简介：这个人很懒，什么都没写~
红星新闻
在46秒的视频中可以看到，事发时间是11月5日清晨7点不到，一辆白色特斯拉model Y轿车在道路上逐渐加速行驶，速度越来越快。...查看全文
王小帅246
我的车是22款75P，以前打转向灯自动触发全景功能是默认开启的，车速较慢的时候打转向会自动触发，然后最近一个月的时候这个功能跟雷达触发俯视大图这个功能都是默认关闭状态，开车前需要手动开启，出厂设置跟车机重启都试过了，没有用，有知道的车友吗
最长123
提问有人提1.5T自动尊享吗，请问怎么没有那个监控疲劳驾驶的车内摄像头呢？ 是影藏了摄像头还是啥啊？
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之前订的比亚迪宋pro和plus，奈何等了四个月和两个月依旧没消息，之前有看这个车，但一直没订，因为是新车，又对，网上看的，IDD的混动不如比亚迪，就没有订。 后来订了z6，退了比亚迪，看中的z6配置要高于比亚迪，价格还一样，对比宋plus旗舰plus和z6顶配。还有就是混动大家的讨论，其实技术先进与否，我感觉两者都属于成熟技术，坏的可能性都差不多吧，所以大家在乎技术先进与否我感觉没必要，要看好用不省油不。 试驾感受和宋差不多。省油，其实我自己理解的肯定z6肯定高，必定一个涡轮增压，一个自然吸气，动力不一样。 还有我对两个混动的理解，idd少了一个电机，就是发动机前端的p1电机，只有发动机与变速箱间的P2，这样在馈电时，驱动车子的只有发动机，动力分配灵活性就差，就难以保持发动机的最佳工况造成油耗不理想，另外有变速箱，能量损耗也多些。 dmi，因为有一个单独发电的p1，这样馈电时，依旧可以电驱，可以发动机驱动，依旧保证两套系统，可以灵活分配动力，保证发动机的最佳工况来省油，且没有变速箱，损耗少一些。 但对比其实也差不多少油耗，感觉一到两个吧，对我来说，主要城市代步，150公里续航高于110，很实用，1.5t肯定比1.5L动力足，保不住电，失速，ev受限的可能性也小，又配置高，单配置高出去的差价，我觉得还是值的，所以订了这台z6idd，退订了比亚迪，现在就期待车早日提车，感觉肯定比比亚迪快。 💔爱车吐槽 📉能耗分享
驾域AUTO
欧尚Z6 iDD这种P2结构的并联式插混，和传统的P2有什么不同？有什么特点？它能否做到边跑边充？它的动力和底盘、转向表现如何？这期视频通过对欧尚Z6 iDD混动版的动态评测，来为您给出答案。...查看全文
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