认证：秦PLUS DM车主·车龄3年
简介：做一个有思考的人
阿珂谈汽车
中国汽车最需要的，就是推出这种能挂牌并且轻便灵活的电动车。 将这种电动车进行规范管理，别把它归类于老头乐中，而应该给挂牌照，持有驾驶执照才可上路行驶。 其实在城市代步，有这样的车是最好的，既方便停车，又不会占用太多的道路空间。 这车只要有200km的纯电续航里程，最高速度能跑到60km就足够了，在城市中用车，也不会因为速度过慢而遭遇他人指责。但因为速度过低，应严格禁止其上高速公路行驶。 其实就相当于低速电动车的最高行驶速度，是给了他一个合法的身份，让他能够公开在普通道路上行驶。 这样的电动车不需要怎么保养，而且外观做的一定会极其精细，再加上价格便宜，相信会得到不少人的青睐。 至于现在的a0级微型电动车，如五菱宏光MINI EV这样的，个人感觉价格还是太贵，尺寸还是太大了些。 把思想放开嘛，只要能乘坐两个人就可以了，或者是并排乘坐，或者是前后乘坐都可以。
孟冬十四A
#你的出门仪式感冲个电，也能整出来事情，我也是服了 当时充电在车里坐，看着充电枪被拖走，对方全责，对方充电进车位，没看好，轮胎碾压后，拖拽电缆绳，直接嘎了，当 还是同款，有必要么
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