充沛，底盘扎实，方向盘指向明确，路感非常清晰，尤其掉头的时候让我有点吃惊，这么大的家伙掉头一把竟然可以打到内测车道，车尾的跟随轨迹非常流畅，5.9m的转弯半径真是要亲自试过才知道有多夸张。后来又试了音响，自动泊车，360度全景等功能。那时候除了有点要那个B&O;的音响以外，觉得其他的配置都是鸡肋。但现在不这么认为了，当然这是后话了。 就这样，来来回回跟4s店斗智斗勇打了几次交道，最终定了黑色6座钛金版，等了差不多一个月提车。目前提车一个多月，开了1266公里，其中约3/4是广深沿江高速公路，目前油耗12.1L/100km。这里补充说明一下，实际油耗应该更低一些，因为中间有两次躲在车里停车开着发动机避雨，每次一个多小时，白白耗了不少油。
大冰块儿
冒险家真实车主用车报告 尊享版7月2日提车上牌，至今1个半月行驶1318公里，现将用车感受整理分享，另有很多车友关注的热点问题一并整理解答！ 用车感受： 1、油耗：提车至今总计行驶1318公里，其中有120公里高速，40公里省道，其余都是市区道路；总计行驶时间79.27小时，平均车速不到17Km/小时，基本属于全拥堵路段，平均油耗12.5L/100Km，期间高速路段巡航模式迈表清零显示油耗为7.0L100Km。 2、驾驶模式：每次启动车辆默认驾驶模式为标准模式，这个无发记录上一次的模式，正常市区内行驶选择节能模式主要是为了车辆启动和行驶中更加平缓及舒适，对于减少油耗方面并没有多大区别，曾经对比试过选择运动模式，车辆提速反应明显，区间滑行后对比节能模式油耗方面不但没有增加反而降低了综合油耗0.1L/100KM 3、避震悬挂：很多车友试驾的都是顶配车型，目前行驶的1300多公里包含了市内铺装路面、高速公路及非铺装砂石路面，正常在铺装路面的整体悬挂质感是没有问题的，但在比较大的坑洼路段会感觉到车身的明显晃动，和顶配带有CCD避震传感器的悬挂差别还是很明显的！ 4、大灯照明：冒险家的LED大灯在市区内及高速路夜间的照明效果还是不错的，但在国道夜间行驶会因为没有路灯，远近光的照射距离及光照发散会觉得驾驶缺乏信心感，尤其是在雨天夜间国道行驶，这里建议有条件的车友在选择订车时可以考虑选装原厂的矩阵式LED大灯效果会提升很大。 5、NVH精密性：整车静谧性是冒险家全系的一大优点，虽然只有顶配后排车窗也是夹胶玻璃，但5层前风挡和前排的夹胶玻璃另整车的静音效果相当好，对音响效果也起到加分作用 不足之处： 1、驾驶模式切换速度比较慢 2、手机蓝牙连接车机后播放微信语音必须要在蓝牙播放模式下才能播放，这点不够人性化，已反馈车厂后续SYNC+更新解决 3、7月17日更新系统后挂入R档中控屏幕画面反应速度比较慢，要等待2秒左右才会显示倒车影像，显示画面变小虽然提升画面质量，但显示布局看起来缺失格调和档次。 以下是近期各位车友关注的一些热点问题： 1、SYNC+车机版本为何无法更新？ 7月17日林肯车机开启了20200612版自动更新推送，此次更新主要增加的微信地址推送至车机导航功能，亲测过实用性很强很好用，7月末车厂已经暂停该版本的更新，目前正在测试更新版本的车机系统，请各位小伙伴耐心等待新版系统的更新。 2、自动启停为何有时无法生效？ 车主手册中对自动启停功能有详细介绍，在满足电瓶电量充足及各种条件下才会启动该功能，各位车友可以参照下面手册图片了解。 3、低速顿挫为何有的车主已消失我的却还有？ 