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#提车日记🙋🏻♂️ 情况介绍 本来冲着430去的，结果一进店就看到展厅中间停着一辆布鲁克林灰的240，一眼爱上，叫来销售咨询了价格便上头下定了。 💰费用明细 裸车419800，优惠两万，现车选配有抬头显示12800，性能版运动套装11000（黑色大灯装饰条，全车黑化饰件，三色安全带，红色卡钳）保险11000，购置税38000+，综合服务费3000，加上利息落地大概48+，送车衣，窗膜，镀晶，宝马熊2只。 🧮选车对比 最初考虑BBA两门四座轿跑，代步走街为主，最好能有点玩乐属性，C级Coupe和E级Coupe都临近合并CLE全新车系，而且现款动力偏弱，EC高功率价格有点超预算就放弃考虑了，奥迪A5的话双门不如四门好看，但4门又不在考虑范围也pass掉，最后就剩4系双门，425i耀夜的话配置偏低加上低功率满足不了动力需求，最后就剩430i，高功率加上几乎到顶的配置，价格也在预算范围，关键颜值是真高，每次路上或者停车场碰见都会忍不住多看几眼。 ✏️新车初体验 8AT，后驱，经典的L6，还要什么自行车，虽然中规版本的B58因为排放标准问题阉割了动力和四驱，但咱的要求也就是代代步，太专业太极致也用不上。提车后第一箱油加的98，因为没试驾过，上手感觉就是比较轻巧，底盘也比较整，避震很有韧性，过弯几乎没啥侧倾。C模式下刹车有些许点头，松油门有拖拽感，开了几分钟就切成S模式了，刹车瞬间线性了很多，但还是比较软，深踩没有撞墙的感觉，动力输出跟电车差不多，油门一点就走，声浪浑厚不少，因为上手实在太少，后续再补充一些使用细节。 补个吐槽点，买前就有听闻墨西哥工艺拉胯，没想到提车就遇上了，副驾驶门板的包覆直接崩开，4S回复国庆后去店里会解决，音量旋钮的阻尼感也是一言难尽，内饰质感就是普通2系的水平。 零零碎碎写的比较随意和主观，大伙们儿将就看看做个参考哈哈。
#点评我的车之前写过一篇提车1500公里的用车体验，现在已经超过2000公里的理论磨合期，因此也解锁了更多的驾驶模式，在这更新一下。 首先，说下磨合期的概念以及新车是否有磨合期，汽车磨合期是指新车或大修后的汽车在初始使用阶段，通过一定里程的行驶，使发动...查看全文
