简介：等车等车等车中，，，，，等到了
森之润腾势老张
买台腾势D9 把它打造成我心目中的样子
极速拍档
爱车的上进糯米
不管多大尺寸，糖的设计大溜背上部收窄两头尖的设计内部空间严重压缩压抑，都不是最优解，学学什么想的空间外观设计，绝对销量翻几倍！
不凡百香果ryt：啥时候比亚迪可以出一个大型或者中大型SUV呢，我比较喜欢大车，但是唐DM太小了
汽车赵老师
二代哈弗H9七座版本，你喜不喜欢！ #2024成都车展看长城 #2024成都车展 #二代哈弗H9来了 #一家人的越野车
用户1992958120273
哈弗h2老车主，目前拿铁dp两驱超大杯车主。 1，当初购车的时候属于置换，哈弗h2使用8年行驶不到12万公里，裸车购买11.1万元，4s店销售给2万，没有置换补贴。我觉得低，回家后我去县里二手车商那问了问，最后2.6万成交，如果给了4s店，销售从中间至少能挣几千差价。现在回过去想，套路太深了，销售太给了！ 2，4s店承诺送玻璃膜，上完牌照后，我去店里贴膜，给贴膜的人说送的膜不好，让我购买他们的膜，经过多次推销被我拒绝后，在给我贴送的膜的时候故意给我车玻璃划了一道（这道痕太直了，而且划痕前后宽度基本一致，所以判断是故意的），我不愿意，4s店说给我换玻璃，tmd，我刚买的车，就拆？我没有同意，因为太信任了，也因为被提新车的喜悦冲昏了头脑，也没有要赔偿，只是说如果以后玻璃有问题，免费给我换就可以了！ 3，接着就是之前主驾座椅异响、右后视镜摄像头坏以及油箱盖打不开等问题，前文已经详细介绍，不再赘述！ 【重点后续】本来4s店说的是给厂家申请500块钱油费作为补偿（我在县里，去4s店来回得70公里，跑了很多趟），我也不想折腾了，就这样算了！昨天去店里做了右后视镜维修。但是今天给我打电话说我在懂车帝发帖了，必须删除了，不然这500块钱给不了，好吧长城，咱们就是这样套路老客户的？怪不得你们的客户越来越少了！500块钱我不要了，帖子我会再发并不会再删除（接4s店电话时在忙顺手就删了，冷静下来我决定再发出去，已提前告知4s店）！！！
戒急用忍536
作为中国SUV的元老，长城为中国汽车工业的发展做出了巨大贡献，但不知为啥，这两年会容许这种高管“兴风作浪”败坏品牌形象呢？？这个李瑞峰当年就和华为余承东打过嘴仗，公开diss过理想，现在又在发布会上不谈技术谈友商，让很多车友对长城粉转黑了，建议魏总把这人炒了吧
铁汉亦可柔情
兔子爆打鹰酱
新车发布会针对汽车竞争发表看法：汽车行业的竞争跟在一起打牌一样。牌不好可以喊过等下一轮。但是桌牌有人出老千，长城汽车就会发出站出来敲桌子甚至掀桌子。中国车企要坚守底线，做有责任有良心的车企。守住底线守住良知是中国品牌在一起要干的正事。在消费者看不见摸不着的地方偷工减料，底盘缩水。去除吸能盒。用不镀锌的钢板。偷梁换柱以次充好。看似一时占到便宜。实则长期付出代价。 我认为，长城说的完全没有毛病，确实有的车企就是这么干的。不过有人说喜欢对号入座也没办法。讲真的，这样的发布会方式会得罪一部分车企的利益和一些粉丝的玻璃心。说真话。确实是有部分不喜欢听的。 至于选择一台车肯定是有多方面考虑，总讲究一个一分钱一分货。还讲究一个优胜略汰。讲究那一时的便宜也许有的人需要。有些人则不看重。但归根结底偷工减料的车企是没有未来的或者说前景并不光明。可能也是红级一时就像以前的日系车一样。尽管日系全球还是销量第一，但五个知名的日系品牌在自己本土群体造假。相比咱们国内肯定支持的不会多了。以前是以前现在是现在。用料决定品质。品质决定地位。那些偷工减料的还一个劲支持的车企早晚会被自己的粉丝反噬。
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