冒险家的变速箱有自学习功能，新车的换挡迟滞现象属于正常现象，自适应学习会更新变速器操作，顿挫消失和各人的日常驾驶习惯有关，建议大家尽量避免急加速和急刹车的情况。 4、车机流量是否够用？ 导航使用的流量终身免费，车载WIFI大部分车友应该用不上；随车每月1.2GB的多媒体流量每天上车在线听歌的话一个月是足够用的！但使用爱奇艺在线看视频就一定会超出流量，可使用手机热点分享车机使用。 5、冒险家4S店基础保养使用什么机油？ 林肯4S店对冒险家车型使用的是SAE 5W-30全合成机油（嘉实多），独立1L装每次保养会使用5桶半左右。 6、后排音响为何没有声音？ 车机的音量设置中有一项均衡设置，可以手动拖拽设置音场均衡位置，如果设置位置过去靠近前排，此时后排两侧车门的音响是不出声音的，在均衡设置中调整回整车中间位置即可。 7、智能新风的滤芯和空调滤是一回事么？ 智能新风的滤芯是单独的一套过滤系统，在中控屏主菜单向右划到车内外空气指数画面点选智能新风后可以在右侧看到新风滤芯是否需要更换。 8、仪表盘菜单里的节能指导是什么意思？ 车辆在行驶中指针在绿色区间代表当前属于节能状态，对油耗特别在意的小伙伴可以勾选此项参考。
阿唐1020
6月17日订车，7月16日提车，今天到店贴膜装行车记录仪，一个月行驶了2670公里，说说个人用车感受: 外观没的说，车身充满肌肉感，本人特别喜欢粗大的C柱，之前的SUV也是白色车这样厚实C柱，几年前试驾过进口探险者，因为6速变速箱就没有买，后来等雪佛兰Traverse上市，几年没有等到，竟然等到第六代探险者国产所以上市第一天就拿下了，提车前两天感觉车大，开起来有点缩手缩脚，几天后顺手了，虽然是个大块头，但是转向特灵活，方向指哪打哪，自驾跑过一次四明山盘山公路，整体很顺畅，就是在盘山左转时左侧A柱感觉太碍事，严重阻挡视线； 动力方面感觉足够用，只要舍得给油，提速追背感还是不错，唯一就是前段感觉加档太积极，60多就8档了，后段提速就感觉没有那么快了，还有就是旋钮档没有原来机械档那么有操作感，我的车在切换R档的时候有10%的几率出现旋钮显示在R档，仪表盘确显示N档，或者档位错误，可能挂挡太快的原因，不知道其他车主有没有这个状况； 中控屏开始的时候感觉有点突兀，现在也习惯了，看久了顺眼了，没有很多人说的那么丑，车机也蛮好用，只是偶尔会有莫名其妙的被唤醒，导航原来用的高德，现在换了百度总感觉转弯提醒会慢一拍，至于音响，从一个开车从不听歌的人到车在动音乐不停 2680公里，平均油耗10.6，毕竟2.1吨的大块头，这个油耗完全可以接受，如果天凉快一点不开空调，估计平均10个够了； 车子根据个人爱好加了踏板和底盘护甲，里面装了全套不锈钢门槛条，排气管装了碳纤维的尾喉，效果不错
多莉小姐姐
#我与懂车帝的三周年探险者车友圈祝懂车帝三周岁生日快乐！
Jason187159908
2020款，加92号油，全程高速油耗给力9个不超过，如果全市区就高了14个左右，80%市区、20%高速，综合油耗13个左右，原地驻车偏多，过了磨合期，应该还会降一点。 去年就在关注这款车，所以忍着一直没换车，上市第二天我试驾之...查看全文
烬头重生
有哪位大神装了行车记录仪的吗？
驾仕派
在30万预算内，按目前我们拿到的购车政策，650T 9AT 7座威版和650T Redline 9AT 7座霆版都可以落地。...查看全文
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