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    JFMY108

    认证:蔚来ES6车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-07-01

    七月份抢的第一批现车,这两天正好提车100天了,也开了一万公里出头,来讲讲这三个月的用车感受和碰到的问题,供大家参考 1.除了以前帖子说过的压缩机问题外,目前这100天内新8没有出现新的硬件方面质量问题,唯一一次硬件维修是前倒车雷达,在国道开车的时候被石子崩到了正好把雷达崩坏了,碰到了和闫闯的et7一样的情况,雷达工件费250,工时费270,因为要拆杠所以工时比较贵,不过补贴了三天的维保积分,一天3500,还可以接受 2.相比硬件方面,软件层面的报错出现的频率要稍微高一点,比如激光雷达报错,导致自动泊车和aeb不可用之类,下电重启后解决问题,关于adb的智能大灯,因为我这三个月没少跑长途,正好又是雨季,在高速上碰到好几次雨不是很大但是adb大灯提示无法工作要手动远近光,还有平常在夜间,adb大灯随动性我觉得还有优化的空间,目前蔚来还没有发挥出这个灯的真实实力 3.辅助驾驶,除了国庆期间有很多车流量大的路段我都选择自己开,大部分高速我都会开启nop+,在车道保持和进出匝道方面nop+现在做的算比较令人满意的,唯一一个问题就是在2.1版本更新后,开启nop+的情况下前车如果速度慢,nop会开到离前车特别近的距离再选择减速然后拉开车距,我觉得这点在高速上还是比较吓人的,万一前面急啥肯定反应时间跟不上,老版本的体验会好一点希望可以优化优化 4.电耗,这一万公里开下来,我基本上都是舒适模式胎压2.6,城区电耗17-19,高速平常都按着120跑,平原地区20-22,坡多的话最高到过25-28,全是上下坡,对于一个5米1两吨五的车来说这个电耗还算可以了,长途旅行我都会提前规划好高速换电站,目前高速同行只要不往西部地区还是很方便的 5.倒车雷达个人感觉反应提示慢半拍,有一天在外地旅游,早上人家要修路让我挪车,我当时没睡醒,开车去别的车位停,因为车位比较小还是垂直停,也没睡醒,所以我只顾上看左右了忘看后面,导致我车头还在外面的时候车位已经没位置了,但是倒车雷达还没提醒我距离过近,于是就撞上了后面栅栏,撞上之后才提示过近,保险杠下面的哑光塑料部分多了几个小坑,好在可以用权益免费修复,不过新车一血就这样糊里糊涂的没了,希望能把雷达延迟搞一下 新8开到现在,不管是家里人还是朋友和其他的长辈等,都对新8的乘坐感和设计等给出好评,而且我也发现在长辈圈子里现在新势力的知名度已经算比较高的了,看到之后都能认出来是蔚来的车,并且对换电也很认可,我觉得能让他们了解并接受,是件非常不容易的事,希望能继续保持,用心造车,提高品控

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